Auweia

Hi, Rally hat ein Zündschloss im Lenker. SprintV hat am Schaltdrehgriff den kombinierten Blinker/ein-aus Schalter, welcher auch mit Schraubendreher zu bedienen ist.

Gibt´s schon Bilder?

Kicker 1 Kicker 2 Muss ja nich gleich alles hin sein wegen nem krummen Kicker, würd eben mal genauer hinschauen. Geht das überhaupt, oder Ebay. Schade das man das Vorderrad nur von der "falschen" Seite und eingeschlagen sieht. Was solls den überhaupt kosten?

An sich scheint ja alles dranne incl. Ochsenaugen , gut verbeult halt und wahrlich keine Schönheit. Der Kicker hängt so seltsam auf halb drei.

Kannst den LML Kopf mal auslitern bitte. Danke. Der 166er Kopf bringts auf runde 17cm³. Einlassbilder Membran vonne Suche. Oder kuckst mal bei Worb5 vorbei, oder oder... Drehschiebereinlass gibts ne Seite vorher ganz fein Das 80er Getriebe sollt man wohl besser mit 24/63 fahrn.

Evtl. könntest du zu mehr Komfort gelangen indem du die Malossifeder gegen eine normal verstärkte eintauschst. Schwer spekulativ das ganze, aber so ne Malossifeder is schon affig schwer zu ziehn. Müsstest halt mal den Bestand klären

Mal so am Rande, welche Kupplung/Feder hat Er denn jetze drinne?

ja, 3 Spulen mit 5 Kabeln sollte passen. Hast halt Blinker (gelb) über.

schaut mal bei Worb5 rein

Nimm lieber mal ein Handy mit wenn´s losgeht

ich denk mal soll heißen bei 0,5mm ab auf die Halde. Spiel mit mindestens 2Fühlerlehren messen, kippt ja sonst. Schaltbolzen und Raste unterliegen ebenfalls dem Spezl Verschleiß.

Hab grad den neuen Louis katalog aufm Scheißhaus. So, tätä Link Wär doch was für die Nachwuchsdurchnringoffirespringer

ich tipp auf Spiegler+Tomaselli, bemerkenswert saubere Spenglerarbeit am Kotflügel mein gelungenes Winterprojekt war, ´n paar Zippy3 aufzuziehn, Winter halt :grins:

Bremslichtschaltplan Wie man sieht, das BL teit sich die Spule mit der Zündung. Wo genau

Hi Harald, kann zwar jeder sagen, aber ich hätt mich noch gemeldet :wasntme: Gut, ich hab den heut mal draufgeschraubt, bin aber wetterbedingt nicht so ausgiebig gefahrn. 1/2 Std. halt, kurz an Baggersee und wieder heim. QS 1,6mm, wollt noch runtergehen, 35mm effektiv der Hub, 18° VZ. Empfehlung? Dreht gefühlsmässig weiter/besser/kraftvoller aus. Hab Anschluss im 4., wenn auch schleppend, wo vorher nix mehr zu holen war. Ich bin schneller, wie man halt so schätzt im Tachoüberhang entsprechend der Mondphase. Obenrum gewonnen, würd ich sagen. Es knistert leicht bei Volllast, hab aber auch nicht umbedüst. Für ne echte Aussage brauch ich da schon noch ein paar Tage und trockene Straßen

Naja, ich mein das seit ich Auslass noch etwas hochgezogen hab das Ding zwar besser geht, ich aber "untenrum" etwas verloren habe. Nicht belegbar, nur gefühlt. Möchte nicht behaupten 178° wär zuviel bei entsprechenden Einlasszeiten, ich würds nur erstmal mit weniger Vorauslass versuchen. Also eher 25-27 statt 28-30. Sprich ~174/122. Das sollte mit Langhub und aufgeteilten Dichtungen auch so in etwa rauskommen ohne den Auslass hochzuziehen. Falls es dann an Spitze mangelt kannst ja immernoch die Feile auspacken oder ne Fudi probiern.

Hi, deinen Steuerbescheid hab ich auch mit LHW, sonst halt Scorpion und 27er TMX, VForce im Malle mit Spacer. Hab eben nen gravierten 166er Kopf montiert, Quetsche noch bei 1,6mm (werd noch was runtergehen zum WE), O-Kopf 1,2mm. Bin zum Angstberg an dem der 4. grad so nimmer gepackt hat, jetzt gayts Da geht schon ordentlich was untenraus mit einsetzen der Reso, was das mit untenrum natürlich etwas eingrenzt. Ich würd erstmal etwas weniger Vorauslass anstreben, mehr geht ja später immernoch.

ich leg noch nen Schaltplan drauf

von hinte durchn Bart, fuffzich Pfennich gschpart

pack da ein 23/65 drauf und gut. ein tick kürzer als PX 125, der Sprung vom 3-4 aber etwas länger. hab icke mit Scorpion. je nach Auslegung evtl. 23/64, mit der 22/68 bist auf jedenfall zu kurz den Kolben find ich auch etwas schräg und allein vom Löcherbohren kommt auch kein CVF zustande

mach halt neue Topics als Unterordner auf (alternativ editiere alte Topics von dir zum Linksammler) und in ein Übertopic den Link zu den Unterordnern :plemplem: Edit findets gut hier, manche Topics finden sich schwer über die Suche

von da

nen fahrbaren Zylinder(150er 3Kanal), fragwürdige Welle(Pleullager), Gepäckträger und nen Spiegel Kleinteile einzeln verschicken is halt blöd, deshalb die RL ArtNr. wobei die Spange scheint auch auf Jungfernschenkeln gebogen

Postkunde, Kleinstpaket ~4? + Karton + Bier? nen knappen zehner sollt schon hier landen wenn ichs schicken soll Backenschloß RL 590010, noch was?