chris69

wenn Du den kleinen mit der Leine am Zaun gut fest machst, brauchste Dir auch über die Klamotten im Zelt keine Gedanken mehr machen!

Hat mal wieder seeeehhhr viel Spaß gemacht mit Euch!! Freue mich schon aufs nächste Mal!

Mal als Anregung für nächstes Jahr (unabhängig vom Geschehenen): Wäre es nicht evtl. möglich den Rennfahrern am Freitag Nachmittag/Abend eine oder 2 Stunden die Möglichkeit zu geben, die Karren auf der Strecke zu testen? Dann müßten nicht alle auf dem kleinen Weg ihre letzten Einstellungen vornehmen...

Entschuldige, daß ich nicht alles mitbekommen habe, während ich 4-5 Stunden im Krankenhaus gewartet habe, bis ich wußte was mit Samson is... Und Du weißt ja offensichtlich selber, wie das ist, wenn man seinen Unmut über irgendeine Aktion eines Anderen zum Ausdruck bringen will. Aber Schwamm drüber, können jetzt eh nix mehr dran ändern!

Hat mir sehr gut gefallen dieses Jahr!! Und zum Thema Professionalität: Zu jemandem hinzugehen, der verletzt am Boden liegt und vom Notarzt behandelt wird, um von ihm Ersatz für seien Verbogenen Roller zu verlangen... Hut ab, sehr professionell gezeigt, was für ein toller Charakter in so manch einem "Rennprofi" steckt!

Werde das nächste Woche checken, jetzt gehts erstmal los zum Run&Race... Danke schonmal für die Tips!

hätte das Absaufen jetzt auch eher auf den falschen Schieber (50 anstatt 65) geschoben, als auf die HD... ND, Chokedüse und Mischrohr stimmen nach Deinen Angeben... HD 95 dann wohl nicht, da es ja der "falsche" Gaser ist... Steht das Gewicht auf den Schwimmern drauf, oder muß ich ne Briefwaage kaufen??

Untersuchung hat folgendes ergeben: Habe den "falschen" Vergaser... Es ist ein MA19BS7, statt des MA19BS5 verbaut. Und wie vermutet sind sowohl der Schieber als auch die Nadel die, die laut Scooterhelp in die Serie 2 gehören... Daher jetzt diese Suchanfrage

Genau das suche ich für meine LI 150 Serie1 Würde den kompletten Gaser auch gegen nen MA19BS7 für späte serie 2 tauschen...

Das stimmt mit den Angaben von Scooterhelp überein. Danke! Edit meint, falls es auch andere interessiert: max-jet = HD min-jet = ND Valve = Schieber Edit hat noch etwas herausgefunden: bei Serie 2 wurden im gleichen Vergaser andere Schieber und Nadeln verwendet, als bei Serie1, was eine Erklärung für mein Problem sein könnte... Muß wohl doch den Gaser mal komplett zerlegen...

Sooo... Jetzt weiß ich doch wieder nicht, was stimmt... Scooterhelp sagt mir, die HD soll 95 sein. Ein altes dt. Werkstatthandbuch sagt 80. Was stimmt denn nun?? Und gibt es einen Richtwert für die Einstellung der Leerlauf-Gemisch-Schraube? Im Moment säuft die kiste nämlich im Leerlauf immer ab und ist danach fast nicht mehr zum laufen zu bekommen, die Leerlaufschraube fällt aber schon fast raus... (hier raus --> magerer)

Fahre die in meiner grünen PX mit dem Originalen Lusso-Regler. Funktioniert wunderbar und läd auch anständig die nachgerüstete Batterie. Und wenn die doch mal leer is treibt sie die Wasserpumpe ohne Lichteinbußen an...

Kannste für Kutsch und mich auch was mitbringen, oder is jetzt schon zu spät??

Planänderung: Zwecks TÜV-Transportdienst kommt der Chris mim Auto auf Kosten anderer auch vorbei... Und den Kampf-Vortrinker Kutsch bringt er auch noch mit!! Edit wollte dem Samson noch sagen, daß er das mitbringsel aus Frankreich ruhig bei meinen Eltern einlagern kann, ich bring das dann mit, muß da kurz durch, da ich letztes WE was vergessen hab...

Sieht ja eher aus wie der Motor-Keller!! Aber sehr männlich!! Guten morgen Köln übrigens!

Suche ein solches, oder einen Tip, welcher Händler ein solches noch im Angebot hat...

Da gratuliere ich auch mal!! Gibts schon Fotos?

Danke! Hatte bei Scooterhelp an der gesucht, aber halt nicht bei den Typblättern... :plemplem:

Dort zum Beispiel

Die Überschrift sagt ja eigentlich alles... Welche Düsen (Größe) gehören in den originalen Vergaser einer originalen LI 150 Serie 1?

Melde mich hiermit fürs Wochenende ab! Gleich gehts los in die alte Heimat! Wünsche Euch ein Schönes WE!

Meines Wissens haben sie 1970 erst auf dir runden Hebel umgestellt...

Nur irgendwie kommt die tolle Farbe dabei nicht so ganz raus... die finde ich nämlich richtig schön!

Hast Du es mal umgekehrt probiert? Also lager erst auf die Welle, dann ins Gehäuse? Wenn mich nicht alles täuscht sind in den GL Blöcken doch die Messing-Lagersitze, da flutschen die Lager doch recht gut rein...

Ich bevorzuge ja Kaufverträge, in denen steht, daß ich die deutschen Papiere dazu bekommen habe... Dann kann ich erzählen ich hab sie selber "beim Umzug" verloren... dann reicht nämlich auch ne eidesstattliche Erklärung von mir und sie forschen nicht nach Vorbesitzern... Was mir nur immernoch unklar ist, ist, wie ein einigermaßen ordentlicher Mensch die Papiere verlieren kann und den Kaufvertrag dann noch hat. Ich hefte das ja immer alles zusammen ab... Aber sie wollens ja nicht anders...