Kebra

Doch ich Bin aber auch kein Karosseriebauer... Wo bist du denn her ? Bei Interesse PN.

Ich kanns nur nochmal schreiben: 18/19° läuft bei mir geschmeidig. Hab keine anderen Schieber verbaut. Fahre eher 22°. Und wenn du mimimi bist, stell auf 17° ein und gut ist. Mit 16/17° mußte ich halt mit min.4000 Umin anfahren. Das in der Stadt an jeder Ampel, ....macht kein Spaß und nervt. Motoren hab ich noch nie abgedrückt.... Mach doch da jetzt keine Doktorarbeit draus.

Talkum ist eher zum lagern. Wenn der Reifen nicht ganz rausgekommen ist, soweit Luft rauslassen bis man den R. von Hand walken kann. Wenns am Ventil ist, Luft etwas rauslassen, Ventil etwas reindrücken, dann den R. zur Felge hindrücken. Ventil wieder etwas rausziehen und wieder aufpumpen unter Beobachtung der Flanken. Evtl. nochmals walken.

Sieht doch gut aus und reißt erstmal nicht weiter.

Genau so würde ich das auch machen.

Bei Rep.Blechen allgemein, zumindest bei SF, ist das Blech etwas dünner. Die haben 0,9 mm, soweit ich mich erinnere. Orig. 1,1 oder 1,3mm.

Oft ist eine angegossene Linie an der Reifenflanke. Von der mißt du bis zur Felgenkante. Es wäre bei 5mm möglich, das der Reifen nicht gleichmäßig beim aufpumpen aus der Felge gekommen ist. Das wäre das erste was ich schauen würde. Und natürlich beide seiten nachmessen.

Offiziell nicht, aber ja ..........

Tank zum freilegen hätte ich.

In diesem Forum geht es um Schaltroller aus Blech.

Ok, man lernt nie aus. Hab nur so alte GG-Klumpen....bisher. Meine DOAs hab ich immer mit 22° - 24° gefahren.

Ich würde eher auf 18/19° gehen. 16° finde ich etwas wenig.

ÄFür 1°serie kommt hier nur das verde 301 in Frage. Das 303 gibts nur bei 2°serie.

Da war zuletzt mein Kopf drin.... Den hab ich aber aktuell bei mir

Kleines Stilleben....

Freunde in den Arm nehmen.

Schon verkauft ?

Dafür gibt es das Kaufberatungstopic. Hier werden Projekte erarbeitet.

Ich seh da gar keinen Rost..... Wird also nochmal gut 173€ teurer.

Jaaaa, heute ist sowas von geil... Fertig, Danke

Das gehört nicht hier her. Hier geht es eher um zerstörte Teile und nich um übel verunstaltete Roller- Geschmacksverirrungen. Dafür gibt es ein eigenes Topic (siehe unterstrichen....)

Probieren tu ich das natürlich. Ohne montierbarer Lampe macht´s ja keinen Sinn..... Hätte zur Not noch einen Ersatzlenker Zweite Idee: Zwei Metall/Alu-Teile an die O-Form passend machen. Dann mit Schraubzwingen die beiden Teile zus.-ziehen. Es muß ja nur soweit bearbeitet werden, bis der Scheinwerfer rein geht. Und wenn´s bricht, laß ich´s schweißen. Roller ist auch noch nicht freigelegt...... Aber Danke für deine Antwort.

hmmmm..... In meinem Fall geht es üm die Lampeneinfassung bei einem Olack-Nuova Lenker. Ich das so gedacht....: Außen fixiere ich mit einer gr. Schlauchschelle. Von innen ein in der Rundungsform bearbeitetes Holz. mit diesem klopfe ich dann von innen nach außen. So meine Theorie. Es haben auch schon Leute einen Alu-Kicker wieder gerade/zurückgebogen.