Hölle

mhm. muss 600 hin und 600 zurück fahren... versuche ihn wohl noch etwas zu drücken, bei Egay ist eine für 999 drin, da hat noch keiner mitgeboten.....

der will 300 für den Bausatz.........

Fast alles vorhanden, Blechteile neu lackiert, alles zerlegt, aber kein Fahrzeugbrief! Der Motos ist zerlegt und wurde unsachgemäß gelagert (Rost usw) Was muss ich für ein funktionsfähigen Motor hinlegen? Danke, hölle

weg

noch

ist die noch Drehschieber oder Membran? MFG

Das allerallerbeste Mittel ist für mich schon seit langem. Ne Kopfwehtablette/Aspirin direkt vor dem Saufen, hatte danach noch niemals nie einen Schädel. ist ein ganz komischen Gefühl, man wacht auf ohne Kater und läuft Schlangenlinien Wenn man die Aspirin erst am Morgen danach frisst, bringts nimmer viel!

die Sau ist undicht, sabbert Sprit oder wie? Steuerkante??? was ist das? Dichtfläche oder Ähnliches???

1. Mit o-Puff mag das möglich sein, ja. 2. würde mal sagen "ja". Würde auch die Kurbelwelle bearbeitem dann gibst nicht so ein Blowback, und Leistung kommt auch hinzu!. der o-Gaser ist evtl. auch etwas mickrig, sollte was größeres sein, der Polini will fei atmen mit dem Puff Ich weiss, ist ein Stress den Scheiss wieder zu zerlegen, aber what muss dat muss!

gehen tut alles, nur wo soll da der Sinn sein.... hast doch noch dir original Drehschieberwelle drinn....

schön das du das getan hast, aber der Pukke war doch gemeint mit dem Eröffnungsbeitrag Wobei das mit dem O-Pott nicht unbedingt nötig gewesen wäre, habs aber auch an meinem Polini mit T5Puff gemacht, zur Sicherheit kanpp 2000 km draufgemacht, aber überwiegend Kurzstrecke halt

will dir nix falschen sagen, in die breite nett so sehr, die Welle muss ja auch noch dichtmachen können... nach vorne kannst es noch etwas optimieren, kommt halt auch auf deine Wurbelkelle an, nach vorne kannst normalerweise ruhig a bissle aufmache, hast ja ein Rennzylinder MFG

Also, so aus der Packung nen Rennpuff auf nen Polini draufstecken endet meist mit Klemmer oder Ähnlichem! Erstma ist es wichtig das der Polini atmen darf, das er auch immer schön cool bleibt! größerer Gaser sollte sein! Dann unbedingt den Polini bearbeiten, die Kanten brechen, und den Kolben bearbeiten. entlang der Stehbolzen wo er gerne klemmt den Kolben etwas anschmiergeln in längsrichtung, das sich die Querriellen halten und das Öl a bissle haften bleibt. Am besten auseinandernehmen, und da wo er bläulich angefärbt ist, etwas Material vom Kolben wegnehmen. Auslass auch etwas vergrößern und nen gescheiten Kopf drauf! Gravedigger hier anschreiben, der macht dir einen! Schmeiss mal die Suche an da gibt einen Fred "Polini haltbar machen"

Kurbelwelleneingang hört sich dufte an Also erstma brauchst nicht unbedingt einen gefrästen Malle, wenn du Drehschieber fahren willst. Bearbeiteter Kolben langt! Bearbeite unbedingt deine Kurbelwelle (Strömungsbegünstigen, gibts ne Menge von in der "Suche") Den "Kurbelwelleneingang" welchen auch als Einlass bezeichnet wird, den kannst du etwas aufmachen........ zu Anfang net zu viel, gibts auch irgendwo ein Beitrag mit den optimalen Steuerzeiten, musst halt kucken, das das mit der bearbeiteteten Welle hamoniert!

2004 wurde sie stillgelegt. 2 Vorbesitzer, (war mal auf die Tochter des Eigentümers angemeldet)

original 13000 km, 1 Vorbesitzer funzt alles, auf Wusch Tüv Fest 1000 Eus

suche ich

hier IMG_0288a.bmp

Ein Bekannter von mir hat so ein Teil gefunden und steht nun bei ihm zu Hause.Ist so ein Teil mit ner großen Glaskuppel, wo das Gebräu früher wohl gemixt wurde! Habe allerdings keine Ahnung was da gemixt wurde. Gibt es da ein Forum für so Automaten? Konnte bisher nichts ausfindig machen. Wollen das Teil reaktivieren.......... Die Firma gibt es wohl nimmer... Vielen Dank

Ne bearbeitete Welle Pflicht! Warum die das nicht so ab Werk machen ist mir ein Rätsel, vermutlich aus Kostengründen... bringt ein Leistungspluss, die strömungsbegünstigten Winkel der Welle drückt nicht das Gemischung zurück zum Gaser. Habe ursprünglich auch ne normale LHW genommen, jetzt nur noch ne Bearbeitete MFG gibts auch viele Topics hier

Hab den Puff soweit komplett. Aber: Was für Halterungen nutzt ihr zum dranbraten??? gibts irgendwie welche zu kaufen? Sollte wohl auch mit den Gummipuffern verschraubt werden.... und was für ne Verbindung vom Krümmer zum Auslass???

Immer noch

ähm, Fotos von dem Hupengleichrichter???

Hupengleichrichter zu mir! Aber kannst vorher ein Foto machen, da gibt es verschiedene!!!

Hab jetzt nicht alles gelesen, aber aus eigener Erfahrung kann ich sagen, das man an einem Tag schon einen Gewaltmarsch machen kann, bei dem man nicht mehr so viel Lust hat entlang der Strecke die Schönheit der Natur zu bewundern. Aber hier gehts um Wanderungen, d.h. das du am nächsten Tag auch wieder laufen willst/musst, und da merkste deutlich was du Tags zuvor in den Knochen hast!!! Mit dem ganzen Gepäck und so...... Und bin auch mit meinen 115 Kg Marathon gelaufen, aber am nächsten Tag wäre ich keinen mehr gelaufen! Mein Tip, wenn es über ne Woche gehen soll sind 25-30 völlig ok! MFG Edith ergänzt. Höre auf Mulisaft!