bsmk80

Oh Gott, Du bist Stefan Raab!

C'est moi: (leider entfernen müssen)

Och, es würde in 99% der Fälle genügen, wenn die netten Herren kein Basketball mit den Paketen spielen würden oder diese nicht als Trittbrett verwenden würden. So wie die Pakete von außen (und häufig auch der Inhalt) aussehen, kann mir keiner erzählen, daß es vom normalen Umgang kommen würde. Wobei ich sagen muß, daß ich mittlerweile froh bin, wenn die Pakete überhaupt ankommen (Scheiß Diebesgesindel). Hab jetzt wieder ein Päckchen mit 'nem Buch, welches im Nirvana der Deutschen Post verschollen ist...natürlich nicht versichert Die Ankommensquote bei der Deutschen Post sinkt dieses Jahr auf 7/10. Respekt! Edith informiert mich gerade darüber, daß wieder ein egay-Paket überall gelandet ist, nur nicht bei mir. Zum Glück diesmal versichert. Toll!

Stirbt diese Legende eigentlich nie aus?

E-Zündung? Ist das Teil für dicken oder dünnen Konus?

Ka®l?

Daß die Motorretta mit den Jahren äh...agen wir mal schlechter wurde ist klar. Was hat das mit den "Spcken" auf sich? Klär mal die unwissenden auf.

Schon mal darüber nachgedacht: Wenn Eike Immel einen Bruder Namens Peter gehabt hätte, würde auf dem Trikot/Leiberl "P. Immel" stehen...ja, ichweiß, das war pubertär Nuer Anlauf: Grube

Öster (skandinavischer Männername ) oder Frank? Welcher Voname paßt zu Kron?

Motorbacke muß drauf, wegen des Lüfterrades (natürlich auch Blinker). Meinte zumindest ein Kollege der Narrenzunft Grün-Weiß, als ich vor 15 Jahren mit meiner PX angehalten wurde. Ob eine modifizierte Abdeckung (die auch die obere Hälfte vergittert) reicht, kann ich allerdings nicht sagen.

Standort? Interesse an komplettem Motor.

Hallo vespisti67, Dein Angebot ist hier sehr willkommen! Wenn man sich allerdings NICHT an die Regeln hält, weht hier ein rauher Wind. Du mußt doch zugeben, daß Dein Angebot ein wenig spezifiziert werden sollte (freundliche Hinweise zum "wie" gab es ja schon. Bei weiteren Fragen s. meinen Link). LG Mario P.S.: Was ist "pöppeln"?

Mit .de Papieren? Mit Sicherheit! Auch so würdest Du für die Einzelteile über 500 EUR bekommen (beliebteste Teile: Gabel ca. 50 ?, Zündung ca. 60? (falls HP4-LuRa +60?), Motor ca. 120 ?, Alu-Zylinder ca. 50 ?, xl2-Kupplung ca. 50 ?...). Laß Sie aber bitte beisammen

Mittlerweile da

Besser als neu! Willst Du die Leidensgeschichte nicht zu einer Foto-Lovestory zusammenfassen? Ich fänds super!

