bsmk80

Zuerst mal: Glückwunsch! Wie wärs mit weiteren Infos?

Der Polini paßt eher zu der kurzen Übersetzung, wobei er die hohen Drehzahlregionen im 4. Gang mit Originalauspuff eh nicht sieht... Wenn Du die Primär gg. die 2,56er austauscht und sonst alles original belassen wird (auch in Zukunft), würde ich PnP auch den DR empfehlen.

Sollte geschlachtet werden, nehme ich den Tacho/Lenker und die Spiegel.

Den Rest für 'n Zwanni dann an mich.

Warum das? Hab bisher noch nie Negatives über den Zylinder gehört.

Meine Blitzpistole bekomme ich leider nicht durchs Handgepäck (jaja, immer diese Taliban...), sonst würde ich Dir schnell und einfach beim Einstellen der Zündung helfen können. Frag doch mal bei den "einschlägigen" Leuten aus Wien an (Findest Du über die Mitgliederlandkarte)

Der rote Cutdown mit dem roten Kennzeichen paßt irgendwie nicht in Deine Sammlung. Ich würde mich mal opfern...

Rally auf 8"-Reifen?

Das ist nicht spießig. Sei froh, daß Du das machen kannst. Würde ich auch gerne...so wie vermutlich ein Großteil der Bevölkerung. Nur, können vor Lachen... Zeitverträge, Wochenendpendeln und Standortwechsel alle 3 Jahre sind dazu leider nicht wirlich förderlich. Vielleicht werde ich ja irgendwann seßhaft P.S.: Von Hartz4 willst Du nicht leben, glaub es mir!

6V-ET3-Zündung ist tatsächlich recht selten und als original Piaggio-Neuteil IMHO nicht mehr zu bekommen. Kannst ja mal auf die Banner oben klicken und ich den Shops schauen. Wie wäre es, wenn Du einfach mal einen "neuen" funktionierenden Motor besorgst (Forum, egay)? Das dürfte die Kosten in Grenzen halten.

...und der wär nicht übel zugerichtet, sondern echt cool

Klick P.S.: Versuch mal andere Wortkombinationen in der Suche.

In CGN, DUS und VIE anfänglich auch. Jetzt haben einige findige BWLer gemerkt, daß man damit ein Geschäft machen kann @ISA Ich sach ja: Die Sicherheit hat enorm zugenommen

Normalerweise nicht. Da gibts kein Pardon. Schlimm ist es derzeit mit den ganzen Touris, die es einfach nicht wahrhaben wollen, daß die Handgepäckregelungen auch für sie gelten. Führt zumeist zu langen Schlangen und sinnlosen Diskussionen. P.S.: Das Sicherheitsgefühl steigt echt ungemein ...ist alles totaler Blödsinn! Danke UK!

Definitiv NICHT! Auch habe ich schon erlebt, daß 100 ml-Glasflaschen entsorgt werden mußten. Habe auch erlebt, daß sprittige Herrschaften nicht einsteigen durften. *Ich* würde es nicht darauf ankommen lassen. Mein Mitleid mit selbegen hält sich da übrigens in Grenzen... Edit sagt noch, daß Tüten - außer vielleicht in Holland - nicht wirklich legal sind

Müßte passen, da ja der Umbau der V50 auf Pk-Gabel zigfach praktiziert wurde. Wird halt nur ein Gefummel mit der Kabelei... Pkxl2 geht definitiv NICHT! P.S.: Laß Dich nicht von der Stylepolizei erwischen.

...sind da einige... Rückgrat hab ich unter den Offizieren nicht erlebt. Wer's brauch'...

Was? Sind wir echt schon so weit? Mann, bin ich alt Als ich anfing mit Vespa, kostete eine PX200 um die 4000 DM.

...und meiner erstma'

...das sind ja an die 3000 Ocken (ca. 6000 DM!!!)! Ist das nicht, büschen ville?

meine xl2 schafft fast 200 km/h... ...im freien Fall

Keiner? Irgendwelche Infos? www.metrakit.es sagt nix

Das ist mit Sicherheit ein Fake. Wahrscheinlich erlauben sich ein paar Schüler einen "Spass" mit ihrem/r Lehrer/in

Hallo, ich habe einen spanischen PV-Motor, der offenbar mit einem Metrakit-Zylinder inkl. Mahle-Kolben bestückt ist (Zylinder ohne offensichtliche Kennzeichen; vielleicht finde ich unter dem Dreck noch was). Wo bekommt man neue Kolbenringe oder sonstige Ersatzteile her? Metrakit wird ja in den üblichen Versandhäusern im deutschsprachigen Raum nicht geführt. Woher sonstige Infos? Auf Metrakit gibts leider nichts zu den alten Modellen

Klick lustiges Topic Die 5. Kolonne ist unterwegs...