Kebra

Haja, paar Uffbäbber drauf und ab zum Costümfest... Der Mut das an der Camel durchzuziehen war wohl eher der Farbton

Äh ne...... die Matten liegen in Schubladen, Werkzeugwagen. Da rutscht endlich das Werkzeug nimmer rum.

Kann man auch so richten + alles schweißen. Geht meißt auch ohne Rep.Blech.

Meine haben alle min. 50 Jahre auf dem Buckel.

Puh, auch nicht grad aus der Nähe...

... z.B. ...

Außer man kann es. Was meinst du denn was ich alles an löchrigem Blech schon gerettet und geschweißt hab.... Ist halt nicht einfach und nichts für einen KFZ-Schweißer, meine Erfahrung. Das sind auch die Gründe, weswegen die Leute über 400 km/ein Weg auf sich nehmen um ihre Blechsachen von mir retten zu lassen Aber ich geb dir Recht, is´nicht einfach.

Wo bist du denn her ? Ich würde das einfach zuschweißen...

Super, wieder für einen einzigen Satz alle Bilder mitzitiert...

Danke

Richtig, Gabel ist krumm. Noch hab ich keine Möglichkeit zum richten, hatte ich früher. Bevor du sie in die Tonne klopfst, würde ich sie dir gerne abnehmen.

Zeig mal deine Gabel von genau seitlich.

Das mit dem Schloss ist halt doof.... Das ist schwer zu bekommen. Die Reprodinger sind da eher suboptimal, hab ich mir sagen lassen. Eher ein Briefkastenschloss umbauen... Aber da bin ich nicht der Spezialist. Ob das jetzt ne echte ist, dazu können Andere sicher fundiertere angaben machen. Evtl. ist ja noch Olack zu finden... 1100 iat jetzt nicht utopisch, meine Meinung.

Ist das orig. Schloss mit Schlüssel dabei ? Beulenfrei, also ohne Spachtel ? Mit Rennkissen ? Fragen die ohne mehr Infos und Bild eher Glaskugelraten ist. Mit deinen Angaben würde ich mal ganz grob sagen : 400 - 1200€

Hatte früher an meinem Fiat 500 die hinteren Federn jeweils um eine 1/2 Windung abgeflext, das hat voll ausgereicht um von einem positiven Sturz die Räder senkrecht zu stellen. Beim reinsitzen war es dann ein minimaler Negativsturz. Ab da konnte man driften ohne das sich die Karosserie aufgestellt hat. Eine ganze Windung wäre zuviel gewesen....

Ich wüßte nicht wo. Das Glas ist nichts SS spezifisches, auch wenn man dann mehr Geld verlangen würde. Die gabs an vielen deutschen 50n etc.

Was ist hier jetzt los.....kann ich keine Bilder hochladen...hä... 79% Speicher belegt sollte doch ausreichen... ...behoben....

Ne Jungla, sehr schön

Ach ja, Rüli mit gr., lackiertem Dächle...

Dann ich auch mal..... Oder so.....

Hier die Maße.... Schablone mit Dreckhand abgeriben, Oberseite : Rückseite/Aufgelegte Fläche: Der Aufkleber ist sehr dünn, da er aus Polyesterfolie besteht. Nicht dehnbar.....

Wäre möglich bei Bj.67. Die PV kam 68 raus.... D.h., das es in D nur sehr wenige Nuovas gab. War also eher ein Flopp

Sieht man am Rüli Nr.77 ..... und dann hellgraue Grundierung ? Bj.1967 ?

Ist das eine deutsche ?