...mag sein (wobei Du VW nicht wirklich mit den Herstellern des oberen Preissegments vergleichen willst, oder? Audi verdient übrigens auch einiges mehr als VW), was allerdings nichts an der Tatsache ändert, daß ein "Schichti" für seine 30 h (oder wieviel auch immer aktuell sind) mehr verdient als viele Inscheniöre für 60 h. Nur, mal eine kleine VW-Geschichte für Deine Edith: Ein Freund von mir konnte als BWLer (Marketing) nicht mit einem "richtigen" Vertrag ausgestattet werden und "mußte" als sogenannter Praxislerner für ca. 1500 ?/Netto 40 h hackln, was er mehrfach als Unverschämtheit, Ausbeutung und Zumutung bezeichnet hat. Nach ca. 15 Monaten gab dann 'nen "richtigen" Vertrag, der es ihm erlaubt, problemlos eine Top-Wohnung in BS und jährlich einen neuen A3 zu finanzieren. Nach dem Gehalt habe ich nicht mehr gefragt. Nur so viel: Er jammert nicht mehr Mein Bruder als Dipl.-Ing (TU) und Nierderlassungsleiter seiner Firma bekommt ca. 1700 ?/netto und sitzt meistens noch Sonntags im Büro (letztes Jahr um die 800 Überstunden. Natürlich unbezahlt, denn wir vom Bau sind sympatisch und schlau). Ein anderer (ehemaliger) Freund, der bei VW Dreher (ja ich weiß: Zerspannungsmechaniker) gelernt hat, hat sich darüber kaputt gelacht ("Muhahahaha. Und dafür studiert man? Muhahahahaha. So viel hatte ich schon mit 23 und nicht mit 32. Muhahahaha. 60 h? Muhahaha...usw."). So viel zur Realität (Das Lachen schallt mir noch immer in den Ohren)! Ich gönne es den VWlern. Aber bitte - nimm es mir nicht übel - hört das Jammern auf! @micha Jepp, wie der Experte am Avatar erkennen kann, komme ich aus dem baldigen Armenhaus im ehemaligen Zonenrandgebiet, der Stadt des ersten VW-Werks, des Deutschen Fußballmeisters von 1967, kurz: dem Arsch der Welt! @vespamichi Sorry für OT. P.S.: @michi Das mit dem Care-Paket war echt gut! P.P.S.: <sing> Bei mir sans alle im Oasch daham und ich bin dem Oasch sein Abszeß!<sing>

Hi Dokma, Sag mal Edith, daß es wirklich überdurchschnittlich ist (gut, es ist vergleichbar mit BMW, Siemens oder auch Audi). Ungelernte bekommen bei Euch in 28,5 h teilweise mehr als Uni-Ingenieure bei 40++ h in der freien Wirtschaft. Klingt komisch, ist aber so! Wobei ich zugeben muß, daß es bei den Bandarbeitern auch größtenteils (gerechtfertigtes) Schmerzensgeld ist. Von den Gehältern der BWLer dort will ich gar nicht anfangen, sonst muß ich weinen (wobei die ja größtenteils doch "voll" arbeiten müssen). Das wird auch der Grund für die Neuwagenpreise sein. Die denken, daß ja jeder so viel verdient

Meine Kristallkugel sagt, daß sich Dokma auf die von Dir genannten Lohn/Arbeitszeit-Werte bezieht. Diese stimmen nämlich nicht (was nicht heißt, daß die Bezahlung bei VW nicht überdurchschnittllich gut ist)! Der Chinese kann (derzeit) nur billig. Die China-Qualität ist noch mindestens ein Jahrzehnt zurück, wie mir ein VW-Qualitätsmensch erzählt, der einen Bora aus chinesischer Produktion begutachten durfte Der ging wohl fast direkt in die Presse

Können vor lachen *DER* Shop in BS hat leider vor einiger Zeit dichtgemacht (Wo kaufen die BS'ler jetzt eigentlich Mo, Mi und Fr ihre Schokoriegel und Cola?) .

Fakten, Fakten...äh Ficken, Ficken, Ficken! Und immer an das Eine Denken! Seit das Pazi|-Topic erlahmt ist, muß doch irgendwie der Büroschlaf verhindert werden! Edit schiebt noch hinterher, daß ich Dir/Euch trotzdem noch viel Glück wünsche! Die Erfahrung zeigt allerdings, daß da meistens vorher ein schwerwiegendes Problem vorlag. Ist es noch da, wird eine Versöhnung nicht lang anhalten...

Sicher für Dich, aber nicht für Dein Opfer... SUVs sind und bleiben überflüssige und saufende Panzer. Edit meint noch zu micha: 100% gleiche Überlebenschancen rechne ich mir gar nicht aus. Schon gar nicht gegen SUV (diese Pimmelprothesen gehören verboten)! Es geht mir darum, das Sicherheitsniveau zu verbessern (bestmöglich), ohne mir durch eine erhebliche Gewichtszunahme den Verbrauch und die Spritzigkeit zu versauen.

