Marc

Die Webcams gingen heute mittag und jetzt wieder nicht... wie soll man denn da anständig Internet Roller fahren? :(

Auf meinem Rechner und auf anderen geht das irgendwie mit den LiveCams nicht. Bekomme immer Axis ActiveX Camera Control The AXIS ActiveX Camera Control, which enables you to view live image streams in Microsoft Internet Explorer, could not be registered on your computer.

KuluKorb 16 Federn ich

guck mal bei google 'lenkerendenblinker eintragung'

Mindestabstand 560 mm... hast mal gemessen?

die Backe dengeln, wo das Lüfterrad sitzt! Wenns gut gemacht ist, sieht das auch ganz nett aus. Ich stell heute abend mal Bilder rein

vielleicht Vergaser von 32 bis 39 mit Anschlussweiten 40mm oder 44mm? Ich weiss es auch nicht genau, die Anschlussweiten in den Bezeichnungen würden auch reichen finde ich, alles andere ist verwirrend. Fakt ist, das es noch keinen 'richtigen' (oder passenden) Gummi für die Kosos gibt

na auf der einen Seite 44mm und auf der anderen 40mm der Koso passt in die 40mm Seite, aber die 44mm sind viel zu gross für das Schnüffelstück. So gesehen gibt noch keine Conversiongummis für den Koso, ich hab ihn auch reingezwängt, geht schon. Lasse ihn aber demnächst abdrehen

bei dieser Umlenkrolle braucht man doch dann 2 Seilzüge oder nicht?

Kurve fände ich auch interessant. Sowohl für T5 als auch für PX :grins:

Pass auf, das er dir nicht noch die HD Grösse einträgt! :plemplem: Bei nukes sind solche Breifkopien drin

Also, auf dem T5 Motor ist ein Polini 152 drauf. Ob er geklemmt hat oder sonstiges weiss ich nicht, noch nicht geguckt. Bremse hinten fehlt, weil eine Scheibenbremse hinten verbaut war. Sonst glaube ich komplett. Für 600Euro geb ich ihn her. Ansonsten warte ich, bis der Zylinderkopf soviel wert ist! Fotos kann ich morgen mal machen

was würdet ihr denn so ausgeben?

Ich hab mal was bei dem gekauft und auch bekommen... ich schau mal ob ich die Adresse noch habe

in normalen Bundesländern ist Feiertag :)

sliders013: das wäre sehr nett

eine Kurve von der neuen Version wäre mal schön

laut Milleniumtest: Leistungsmäßig schon um einiges höher als der PM Evolution. Doch leider sind auch hier die Drehzahlen etwas zu hoch und das Drehzahlband ist auch nicht so breit wie es sein sollte. Die Kurve ähnelt sehr dem SIP Performance. Sie ist nur leider um fast genau 1300 1/min zu Richtung höherer Drehzahlen verschoben. Das macht ihn schon fast nicht mehr schön fahrbar. PM hat wohl daraus gelernt und entwickelte den PM Evolution - Eine gute Enscheidung war das !

mhh... noch nie gehört, gibts da Bilder davon? und evtl. Leistungsvergleiche?

wie geht der denn so auf Malossi 210 u.s.w... besser wie der JL Performance?

Sehr vernünftig!

Du hast eine T5 Baujahr 1938? Seltenes Modell... Höchstgeschwindigkeit laut Leistungsgutachten halt

Ich gehe mal davon aus, das der 30'er unwesentlich lauter sein dürfte als der Originalvergaser. Wenn der TÜV Prüfer das nicht peilt, sollte er den Beruf aufgeben, oder?

es ist aber ein T5 Motor (sieht man ja an der Motor Nummer)und Original Vergaser hatte ich bis jetzt noch keinen aber wenn ein 30'er TMX eingetragen ist, sollte der Original kein Problem darstellen

Hoffe, damit ist dir/euch geholfen: