chris69

Wie am anderer Stelle schon gesagt, fahre ich eigentlich auch nur mit dem Roller hier in der Stadt. Die Winterreuse hat nen Stützrad bekommen, damit ich nicht wieder umfalle auf den tollen Straßen hier. Und die restliche Zeit wechsel ich munter durch und fahre womit ich grade Lust hab...

Und ich darf nich zum Kaffee kommen??

Ich find den zeitgenössischen "Griff zum Wegwerfen" unter der Sitzbank ja sehr neckisch... Erste Serie dt. Sprint hatten auch noch das GS4 Rücklicht und Backenblinker, soweit ich weiß...

Ich kann mich nicht erinnern, je eine Buchse ins Gehäuse stecken gemußt zu haben...

erste hat noch ein rechteckiges Piaggio Wappen...

Wenn der am NBR gemachte Deal in Sachen Sprint klargeht, dann steht dem ganzen nichts im Wege...

Wenn Du eh nen neuen Pin drantun mußt (Gewindestange oder was auch immer) setzt das Ding einfach 1-2 cm weiter hinten in der Backe an. Dadurch verspannt sich die Backe beim Anbau und wird ein wenig bauchiger. Funktioniert sowohl bei meiner PX als auch meiner Sprint mit Breitreifen tadellos...

Moin Köln! @Peter: feines Ding, so sah meine vor etlichen Jahren auch mal aus!

Die Hebelaufnahmen willste nich zufällig auch verkaufen?

Oh jaaaa!! Seeeeeehr lange!! Oder wollt Ihr mich doch nich dabei haben??

Hätte nen 30er VHSA... Würde gegen nen 30er Koso oder sowas tauschen... Zur Not auch gegen Kohle...

... Also die TÜV-Gebühren übernimmst Du?? Dann sind wir im Geschäft!!!

Hier! Am rechten Bildrand ziemlich mittig dieses längliche Dingen... Ist Bei Offendorf direkt am Rhein. Allerdings ist das ein Autocross/Stockcar Rennstrecke, also eher eben. Hätte dann mehr Speedway-Charakter... hier nochmal in groß

Muß den Titel etwas ändern: ... und fast 30, wenn... ... Du Dir überlegst, den 30sten zu feiern, indem Du an selbigem einen Run organisierst. Edit meint noch, daß der auch noch auf nem Freitag liegt...

Haste das Dingen nu gekauft, Oder nicht? Wäre es dann quasi zu haben?? zu welchem Preis??

Wie wärs denn mit sonem Armaturen-Blech, wie es z.B. der Herr Wrobel an seiner Lambretta hängen hat? Hab die Fotos einfach mal auf seiner Seite "geliehen", hoffe das geht in Ordnung: Das kann man ja dann auch noch schön an den Rahmen anpassen...

Siiiiescher Siiiiiiescher!

Auch von mir alles Gute!!!

Zylinder is dann auch verkauft, bleibt das Gehäuse...

Is soweit ja normal... Rot und gelb sind für die Batterie-Ladung verantwortlich, die anderen beiden für Wechselstrom. Also brauchst Du die anderen, damit das Licht wärend der Fahrt leuchtet... Und da haste ja jetzt ne 50:50 Chance! Ich vermute mal, daß das violette Kabel der Lima einfach dreckig is... mach die mal ordentlich sauber, dann kannste evtl. sogar Farben unterscheiden...

@Lenki: Schau Dich am besten mal im Elsaß um, da gibts alles mögliche an cross-strecken irgendwo im Wald versteckt... In Mothern gibts sogar ne Meisterschaftsstrecke, aber ob man da so einfach drankommt?? Und zwischen Offendorf und Gambsheim gibts auch was ziemlich direkt am Rhein, habe da aber nix zu gefunden. Wenn jemand französisch spricht, suchts sich evtl. leichter...

Maybe your crankshaft-housing is damaged...

Bei den meisten sind rot und gelb für die Batterieladung verantwortlich, die anderen beiden entsprechend fürs Licht. Bei den Grundplatten mit 2 gelben Kabeln, sind die für die Batterie. Aber am besten schauste Dir echt mal die Schaltpläne bei Scooterhelp an...

Scheinbar hab ichs! War wohl "nur" die defekte Zündbox... Hatte ich auch noch nie, daß die sowohl bei Leerlauf als auch bei Vollgas funktioniert und nur zwischendurch spinnt... Jetzt muß ich nur den Gaser wieder neu abstimmen, aber tut schonmal ganz ordentlich...