Marc

war die Kupplungsmutter. Jetzt ne schöne neue drauf und Loctite Mittelfest. Gott sei Dank ist nix passiert...

Mal noch ne Frage zu dem S&S... wie verhält es sich mit der Lautstärke? Eher dezent oder auch ne Brülltüte a la RZ Right?

Hallo. Seit 2 Tagen lässt sich die Kupplung bei hohen Drehzahlen gar nicht mehr ziehen! Der Hebel läst sich wirklich gar nicht betätigen... höchstens 2-3mm... Das tritt z.B. auf, wenn ich den 3. bis ca. 100-110km/h ziehe (sry, kein Drehzahlmesser). Wenn ich dann vom Gas gehe (so bis 90-80), kann ich die Kupplung wieder ziehen als wäre nix gewesen. Was kann das denn sein, hatte ich noch nie und bis jetzt auch nicht gehört Danke schon mal

Ist gegossen mit Gutachten zum Eintragen :sabber:

ist das eigentlich der alte oder der neue BC500?

und das wird einfach da angeschraubt wo die original Gaszugaufnahme ist bei den Oldies? (z.B. VNB) ? Wäre ja geil

Ich hab im Moment den PM drauf.

Das Problem ist, das er meiner Meinung nach auch nicht sonderlich viel Drehmoment hat (T5 halt)... und ich glaube die höchste Leistung hatte er bei ca. 7900... auch nicht so viel für einen T5. Müsste mal wieder auf den Prüfstand.

auf jeden!

ich rechne 28° Vorauslass... 180-118 = 62 * 2 = 124 180-124 = 56 / 2 = 28 28° Vorauslass leider verhält sich der Motor ziemlich zahm also noch unter 20PS

Hallo. Wir haben heute mal bei meinem T5 Motor (172 Malossi, Membraneinlass...) die Steuerzeiten gemessen: Auslass: 180° Überströmer: 118° Boostport: 136° Kumpel meinte, die Auslasssteuerzeit wäre etwas zahm für T5/Malossi... was meint ihr dazu? Danke schon mal

Kam das mal in Arte? Hab ich glaube ich als DiVX...

die Jungs könnten sich doch auch einfach einen grossen Block und den grossen Wasserfarbenkasten von Pelikan kaufen.

Mir geht das Gegrüsse ziemlich aufn Keks. Ok, mit Roller ist es zwar nicht so schlimm wie mit dem Motorrad, aber ich grüsse eigentlich auch nur Roller die ich 'kenne' (oder den Fahrer)

sehr schade mit dem Auspuff... (

...oder evtl. auf den S&S Auspuff warten? Weiss aber nicht ob der auf nem Polini was bringt, soll ja angeblich für Motoren ab 25PS sein...

[offtopic] sorry... muss sein... nur Spass! Bild funzt nicht mehr [/offtopic]

von innen rausklopfen.

Unzulässig eigentlich, wegen Verdeckung der Blinker. Bei mir steht extra im Brief/Schein: KZ.Breite Max. 220mm wg. Verdeck.Hint.Blinker

Jochen... setz das ganze doch einfach auf maximal 2 Verbindungen....

Mir würde da auch spontan der TÜV als ERSTE Adresse einfallen zum nachfragen

Vielen Dank... Das ist ja stressig mit der Hinterradmutter.... vor allem wenn das Lager schon drin ist... :plemplem:

Hallo. Bräuchte mal ne Montageanleitung dafür. Ich weiss nicht mehr, ob die Hinterradmutter noch benötigt wird... Kann mich an den Ausbau nicht mehr erinnern ob die drauf war. Danke

ne SS50 oder SS90 würde mir auch ganz gut stehen... :)

Ich hab die Backe einfach bischen ausgedengelt... Fotos folgen... vielleicht....