chris69

Ich mach Dir nen Vorschlag: Bestell das Ding von PM, wenns Dir dann zu unsicher ist, tauschen wir... :wasntme:

Douglas

Dürfte eigentlich ziemlich Egal sein, welche 10" Schwinge Du nimmst, sind ja bis auf Kleinigkeiten identisch. Der einzige unterschied, den ich kenne ist, daß einmal der Bolzen auf dem die Bremsbeläge Stecken und der Bolzen durch die Gabel an der Schwinge per Mutter befestigt werden und einmal mit einem Halteblech... Durchmesser der Bolzen ist meines wissens aber gleich... Die unterschiedlichen Federlängen interessieren ja nicht, wenn Du die Gabel beibehälst.

Jetzt weiß ichs wieder!! War kein Klapptisch, sondern das Brett, das eh immer im Astro liegt in kombination mit Unterstellböcken!!

Habs direkt gemacht... Detailpics Ausgebaut hab sie allerdings nich...

Mach ich die Tage...

Sischer sischer!

Falls Du die von den Schwabachern meinst, die hab ich verbaut... Glaube, die gibt es bei denen aber nicht mehr... Bremssättel sind von Brembo und die Scheiben meines Wissens von ner TPH. Ich habe die Version ohne Anti-Dive, was ich nicht empfehlen kann. Werde das auch bei Gelegenheit umbauen. Das Material, aus dem die Bremssattel-Aufnahme war, war viel zu dünn. Bin da nen halben Tag mit rumgefahren, da wars schon verbogen und der Sattel hat 1/8 Radumdrehungen mitgemacht, bevors gebramst hat. Durch das fehlende Anti-Dive taucht die kiste halt erst voll ein, bevor es bremst. Dann aber brachial!! Die "Trommel" besteht aus 2 verschweißten Teilen. Im Prinzip eine kleine breite Walze, an der die Scheiben verschraubt sind und in der die Lager stecken und eine aufgeschweißte "Scheibe" an der die Felge verschraubt wird. Beides aus Alu (wäre auch sonst schwer miteinanderzu verschweißen! ) Bin eigentlich sehr zufrieden mit dem Ding, bis auf die Sattelaufnahmen. Daß ich kein Anti-Dive bestellt hab, bin ich ja selber Schuld... Fotos hab ich nur in eingebauten Zustand, und auch nur vom Komplett-Fahrzeug, aber ich kann mal Detailfotos machen, wenn Du magst...

Nakt irgendwo am RP anbinden reicht wohl, den brauchste nicht rumschleifen, dem wirds danach auch so schon schlecht gayhen!

Ich steh ja auch total auf das Flyermotiv!! Abteilung Köln wird wohl mit mindestens 5 Mann/Frau vertreten sein!

Auf 4 oder auf 2/3 Rädern? Kann das aber wenn, dann eh nur kurzfristig entscheiden, da an dem WE der Urlaubsbeginn geplant is...

Wenn wer ne Bierbank hätte könnten wir die auch noch aufs Dach schnallen, is ja ein Träger vorhanden. Ich meine der Tisch wäre von Euch gewesen... Hätte aber auch zur Not noch einen Kleinen Runden, der allerdings nicht für den Transport faltbar is....

Gibt da PIS sogar ein Ein- und Ausziehwerkzeug. Ob sich allerdings für einen Motor die Anschaffung lohnt...

um so besser!!

Ich würde Dir empfehlen, die Primär auch direkt zu revisionieren, wenn da mehr druck rein soll... Daß die Hauptwelle Spiel hat, wenn der Motor gespalten ist, ist normal. Dennoch würde ich an Deiner Stelle das Radlager direkt mit erneuern, dann biste auf der sicheren Seite. Auf die paar ? wirds dan auch nicht mehr ankommen... Die "Stufen" wo das Schaltkreuz läuft sind bei der Lusso original auch schon drin. Aber sieht es nur auf dem Foto so aus, oder ist da etwas ausgebrochen?? Schaltkreuz is halt hinüber, aber ich denke, das is eh klar... und die 20? fürs Kickerritzel würd ich dann auch noch investieren...

Astro wird wohl voll sein... Rennroller und Boxenluna + Werk- und Grillzeug...

An den Dieb, so er das hier lesen sollte: Ich bräuchte noch ne Lenkkopfabdeckung in genau der Farbe!! Meld Dich mal!! *malsehenobeineraufdiefallereinfällt* Ich muß nachher eh zum Rollerparadies.... Werd den Marco bitten auch die Augen aufzuhalten... Soll ja vorkommen, daß so Leute dreisterweise Händlern Teile anbieten...

Hab grade nen neuen Vergaser in die GL meiner Holden eingebaut, da der alte nicht mehr dicht zu bekommen ist... Dabei hab ich festgestellt, daß die Gasrolle des VNA-Blechlenkers nichtmal für den 24er SI reicht... da is es aber mit abfeilen des Anschlags getan... :wasntme:

is keine DIN, sind EWG Richtlinien, soweit ich weiß.. 70/157/EWG für Kraftfahrzeuge 78/1015/EWG Für Krafträder

vanessa mußte wieder nach Hause um zu lernen... Und da wir nur mit einem Roller unterwegs waren...

ACH DU !!! Geht das jetzt wieder los?? :veryangry: :uargh: :veryangry: Edit meint noch, daß evtl. ne Fahrgestellnummer und/oder das Kennzeichen hilfreich wäre, da es ja einige PX in dem Farbton gibt...

Dann sach mir mal den ganzen Langhaarigen Tätowierten aus Achern nen Gruß!! Die sind da auch jedes Jahr am Start! die da mein ich!

Da ich eh grade die Scheinwerferbirne wechseln mußte hab ich direkt mal ein Foto gemacht: Is auf Vollgas-Stellung, damit auch der Keil gut zu sehen is...

Glückwunsch!

Ich habe da ähnliche Bedenken...