michael_t5

ca. 80? und es ist deins... musst mir nur die mase durchegeben, aussendurchmesser, länge, .. kann so ziemlich alles aus carbon machenlassen. kostet halt auch.

hi, hätte einen aufgebohrten t5 zylinder. . . . müsstest nur noch ne buchse einsetzen. interesse - PM an mich

bräuchte auch sehr sehr dringenst einen 200 motor . . . ABER DOCH NICHT FÜR 650? !!!!!!!!! ich biete 450?, aufs lagern und abdichten kann man sich nie verlassen, das muss man immer selbst machen . . .

hi. ich suche einen 200px motor, wo der drehschieber noch 100% in ordnung ist... ich nehme auch gerne nur den motorblock, das originale 200 lusso getriebe wäre auch ganz nett... hätte auch feine sachen zum tauschen, membran motorblock rally 200, mmw2, 34ger koso, 60mm schali welle, ..... einfach mal ein paar sachen anbieten bitte . . . MFG MIKE

hi. ich suche einen 200px motor, wo der drehschieber noch 100% in ordnung ist... ich nehme auch gerne nur den motorblock, das originale 200 lusso getriebe wäre auch ganz nett... hätte auch feine sachen zum tauschen, membran motorblock,mmw2, 34ger koso, ..... MFG MIKE

wurden die überströmer am motorgehäuse fürn polini angepasst ???? oder ist der nur plug & play ???

wat ??? neeee, für den preis kriegst de ne 0,7L oder ? ??

züngrundplatte von cosa, spannungsregler cosa ohne batterie vorhanden ???? wenn ja, PM AN MICH BITTE

melde interesse an

ich verkaufe meinen 200 rally motor, 30 ps interesse ? ? ??

hinten links unter der seitenbacke gaaaaaaaaaaannnnnnnnnzzzzzzzz unten am falz, überm hinterreifen, und wenn ich mich recht entsinne, ist sie auch noch zusätzlich hinten rechts unter der backe wie bei px . . . so ists zumindest bei der sprint von meinem kumpel.... willst die GL nicht verkaufen ????

für nen Remy Martin X.O. kannst de die dinger bei mir abholen ;)

die dinger heissen pins und es gibt sie in jedem bosch-dienst. musst halt rumsuchen, welche passen.... vw,bmw,mercedes, .......

das teil muss immer so nah wie möglich am auslass ran . . . kann über gegendruck von der feder eingestellt werden, funzt dann über abgasdruck, ..... hab aber gehört, dass es der letzte sein soll. ich persönlich hab es nie testen können, ein kumpel hatte es mal verbaut.

schließe mich doctor gravedigger an . . . ich hab nen 8er durchschlag genommen und vorne so gut es ging nen "halbmond" mit der drehbank reingepopelt . . . funzen tuts . . .

kuck doch auch mal deinen tank an, da wo die dichtung sitzt... wenn da ein riss ist (wobei ich sowas noch nie gesehen hab) oder scharfe kanten oder dellen , .... dann hilft wohl auch eine dichtung nicht viel edith frägt, warum die smileys schon wieder anders sind . . ..

des fernostzeug ist nicht immer schrott crisu . . . . schonmal probiert, ne zweite dichtung unterzulegen ? ? ? oder immer erst ein topic eröffnen und dann schrauben, wo man selber drauf kommen sollte :grr: lol

kennt einer ne firma, die galvanisch verchromt, wie es die lenkkopf abdeckung auch ist ???? mit der qualität wäre ich zufrieden . . .

hat einer ein paar pics gemacht ? ? ?

ICH SCHWÖRE AUFS PK RAD ! !! !

dann verkauf das ding, wenn du zeit hast . . . oder nehm dir mal 5 minuten, für bilder machen und uploaden. würdest du ne vespa kaufen, wenn du ein fot siehst, wo im hintergrund das zu kaufende stück in "cent grösse" steht ? ? ? interesse besteht bei mir evtl. aber erst will ich detail fotos sehen bidde

DOT4 kräftig durchspülen . . . . oder hat evtl dein bremssattel einen becker ???? der simmering koch gern mal an und saut, ....

warmfahren, was ist das ? ? ? ich lass meinen immer schön in der sonne stehen, gib ihm beim ankicken gleich den roten bereich, feil den gang rein, leg mich aufm lenker und lass die kupplung schiessen.... danken tut es mir der kolben und der motor mit nen schönen langen whellie und 147 kmh V/MAX . . . looooooool nee spass ich fahre aus meiner einfahrt, dann ca. 5 minuten im 3 oder 4 ten gang, bei 50 kmh, danach reiss ich schon das erste mal auf.... das sehe ich dann für warmgefahren... du hast hier nur einen rollermotor mit sogünstigwiemöglichherstellenzylinder. da wird nix berechnet, wie wann in welche richtung sich der kolben ausdehnen soll.... das ist bei autos so, richtig, die kolben sind da im "kalten" zusstand "oval" und im betriebswarmen zustand "rund" mach es so wie du es meinst. viele fahren garnet warm, andere fahren 30 minuten warm . . . auf nem prüfstand wird der motor auch nicht warmgefahren, rauf und volles rohr

JAAAAAAA !!!!!!!!! dichtung und kopf zentrieren ! ! ! ! sonst ist er gleich im . . .

wer macht die dinger denn bitte mit 18NM fest ? ? ? so nen drehmoment gibt es in keiner kfz-werkstatt .... die fangen alle erst bei 20 oder 50 an.. kleine ratsche nehmen, anziehen, fest . . . net zuviel gewalt..... je mehr verdichtung man hat, desto mehr sollte man auch seinen kopf fest kloppen .... bei 13:1 wären 18NM sicher lächerlich MFG MT5