minifrank
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Habe noch eine kurze Frage zur Elektrik: Laut Schaltplan muss ein Widerstand und ein Gleichrichter verbaut werden. In meinem Stromkasten finde ich nur den Gleichrichter!?! Oder ist der Widerstand im Gleichrichter integriert? Habt ihr auf elektronischen Gleichrichter umgebaut?
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Super! DANKE!!!
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Hat jemand von euch eventuell einen farbigen Schaltplan für A/AB?
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Gibts es eigentlich Angaben, wie die korrekte Kettenspannung auszusehen hat und wie man sie richtig einstellt? Ich habe eine Ape A, aber die Werte sollten ja bei den jüngeren Apes identisch sein... Danke euch!
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Hat jemand von euch eventuell noch gute Zahnräder (25 Zähne) für den Kettenantrieb liegen? Danke für die Hilfe...
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ja... genau. Gestängeschaltung und 125ccm. Letztendlich wüsste ich nicht, was es sonst für ein Motor sein sollte, weil die Nachfolger Apes ja dann schon Seilzug hatten... Eine V13 hatte damals ne V20M Motornummer. Gibts für die A15 Irgendwo einen Schaltplan oder Zeichnungen? Bin noch neu im 3-Rad-Bereich und mir sind die einschlägigen Seiten noch nicht bekannt...
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Kurze Frage in die Runde. Passt die Kombination Fahrgestellnummer A15T zur Motornummer A20M? Oder ist der Motor zu jung für die APE? Danke für eure Hilfe!
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schwarze Satteldecken gab an es den ganz frühen HA‘s von 1950.
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Hat jemand aus dieser Nachfertigung eventuell noch einen Satz Leisten liegen und würde sie mir verkaufen? Suche welche für meine T4....
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minifrank antwortete auf Mike...'s Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerFinde -ehrlich gesagt- 7k schon nicht so günstig...
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Poste doch mal ein Foto vom ersteigerten Antrieb. Dann kann man den möglichen Umbau etwas besser beurteilen...
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minifrank antwortete auf EmporioAG's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerWobei du den Zustand von deiner und der aus der Auktion definitiv nicht vergleichen kannst...
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minifrank antwortete auf EmporioAG's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerIch würde sie eher bei unter 3 sehen. Bei eBay ging heute eine wirklich schöne restaurierte nur bis knapp 4000.
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minifrank antwortete auf raymanleu's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerDas mit den Reifen stimmt so nicht ganz. 9 Zoll sind in Frankreich wohl seit kurzem wieder verfügbar.... Gummis, Dichtungen und Lager gibts ganz normal in den einschlägigen Shops.
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Habe ich die Tage auch zum ersten Mal gesehenen... allerdings auf einer T4
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61 hab ich... zum neu verchromen.
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Benötige ich auch! Ich werde eventuell eine Nachfertigung in Angriff nehmen. Falls es bei dir noch etwas Zeit hat. In 4-6Wochen weiß ich hierzu genaueres!
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minifrank antwortete auf ss90's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerWenn die in dem Zustand 6 bringen sollte... was soll die denn dann kosten, wenn sie fertig ist? 9-10? Dafür würde ich meine deutsche Olack GS4 abgeben...
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minifrank antwortete auf ss90's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerIn dem Zustand ist würde ich auch eher 3 bis max 4K sehen...
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Meine VNB (links) und VNA (rechts). Beide Bavaria Blu. Interessant ist, wie unterschiedlich die beiden Lacke verwittert sind. Die VNB wirkt deutlich gräulicher als die VNA... Für die VNB suche ich noch einen original Sattel oder auch nur die Satteldecke...
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minifrank antwortete auf Mo-Lack's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerSchwierige Frage... Meinste, man kann diese noch verwenden? Das wäre sicher wichtig für die Preisfindung.
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minifrank antwortete auf ANDY81's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller3,5 wirst du für das Fahrzeug nicht bekommen, denke ich... Messerschmitts sind leider unterbewertet. Sehe ich auch so....2600-2800 würd ich sagen
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minifrank antwortete auf alttimer's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerCa 200€...Asiaten zahlen vielleicht noch 50€ mehr. Allerdings nur bei gutem ungeöffneter(!) Zustand
