PolePosition

Danke! Gibt es eine Empfehlung?

Moin, Welches Bodenblech inkl. Streben, etc. Kauft man heute am besten? Kommen die alle aus der gleichen asiatischen Schmiede oder gibt es gravierende Qualitätsunterschiede? Geht um eine PV. Danke.

Bei mir genau andersrum.

Die E-Zulassung würde mich mal interessieren. Gibt es da eine Bescheinigung o.ä.?

Das habe ich mich auch gefragt...war aber so.

Der Ring arbeitet sich auch nach wenigen tausend km in die buchse ein. Die sollte man immer so setzen, dass man sie tauschen kann.

Das schwere ist nicht das Aufhören, sondern das Nichtwiederanfangen. In einigen Jahren zu denken, "...die eine kann ich ja..." führt möglicherweise wieder nach ein paar Tagen zum vorherigen Konsum. Unterschätze das nicht. Du bleibst dein Leben lang trockener Raucher. Gratuliere und viel Erfolg!

Habe 100% identisches Problem. Ich habe die karre beim gleichen leidensstand wie du auch in den hausflur gestellt. Zwei Möglichkeiten meines Erachtens: 1.) kommt kein Sprit nach (Benzinhahn, Leitung, im gaser bis schwimmerkammer, tankentlüftung) 2.) Haarriss im Gehäuse, der erst bei Temperatur aufgeht und nebenluft generiert. Bin gespannt.

350er. Seit vielen tausend Kilometern.

Erfahrungen hiermit. Meinungen der Ölchemisten?

Meine Erfahrung als Vermieter (bin kein StB): Einkünfte minus anrechenbare Ausgaben ist gleich Gewinn, den du mittels Anlage xyz angibst und der auf dein Bruttoeinkommen aus (bei mir) nichtselbständiger Arbeit in der Steuererklärung dazu kommt. Rücklagen bildet man aus dem Gewinn. Zwingt dich ja keiner zu.

MDF im Außenbereich ist falsch. Punkt. Siehe Vorredner.

Der Kammerdämpfer hat etwa 235 x x 65 mm.

Und welcher der beiden Dämpfer?

Aaaalder...Das sind ja um und bei 45 Kubikmeter und ca. 600 Schubkarren! Herzlichen Glückwunsch!

Hat einer von euch schon mal 15 Kubikmeter Beton gesehen? Soviele Freunde hat kein Mensch, dass man das mit Schiebkarren machen will. Können ja eh nur 2-3 Mann maximal gleichzeitig schieben. Für 500 eu würde ich sofort die Pumpe bestellen. Und ich bin auch eher geizig bei sowas.

Verwende seit Jahren die zweite. Funktioniert einwandfrei ob mit oder ohne scheibenbremse.

Egig genießt hier m.E. einen ziemlich großen Freiraum was das Bewerben seiner Teile angeht. Das fällt mir nur auf und ich will das auch nicht kritisieren. Das steht mir nicht zu und es interessiert mich auch nicht wirklich. Aber wenn karren77 hier oder woanders kritische technische Fragen in einem Technikteil des GSF stellt, sollte ihm und auch anderen das zustehen. Sonst kann das ganze nämlich in den Händlerteil des Verkaufen-Bereiches verschoben werden. PS: Und ne funktionierende kupplung aus nem Motor auszubauen, weil das was der Erbauer in einem Internetforum schreibt, einem nicht gefällt, ist echt krasser scheiß.

Ich will aber auch nicht schuld sein, wenn es Jetzt zu mager ist. Das ist nur meine Erfahrung auf nem 133er Motor.

Astrein. Welches Knie hast du benutzt?

Kompensierst du mit der mageren Nadelstellung die sehr fette ND? In SF war 25 und größer bei mir immer zu fett. Was ist mit 22,5 und Nadel auf Mitte als Anfang? PS: HD-Größe wirkt passend.

Immer. Fahre auf der Landstraße 140 und in Ort 70 bis 80. Genau muss ich das mal mit drehzahl abgleichen.

Moin, Mein analoger tacho zeigt etwa 20 km/h zuviel an. Habe schon gesucht, aber nix aussagekräftiges gefunden. Kann ich das besser "einstellen" mittels einer anderen schnecke? Welche ist original verbaut? Oder ist das bei T5 normal, dass der soviel zu viel anzeigt? Bei lusso ist es ja ähnlich, nur lange nicht so gravierend. Danke.

Ist ja irre!

Bolzen zu kurz für normale Mutterhöhe