michael_t5

hab damit mal ein wenig meinen alten polini GEPUTZT !!!! für mehr kannst du das ding auch nicht gebrauchen .. . . drehzahl nicht allzuschnell . .. ne normale bohrmaschine bei 50% hab ich se laufen lassen... wieviel umdrehungen keine ahnung.... nur immer schnell hoch und runter fahren .. .. . damit man einiger maßen den kreuzschliff hinbekommt...LOL.... aber für mehr als putzen taugt das ding echt nix meiner meinung nach... beim motorinstandsetzer in meiner stadt kostet das honen / nachhonen aufs übermaß 8? . . . da rentiert sich kein aufwand, es selbst zu machen oder so . . . MFG MT5

will etwa dir firma s.e.sc nen eigenbau membran ansauger bauen ? ? ? :wasntme:

anleitung auf englisch oder tsching tschon charlie traditionelles japanisch oder was weiss ich ? ? ?

komplett mit dreck und rost ca. 35kg

soweit ich weiss, sollte man den tank immer klarlacken, weil der gegen benzin gut beständig ist . . . wenn de ohne klarlack machst und dir läuft benzin über den lack hast de beim wegwischen den lappen in rollerfarbe

dadurch, dass es momentan richtig gute anlagen gibt, wie z.b. dse, s&s, . . . . und der dse und andere als blechsätze vertickt werden, die nurnoch gerollt werden und geschweisst werden müssen ( was hier jeder 4te selbermachen kann ) ist es leider schwer, einen sip ohne krümmer zu so nen kurs zu verkaufen . . . ich habe meinen sip-t5 auspuff, edelstahl poliert, 2000-3000 km gefahren letztes jahr für ich glaube 180? komplett verkauft . . . . haben wollte ich 220? aber das kann man wirklich löten . . ansonnsten probiere es mal im auktionshaus, wenn dir hier der preis nicht zusagt . .. MFG MIKE

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also.... ich habe jetzt zwar nicht alles gelesen, beschreibe es aber mal schnell und einfach . . . beispiel: 120/90-10 120 ist die breite des reifens in millimeter 90 ist die höhe des reifens in % zur reifenbreite, in dem fall 108millimeter 10 ist der durchmesser der felge

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rischtisch ich schliesse mich an. der t5 kicker passt plug and play . . .

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zefix, zefix . . . wäre gekommen, wenns nicht so kurzfristig gewesen wäre....

mit der kombizange den panzer etwas quetschen ????? bevor man was bastelt, lieber das probieren ..

ottomotor hatte ich eh ne 4 im diesel bin ich stärker . . . . was will man auch als lkw-mech in ner kfz-klasse . . alles uninteressant . . . wie das ganze mit unterbrecher aussieht, weiss ich nicht. da kann es schon sein dass er jede KW umdrehung zündet. unterbrecherzündung wurde uns damals (vor ca.4 jahren ) schon garnichtmehr erklärt . aber ich bin da erlichgesagt immernoch skeptisch beispiel: zentraleinspritzung (auf gut deutsch dieser "elektovergaser, der auf der ansaugbrücke sitzt ), wenn jetzt ventilüberschneidung ist, abgase gehen raus, frisches gemisch kommt rein und da ein funke kommt, gibts eine fehlzündung, dass der luftfilter abraucht . . . egal ob unterbrecher oder elektronische zündung. ich bin in diesem topic jetzt immer von einer cdi und nicht unterbrecher zündung ausgegangen, sry. für meinen guten ton gestern entschuldige ich mich, bin mit dem falschen füsslein aufgaystanden .sorry . . . .

ich weiss ja nicht was du für eine lehre gemacht hast. aber ich habe in der berufsschule gelernt ( kfz-mech ) dass nur alle 720° gezündet wird . . . hättest du nur den hauch von ahnung, wüsstest du, dass bei der ersten kurbelwellen umdrehung einlassventil und auslassventil geöffnet sind ( abgase gehen in den auspuff und frischluft in den brennraum ) und bei der zweiten umdrehung, nämlich zünd OT die ventile geschlossen sind und dann die kerze einen funken spuckt ! ! ! ! würde man bei der sogenannten VENTILÜBERSCHNEIDUNG einen funken hinzugeben, hört sich dein fiat panda, dein mercedes amg oder auch deine honda cbr an wie ein panzer, da es zu fehlzündungen kommt ! ! ! ! es gibt zwar mittlerweile direkteinspritzer, die den kraftstoff erst in den brennraum einspritzen, wenn ventile geschlossen sind, aber selbst diese geben keinen funken ab, da sonnst der motor unnötig überhitzen würde ; ) . . .

jup . . . 720°KW umdrehung ist immer ein funke drinnen . . . und dein "nocken für die zündung" sitz in der regel nicht auf der kurbelwelle, sondern auf der nockenwelle . . wenn er auf der kurbelwelle sitzt, dann ist noch ein ritzel dazwischen, wo es auf 2:1 bringt soweit ich weis, und da bin ich mir ziemlich sicher, gibt es noch keinen 4 takter, der alle 360° mal zündet . . . aber egal, dass ist alles falschtakt und ich würde gern mehr überm drehzahlmesser erfahren

ne px hat ca. 8 liter tankinhalt . . . . wenn man die box in der höhe um 1,5 cm verlängert, hätte man immerhin 6,8 Liter . . . macht immerhin 14,8 liter ich werde das mal probieren, eventuell lässt sich in der höhe noch was machen..... 7,5 müssten schon möglich sein