Hölle

Ist wohl ein dänisches Modell. ohne Getrenntschmierung!! Baujahr 87. Papiere dabei. Ist angerostet aber nicht durchgerostet. die da. http://www.germanscooterforum.de/index.php...68&hl=Hölle Es fehlt Tank, Motor, Seitenbacken. Reifen, Hinteradfelge Sitzbank. 100 Euro + gefressener 10 PS Zylinder mit Kolben 10 Eus und noch haufenweise Kleinteile

die blauen BASF Gummisiris sollen aber gut sein. @ Topiceröffner, mit Gefühl einbauen... ist etwas heikel

ukrainische Studenten

Oh mann, bin am Ende meines Lateins. Habe jetzt ne 168er drinne, und die dreht immer noch voll aus. Muss mal nen Ölwechsel machen, vielleicht ist es ja der Kulusiri.......

Ähm ja, das mit dem Öl dachte ich früher immer auch, bis ich hier mal darauf aufmerksam gemacht wurde. Je mehr Öl hinzugefügt wird, umso magerer wird das Gemisch, und das ich ja hauptsächlich zuständig für die Innenkühlung

joa, gibt vile Topics hier. Den Shito+ kannst dir sparen Topic hier zb. gibt aber noch circa 100 mehr von http://www.germanscooterforum.de/index.php...09&hl=hölle

Ich glaube absolut nett das der besser zu fahren ist wie ein T5 Topf, bzw nen Originalen. denkste der schafft den Sprung von den 3ten in den 4ten und überhaupt, was glaubste wie man den mit dem Puff so rumgurgt?? Der Puff will Drehzahlen und saugen, mit den Originalkomponenten bzw nicht überarbeiteten Komponenten geht da nett viel. Aber ich wünsche dem Topiceröffner viel Spaß mit der Kombo! Whatt weiss ich....... MFG

Muss mich ma einklinken, Habe vor circa 10 Jahren ein Paar Buster oder Busters gehabt, ewig gehalten haben sie nicht, sahen aber recht ansehnlich aus. Hatte die immer aus nem Armyshop, den gibts aber nimmer. Kann mir jemand sahen wo ich die noch herbekomme? MFG

grad mach ichs Maul zu.....

@all Habt ihr gelesen das es sich um einen normalen Lussomotor handelt?? @ Discostew wenn das Teil original/unverbastelt ist, wie du geschrieben hast würde ich den Puff nicht fahren. Habe selbst zwar das Teil nicht gefahren, aber das funzt nicht gut. Das macht keinen Spaß und wird dir wohl nicht viel Freude bereiten! Wenn, dann einen umgeschweißten T5 Puff, Bedüsung noch kontrollieren mehr nicht! Der Auspuff will wohl schon irgend etwas Richtung Malle... der passende Gaser uvm. nicht zu vergessen.....

ich werd irre, habe jetzt ne 160er drin Zieht wohl doch Falschluft....................................... Hab doch Sirris und Lager erneuert......

doch doch, Bei mit mit LHW GSF Kodi und bearbeiteter Welle sehrsehr gut, siehe Polinist. Noch ein T5 Puff drunter, geht noch mehr und absolut Problemlos auf nen 24 Gaser zu fahren.

Hallo, falls es ein Neuerer sein sollte, auf jeden Fall das Sixpack, der 2,8er

Jo, fahr das selbe Polini Auslass und Kolben bearbeitet, bearbeitete LHW mit integriertem GSF KodiKopf. Ovaler 24 Gaser+T5Puff. läuft bisher ganz gut, allerdings überwiegend Stadtverkehr. Bei der nächsten Motorüberholung mal Fudi antesten, mal scheuen wie sich das anfühlt. Tacho geht se in der Ebene auf circa 110.

auf gayts, es eilt. Bekomme die Klassepornoschuhe gerade nett bei Egay http://cgi.ebay.de/NEU-Designer-Slipper-Cr...VQQcmdZViewItem Schuhgröße 46 brauch ich

Zeig es ihnen Tiger

so, jetzt ne 150 Düse verbaut, müsste ungefähr passen, werde aber mal zur Sicherheit noch etwas höhergehen. Die klingelt noch ein bisschen, wenn es das berüchtigte Klingeln ist was ich da höre.... Edith meint, dass sie keine Ahnung hat, wie das bei euch mit ner 115 bzw 120 Düse funktioniert....

menschliche Schleuder http://www.isnichwahr.de/redirect21572.html

Du erwähntest doch "leicht getunt", das nenne ich aber nicht so .......... Was drückt die o auf der Rolle? P.S. den 125 wurde vor 10 Jahren nachgesagt das die 180 liefen, die offenen mit um die 30 Pferdchen , laut Testbericht aber nur etwas über 150 schafften

soso, was verstehste unter "leicht" getunt? und wie drehte die denn bei 130. Hatte nämlich auch ma so eine! Würd mich echt interessieren!!

130 Sachen?????????????????????? leicht getund, im Leben nett, wenn ichs richtig im Kopf hatte drehte die schon an die 10000 bei Tacho 100 Hatte auch mal sowas, als 80er, aber die Geschwindigkeiten halte ich für Utopie

hilfe

jo, gestern Abend von SIP

Hallo Rita, ich checke es gar nicht, bei welchem Shop beziehst du das Teil? direkt bei Piaggo? Kannst mir mal die HP verraten Habe grade mit ein paar Piaggiofritzen tel. no chance.................. Grüße Hölle

Fahrgestellnummer ist VVM1T 3000723 PK 125XL Plurimate EL