Ja, hast teilweise recht. Eine Klimaanlage ist ja nichts Neues, sondern lediglich "erschwinglich" geworden (wobei auch das eher relativ zum Gesamtpreis gesehen werden muß). Der Nutzen ist unbestreitbar! Der Nutzen von 20 Lagen "Verkleidung" auf dem Blech ist eben nicht mehr wirklich nachvollziehbar. Die E-Sitzverstellung mag für Leute mit körperlichen Gebrechen sehr sinnvoll sein, nur, wer von den Bestellern gehört zu dieser Gruppe? Natürlich erleichtern diese "Speilzeuge" die Nutzung des Autos. Nur zu welchem Preis? Häufig stimmt das Kosten-Nutzen-Verhältnis nicht mehr. Die Frage ist, ob wirklich jeder technische Schnickschnack nötig ist, nur weil er möglich ist (ich denke da beispielsweise an den geilen Massage-Sitz im Phaeton, den ich letztens genießen durfte). Von den zunehmenden technischen Pannen will ich nicht anfangen... Der Erfolg von Renault mit dem Dacia zeigt ja, daß es nicht immer Mega-Luxus sein muß. In meiner Umgebung steigt die "Vernunft" zunehmend (wenn man von den zahlreichen VW-Indianern absieht), so daß die deutschen Volumenhersteller aufpassen müssen, nicht den Anschluß zu verlieren. Auch wenn es manchmal den Eindruck macht, das Volk bestünde größtenteils aus Großverdienern mit Netto-Jahresgehältern jenseits der 40 k€., die breite Masse hat immer weiniger Geld für eine neues Auto! Und die Nutten von Vorständen will eigentlich auch niemand bezahlen (die Villa von Piech am Wilhelmitorwall war gerade so drin)! Aber das wird langsam OT. Bin dennoch gespannt, was aus dem loremo wird. Der Smart hat ja (leider) damals nicht das gehalten, was er versprochen hat... @ micha Ist derzeit nicht akut, da ich mir eh kein Auto leisten kann (das Geld geht direkt an diverse Fluggesellschaften und die Bodenhansa). Wollte mir aber irgendwann was Älteres anschaffen. So in Richtung Mini. Da wäre es schon ganz interessant, ob man mit einem Käfig und anständigen Gurten eine ähnliche Überlebenschance hat, wie in einem aktuellen Fahrzeug.

Dann muß sich in den letzten 1-2 Jahren viel passiert sein...was ich mir nicht vorstellen kann! Die Ings. in den anderen Konzernteilen (z.B. Audi) platzen wegen des Lohngefälles vor Neid und sind sauer, daß sie aus weniger (Entwicklungskosten) mehr machen (müssen). Egal. Ja, das sind immer die Ausreden. Schau doch einfach mal, wie viele E-Motoren in einem neuen Golf den Dienst versehen, wie viel km Kabel verbaut sind und wie viel davon für die Sicherheit verantwortlich ist. Letztlich ist es der größtenteils überflüssige (Schein-)Komfort, der das Fahrzeuggewicht massiv in die Höhe treibt. Ich meine, E-Fensterheber sind ja nett, aber auch nötig? Arschheizung? Zum Hämorrhoiden rösten unverzichtbar, aber auch überlebenswichtig? 1000 Schichten Verkleidung lassen einen vergessen, daß man im Auto sitzt, aber ist es eine Beleidigung für die Augen, wenn man das nackte Blech sieht? Irgendwann braucht das Auto keinen Fahrer mehr, nur, ist das das Ziel der Autobauer? P.S.: Frage an die Experten: Wenn ich in einen Golf III einen Überrollkäfig (Kosten?) einbaue, ist die Sicherheit mit der eines aktuellen Golfs vergleichbar?

Dito

Genau dieses hatte ich vor Jahren, als es in der silbernen Edition raus kam. War mein erstes und letztes Nokia. So dermaßen billig verarbeitet. Das Gehäuse im Neuzustand am knarzen und hundsmiserabler Empfang. Das ///T39 war eine Offenbarung dagegen. Danach kam eigentlich nur noch Müll. Mein derzeitiges K750i, mit dem ich anfänglich zufrieden war, wird wohl auch mein letztes SE sein. Nette Features (die ich auch nutze) aber von der Verabrbeitung... der Joystick löst sich nach einem Jahr bereits auf...wo ich mit einem Motorola A925 noch prima telefonieren kann, ist das K750 schon auf Netzsuche...oh, ich schweife ab...wie wäre es mit einem R310? Das soll selbst stundenlange Bäder in Biergläsern unbeschadet überstehen.