michael_t5

liegt das evtl. gerade an deinem monitor ??? ich kann da nix zerlaufenes erkennen... die schärfe ist 100% beim lüfterrad, da kann der rand schon etwas zerlaufen.... ich kann nur sagen, dass ich damit zufrieden bin und sie zu dem preis (200? incl.tasche und 256mb 60speed speicherkarte) mehr als nur empfehlen kann.... meine cam sollte übrigens auch gut geeignet sein um unauffällig unter röcke zu fotografieren! da brauchst de ne gute handy cam was man bei digicams beachten sollte, ist ein akku, den man extern ladet, ausserhalb vom gerät und dass die farbe / das gehäuse nicht gerade dunkel sein sollte, wegen hitze und elektrik, hat mir mein örtlicher foto fuzzie gesagt..... spiegelreflex fängt erst 600 aufwärts an, dann hast noch netmal ein objektiv..... alles drunter ist

edith hat mit dem handy mal schnell ein foto von der grösse gemacht. länge x breite x höhe = ne kippenschachtel... nicht wirklich klumpig oder ? edith hat auch noch 2 fotos mit der samsung kamera geschossen Regensburg vom 10ten stock aus :love: MFG MT5

klick it baby was auch noch sehr geil ist, ist die 521mb karte mit 60fach speed und die tasche, die man beides kostenlos dazubekommt .. .

habe mir vor 2 tagen auch eine neue gegönnt . . . . http://images.google.de/imgres?imgurl=http...6lr%3D%26sa%3DG effektive 7.1 mio. pixel, .... kreuznach-schneider linse. verdammt schnell beim auslösen. nix mit drücken und stillhalten... kostete bei mir in der stadt 200?, war von 400? reduziert. wennst de interesse hast, sag mir bescheid. gibt es leider nurnoch in rot mit bissle silber drinnen ich scanne mal die techn. daten ein ;)

ich kann den verkäufer nur empfehlen, meine t5 hab ich auch mal vor ein paar jahren von ihm gekauft... und die lage ist sau geil, rundum alpen.. nix pampa, da blüht der hanf noch aufm feld

funzt das teil jetzt bei dir oder net ? ? ?

oder ne neue kaskade ordern, natürlich ohne löcher, lackieren lassen und gut ist

der vom tmx geht bei koso vergaser, lt. worb ist aber keine 100%ige sicherheit, ist schon lange her, wo ich das zeug bestellt / verbaut hatte . . .

mir ist auch mal der pilz auf 50km abgebrannt ... hat nahezu kein getriebeöl mehr drinnen.... und das ölleitblech im motorblock muss da auch ne rolle spielen. ohne dem ist der pilz gleich abgebrannt und die kupplung rupft ...

sowas muss es halt auch mal geben... aber hut ab, er war keinem böse... ach was red ich da.. ich geh etz nochma ordentlich einen trinken. c.u.

http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=90840 ? ? ? ? ?

sprint motor, vorgänger der px.... zylinder ist 2 kanal, kurbelwelle kleiner konus, 6v lüfterad abdeckung ist defenetiv sprint.... schreib doch mal die nummer auf und schau auf scooterhelp.com hoppala, jetzt sehe ich es erst..... ja, die schwinge scheint abgeflext worden zu sein siehst noch ne motornummer ???? kaum oder...

meine wurde auch sandgestrahlt und dann spritzverzinkt..... es ist eine gute lösung, um rost zu vermeiden. preislich war es voll okay. ganze t5 sandstrahlen und verzinken 80? der lackier-lehrling hat zwar geflucht wie die sau, weil das zink ultra rau ist wie ein 80ger schmiergelpapier, aber seinen job hat er gut gemacht.... der lack haftet auch gut auf der verzinkung. beim feuerverzinken musst du aufpassen, weil es ein paar monate "ausgast" (????) da will dann der lack net so ganz haften. das soll beim spritzverzinken angeblich fast net sein. den tank kannst du damit verzinken, da sich der zink ins metall einbrennt / einarbeitet und er danach nicht mehr rausgeht.... ich persönlich würde ihn spritzverzinken lassen, ein paar grosse, ein paar kleine steine in den tank werfen, bisschen verdünnung mitrein und dann mal 10 minuten ordentlich durchschütteln. danach alles raus, sauber machen, fertig....

naja, ich hau meine kupplungen auch immer mit dem schlag schrauber ran . . . rasseln tut bei mir nichts.... aber unmöglich ist es jetzt auch nicht.

