Motorhead

und warum dann nicht einfach in den NEUHEITEN topic? edit: na bitte, sag ich doch

ach ihr konntet den 3. nicht mehr ins ziel retten? nun ist die FB statusmeldung klar....

ich ja auch schon wieder - für heute

pffff

so, ich fahr auch mal runter zum kurs und schau nach dem rechten was sich da so tut! edit: schnell korrigiert, bevors hier losgeht mit sachen die ich nicht meinte

wie immer sehr beratungsresistent, hmm?

achso, das dünne zeug was man nicht verwenden kann glaub 0.3mm?

da gibts ne originale FUDI? haha, geil - nie gsehn!

einfach mal ignorieren

ist wahrscheinlich auch mit der originalen verringerten dichtfläche möglich. je nachdem was du un zukunft da rausholen willst würd ichs eben entsprechend abdrehen/vorbereiten oder einfach so mal probieren. für passende steuerzeiten (180 120 oder bissl mehr) musst das ding aber sowieso oben abdrehen würd ich meinen.....

würd ich auch nicht machen mit kaltmetall...

ziemlich geil der pfato5, da hab ich ja wieder was versäumt....

ich wollte nur schiebertechnisch aufzeigen, der rest is mir egal

zusammengefasst: die wurst ist nicht nur zum essen da!

eben...

kann ich nicht sagen, bei mir gings mit der 2.5mm alu dichtung nie lange gut trotz ca 5x neu abdichten (mit KODI aufrauen, mit und ohne dichtmasse usw) ann hab ich mal probehalber 2.0mm alu und den kupferring genommen, das war ne zeitlang dicht. aktuell hoffe ich auf die vollkupfervariante in 2.5mm als lösung - wird sich ende april dann zeigen. hätte angenommen, dass der unbearbeitete racingkopf mit kupferring eigentlich keine probleme machen soll...

das ist genau der grund, warum ich den steg am dichtungsrand (mehr oder weniger professionell ) weggeflext habe. sandwichdichtung nervt einfach - undichtheit am kopf aber auch! hab bald stahlkodi bzw kupferdichtung in 2.5mm dicke zur verfügung (brauchs doch nicht von hand schnitzen, danke dafür an ddog sowie tittndidi!!!) und hoffe, dass das dann entgültig passt.... QS von 1.0mm macht das ganze wohl auch nicht besser dicht.

bei PWKs ist der 6er schieber standard, PWK AIRSTRIKER haben dafür einen magereren 7er schieber. dacht ich zumindest, oder?

kabel legen?

die vww als drehschieber geht mal definitiv nicht

hier

hab mir da mal was zusammenkopiert diesbezüglich, eventuell hilfts! betrifft aber die originaklauen und deren unterschiede! (draufklicken zum vergrössern!)

ich hasse es mich selbst zu zitieren, aber wenn ich recht habe habe ich wahrscheinlich recht! edit: statt CGL 2. clip geht CEL 1. clip fürs erste!