Marc

Falsch. Schnucke ist richtig oder?

Was wären denn die Nachteile? Laut vespa-t5.org hat es eigentlich NUR Vorteile...

Stimmt nicht. Verzinnen = richtig! Siehe: http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=18194

den Roller komplett verzinnen lassen oder nur die Trittbleche? weil der Rest ist ok. Werd mal morgen den Verzinner kontaktieren...

Hallo. Hab am Wochenende die VNB vom Strahlen abgeholt. Am Trittblech sieht man leichte Rostschäden (ist zwar kein Rost mehr dran, aber hat schon leicht angefressen...). Was würdet ihr vorschlagen? Zinnen lassen oder spachteln? Zinnen wäre mir eigentlich lieber, weil ich Pulverbeschichten lassen wollte, da ist ja nix mit Spachteln.... Aber wenns nicht geht, muss halt lackiert werden. Siehe Bilder

Mein Opa hat noch nen alten Lanz Traktor

Geändert habe ich da auch nix, war halt einfach kaputt...

War bei mir auch... Unteres Pleullager der Kurbelwelle war kaputt. Have fun!

Schrauben aufdrehen hilft auch hier.

Die neueren Ancilotti haben anscheinend einen längeren Sitzbankzapfen. Auf meiner PX passt die Ancilotti mit dem normalen Zapfen. Letzes Jahr für die VNB eine gekauft, war ein längerer Zapfen dabei, der auch kurz mal gebrochen ist und den man natürlich NICHT einzeln bekommt... :puke: Siehe hier

nein, geht nur mit Tachowelle

hehe... aber der zeigt wirklich zu wenig an. kann mich erinnern, das der orginal Tacho mit der PX Alt Schnecke zuviel angezeigt hat... (jetzt LussoGabel mit Scheibenbremse). Werde es mal mit der Schnecke probieren

mal schauen... thx für den Tip Leider weiss ich den K-Wert des Kosotachos nicht kann man das evtl. durch eine andere Tachoschnecke ausgleichen? welchen KWert hat denn der originale PX (alt) tacho?

Hallo. Habe eben einen Kosotacho verbaut. Mir kommt es so vor, als ob er zu wenig anzeigt, wird allerdings über Tachowelle betrieben. Man kann am Tacho selbst nur einstellen, ob 2 oder 4Takt und 1 oder 2 Zylinder, der DZM stimmt... Was kann das sein, oder täusche ich mich einfach?

Kosten beim SCK allerdings nur 8 Euro...

Hallo. Folie war diese hier: http://www.car-design24.de/car-design24.de...trips.php?wmid= Typ4

Genauso habe ich es versucht, geht aber nicht wegen der Wölbung!

Hallo. Habe jetzt meine schönen Rallystreifen, aber wenn ich den auf das Beinschild kleben will, verknittern die total an der Wölbung des Beinschildes, weil ja das Beinschild nicht grade ist... Gibts da einen Trick, oder extra Streifen (hab ich mal gehört), die sich um solche Wölbungen besser kleben lassen.. Danke schon mal

Meine PX ist grade auch zum lacken. Sandstrahlen: 45Euro (komplett mit Anbauteilen) Lackierer: macht alles (also Grundieren, Füllen, was weiss ich noch, Lackieren...) 250Euro. Farbe: RAL2011 also Standartlack.

sonst nix? wäre ja gut.

Hallo. Was muss denn geändert werden, um den T5 Spoiler unter ne PX zu bekommen? Danke schon mal.

Wo siehst du das?

Hi. Passt die VForce für die Banshee in den MIB Membrankasten??

km ist schwer zu sagen... ca. 8000 mit mir und sicher noch paar vom Vorbesitzer... Stossspiel ist wann der Ring mit beiden Enden am Pin ist?? Wenn ja, ist das mehr als 0,5mm

Hallo. Hab ziemlichen Blowby... reicht es wenn man die Kolbenringe wechselt oder sollte man direkt einen grösseren Kolben verbauen (in diesem Falle von 0 auf A)? Es handelt sich um nen 210'er Malossi. Danke schon mal.