@don wennst du das bild via www.directupload.de rauflädst, dann kommt immer erst ein kleines bild, dass sich dann vergrössert, wenn man es anklickt mfg mike siehe hier

hammer, meisel und dann schlag für schlag die mutter vom gewinde schlagen. hast du genug gefühl und zuneigung, kannst du den stoßdämpfer wieder verwenden, ansonnsten musst halt 30 ? für nen neuen ausgeben.

bau mal die lüfterradabdeckung runter und versuche es dann erneut. vielleicht sind dann rassel / schleifgeräuche weg ???? hatte mal das problem, sobald ich die kulu gezogen hab, schliff das lüfterrad an der abdeckung...

px 150 ich such immernoch ganz verzweifelt http://www.directupload.net/show/d/735/P32XgscN.jpg *traurigschau* @ carrie des avantarfoto ist ja mal richtig hübsch :love:

rischtischhhhhhhhh..... wüsste jetzt gerade nicht spontan, wo ich bei einer sprint mit lenkerendenblinker ein kontrollämpchen hinfummeln soll, don .... das komische war, dass an klemme 49 12v anliegen, an klemme 49a und an klemme c waren 0V !!!! ich kenne kein blinker relais, dass 12 V wechselstrom zum arbeiten braucht, deswegen habe ich 12V gleichstrom aus dem ladegerät für roller/auto´s an spannungsregler ausgang, kabelfarbe rot und lila geklemmt..... und deine aussage mit 6v relais und stromfluss,etc ist a net korrekt, da 6V relais wesentlich windiger aufgebaut sind, der draht der spule ist dünner, das wechsel plättchen dünner, ..... oder willst du ihn nem lkw ne 12v birne oder ein 12 relais einbauen ????? für was wären dann 6-12-24 volt birne, relais ,...... da ??? hdk, bau das ding mal ein und sag mir bitte, was sich bei dir tut. nicht dass bei mir ein neues relais vom louis schon defekt war...

SO !!!!! nun wieder rauf mit dem topic.... bau z.Z. eine sprint V. auf, mit 200 px motor, 12 V elektrik. heute war die elektrik drann.... das sch... teuere relais vom louis gekauft, alles richtig angeschlossen, nur anschluss c für blnikkontrolleuchte blind gelassen... und siehe da ??? der fuck funzt nicht. !! !!! habe 12V spannung reingegeben und das relais hat keinen muks gemacht ..... soviel wind für so ein teueres relais... ABER EGAL. DAS RUNDE 6 V 2x18W RELAIS TUT ES AUCH. ich habe ohne scheiss 2mal a 20 minuten den blinker drinnen gehabt und das relais ist nicht annähernd warm geworden. auf dem relais steht eben 6V 2x18W, ist runde, die selbe bauform wie px alt, nicht die dünneren sprint relais .. . die blinker gehen einwandfrei an und aus, die taktung ist echt optimal und billiger ist das ding auch noch, im gegensatz zu dem fuck elektronischen relais für 12 teuros .. . . evtl.war das neue schon kaputt, weil es net durchgeschalten hat, ich wollte etz nur mal erwähnen, dass es mit dem 6v relais genauso funzt

ich weiß ja nicht, ob sich ein turbinen rad soooo grossartik durch die fliehkraft ausdehnt ???? eher durch die temperatur. und selbst das geschiet im hundertstel mm bereich.....

c= kontroll lampe . . . und mit 4ten pin ist ja dann wohl 31/ masse gemeint, da es ein elektronisches relais ist und halt eben masse benötigt . . . die mechanischen (px alt, .... ) benötigen keine masse, deswegen auch nur pin 49, 49a und C ist halt auf italienisch (rundes relais) P für kontrolllampe (auf deutsch C), L ist 49a ( zum blinkschalter ) und x ist 49 ("dauer"plus ZUM relais eingang) kontroll lampe hin oder her, die brauchst du nicht.... geht ohne oder mit genau gleich

@ HDK, ist richtig so . . . 31 ist fahrzeugmasse, 49=stromeingang 49a= stromausgang (getaktet) C= kontrolllampe wenn interesse besteht, kann ich mal mein kfz-tabellenbuch scannen und reinsetzen, da sind die ganzen "pin-nummern" drinnen ;)

passt doch auch ganz gut in dieses topic ; ) http://www.cool-clip.de/connect_media.php?...&sort=id&id=131

FOTOS BITTEEEEE nee spass. was war jetzt der fehler ??? hat die lüfterrad abdeckung am deckel geschliffen ( innen irgendwelche schleifspuren ) oder liegt es irgendwie am deckel selbst ? ? ?