Motorhead

was weißt du da mehr als ich? habs in dem topic schon mal angesprochen und überlegt, die im deckel sitzende chokespritzufuhr zu vergrössern da die kiste wenn kalt mit choke in den ersten beiden minuten immer noch zu mager ist... ps: das mitn nebendüsenloch ist interessant, werds mal bei meinem 30er bgm pwk aufbohren, der hat definitiv einiges unter 1mm bei dem loch!

mein gott, dh ich bin übel zugerichtet wegen dem posting?

"Übel zugerichtete Teile ...das is bööööse..." http://cgi.ebay.at/Gebrauchte-Vespa-Fahrzeugcheck-mit-Probefahrt_W0QQitemZ140384354069 und wehe einer moderierts weg, dann poste ich das avatar des moderators als "übel zugerichtet"

achsooo, du bist im sehnenmass - ich im bogenmass (warum auch immer auf einmal)! nun is klar - danke! mein fehler

nur am rande gefragt, weil ich mich grad wundere wie das gemeint war sofern 100% auslassbreite gemeint war: 100% auslass sind für mich ca. 1/3tel des umfangs (wegen U=d*PI, steg und kommastellen grob vernachlässigt) und des sind ca. 120° und nicht 180° von der bohrung...oder? lg

immer wieder genial die fotos/videos zu sehn! halt mal ne fmf gnarly dran falls in der umgebung vorhanden, die sollte recht gut sein... sofern des irgendwie dranbekommst

wat? wie?

ich weiß net was ihr habt, aber wenn ich die einzelnen fotos einer IRA MEINDL vom letzten jahr auf ihrem facebook account anschau...puuuuuuuuuuuh hab scho ganz vergessn wie heiss des war........ hoffentlich wirds heuer wieder genauso "spannend" (im hoserl)

weiß ich doch, man wird doch bissl tiefstapeln dürfen

ranziges rohr halt, bräune kommt vom mit spritze fertan/rostschutz reinimpfen ps: so wars neu

ma, wenn ich die fotos sehe muss ich meinen auch unbedingt lackieren

haha, treffer stichwort "verbogener lümmel"

des erinnert mich bissl an LEE STONE

wie wäre es, wenn ich das regelmässig beim abdüsen immer mache?

jo beim steyr werner villach hab ich del alfagomma für 30mm her - net so toll...

wenn mir mal a 10cm stück mitnehmen könntest fürn 34er ich denk mal nicht jedes lagerhaus hat auch die gleichen marken, einen versuch würd ich wagen

vergiss es, ich war schon im lagerhaus korneuburg! hier nachzulesen: http://forum.vc-gu.at/viewtopic.php?f=5&t=16491 fazit: alfagomma - für 30er gaser ok (habs auf der sf, da is gut - vorher auf der px mit mmw2 30 und koso 30, auch gut!) - für 34er zu weich www.ivgspa.it - ist härter, aber wird mit der zeit auch weich am 34er letztlich muss man einfach mehrere schläuche durchprobieren, bis man einen findet der langfristig hält. nervt etwas, auch dass ich immer ein stück verbindungsgummi mitführen muss, denn wenn der eingebaute mal weich wird kommt man nemma weit damit...

würd mich auch interessieren, ich hab ein nun besseres fabrikat aber der wird auch weicher mit der zeit... (koso34, mmw2 35)

2 kabel musst verbinden für funken, ich hab grad vergessen welche.... einfach kerze raus, immer 2 versch. zamklemmen und schaun wanns funkt. edit findets: http://www.germanscooterforum.de/Vespa_V50_Primavera_ET3_PK_f14/Probleme_Zundung_t114182.html&p=1582815&hl=2+kabel+verbinden+funken+unterbrecher&fromsearch=1#entry1582815

bzgl digitacho weil am anfang des topics von ausfällen usw was steht: klappt einwandfrei! direktlink http://www.germanscooterforum.de/findpost_t51093_p1066315385.html mitn eingebauten tacho is des natürlich unangenehm, ich habs einfach seitlich vom lenker hingeklemmt: gut, is natürlich pfusch im vergleich, aber ich mags

ich würd mal schnell noch falcen, 221er, 34er gaser usw eintragen lassen in DE (sollte dann problemlos nach Ö übertragbar sein, WENNS fahrzeug noch nie in österreich gemeldet war) hoppla, sorry - madmax hats eh detaillierter geschrieben - hab nur schnell drüberglesen zuerst..

british racing green? => http://images.google.at/images?hl=de&source=hp&q=British+Racing+Green&btnG=Bilder-Suche&gbv=2&aq=f&oq=

schleifendes kickstarterritzel? mal bei laufenden motor kicker leicht runterdrücken, wird dann das besagte geräusch stärker?

wie war der prüfstandslauf?

hier herrscht halt auch ein rauer ton im gezeichneten