Motorhead

hmm das ist sehr komisch, schleift die kulu bei dir irgendwo am deckel?

was brauchst du noch für erkentnisse, wenn ein 10ps motor 4.8l braucht (also mehr als mein m200 im stadtbetrieb)

ich lese doch nur den ersten beitrag und geb dann meinen mist preis und warne vor dumpfbackenaktionen. fazit: diskutieren mit mir ist hier einfach nicht drin!

mit schraubstock auspressen alter! die 2 seilhalterungen aber abdremeln.... keinesfalls wo draufhämmern oder gewalt anderwertig anbringen. wenn gebohrt werden muss, ist meist schaltteller und schaltwelle zu ersetzen.

servus, also ich kanns dir nicht sagen, da ich grösstenteils in der stadt fahre - du kannst aber meine verbrauchsangaben in meiner signatur für alle fahrzeuge "überwachen" amazombi meinte mal, das so ein 2t motor in reso effizienter ist als vorreso. glaube, dass er das auf die abgegebene leistung bezogen hat. sprich vorreso braucht sicher weniger als reso, reso bringt aber viel mehr leistung bei etwas mehr verbrauch. öl immer dieses:

BGM PRO XL - 10 Stk fahr ich

100% privat, nichts geschäftliches. federstärke härter als standard superstrong, muss ich aber in meinen Aufzeichnungen schauen...

habs wohl etwas übertrieben mitn einheizen.

nein, das liegt daran das nicht jeder nadelclip ausreichend geklemmt wird durch den verschluss. dann kann die nadel bissl auf und ab wandern und schabt sich an der stelle ab. falls das nicht akzeptiert wird bitte, dann einfach immer neue nadeln kaufen ...aber nicht mit mir!

merry crossmas, ihr eulen! hab grad für euch eine runde gedreht, jetzt aber zurück zum roast beef zubereiten

jo, was immer auch mit deinen belägen ist

so ihr weihnachtstucken, ich hab gestern mein "nadel-etui" in angriff genommen. karton auf schaumstoff aufgeklebt, löcher kann man je nach schaumstoff mit 2mm bohrer vorbohren. grund für mich ist, dass mit der zeit die beschriftung der nadel verschwindet.

47,5mm am gussgehäuse der gewindeaussendurchmesser

leider hab ich kein hp4 mehr, daher muss ich nun dieses schwere 1299g polrad fahrn. leistungsverlust vermutlich enorm, was solls...

würd ich auch sagen, aber original und nachbau unterscheiden sich auch im deckel nicht. ich kann da munter hin und her tauschen.

ja gut, hab ja nie behauptet dass das ding so ein gewinde hat - ist mir auch recht schnurz mach mal ein foto davon, nicht das es ein dellorto ist

Keihin PWK33, PWK35, PWK38, PWK41

meine? glaub ich nicht, du meinst die mooksinette

ja alter, da is die geilheit daheim!

gleich

also mich bestürzt da schon eher der SI vergaser, nicht die übersetzung

hmm komisch, mir hat ein radfahrerkollege was anderes gesagt. gut, wieder was gelernt

das ist eigentlich so eine metallfeder wie es ein zug hat - sprich das steht steif nach oben und wird dann dauernd von der backe nach unten gedrückt. ich möchte eine fixe winkelführung des seiles eben den 120° entsprechend, aber 15 euro empfinde ICH klarerweise als übertrieben.