vespa210

Suche eine verchromte Lambrettafelge. Noch lieber ne verchromte Widerimsfelge. Es ist nicht dringend, wenn ihr aber noch etwas in akzeptablen Zustand rumfliegen habt dann meldet euch...

Der Auspuff ist leider damals bei Ebay schon übern Tisch gegangen...

Mir fällt da nochwas ein: Woraus mache ich mir denn die Kodi? Alu oder Kupfer? Vorteile, Nachteile? Original ist es ja eine aus Kupfer und dennoch baut sich jeder ein Kodi aus Alu. Warum?

Kann man denn zum paln schleifen nicht einfach ein bisschen Ventileinschleifpaste nehmen und dann den Kopf oder Zylinder über nen Spiegel??? Das müsste doch klappen, oder nicht?

Apropos, mein Messenger zeigt ähnliche Symptome...ist leer und dennoch kommt die Post nicht an. Was tun? Soll ich ihn erschießen? Gute NAcht!

Derweil fahre ich einen Shoei, meine es wär ein TXR. Guter Helm in normaler Preisklasse. Mein Favorit sind aber eindeutig die SIMPSON und BELL Helme. Allerdings muss man dafür richtig Euro auf den Tisch legen. Sind die Bell Helme aus dem Motorsport eigentlich auch für Motorräder zugelassen?

Damit es nicht zu Missverständnissen kommt, der montierte Auspuff auf den Bildern ist ein RZ. Also ein anderer, als den den ihr dazu bekommen würdet...

200 Steine habe ich locker im Garten... :D

@Flo: Die Blinker könntest du für 30Mack + Porto haben. Allerdings kann ich dir halt nicht versprechen, dass du diese dann auch eingetragen bekommst...aber steht ja oben schon alles...

Respekt, respekt Andre.... Mir persöhnlich kommt es allerdings nicht auf den Endspeed an, halte mehr von guter Beschleunigung...aber wenn man beides hat oder der Endspeed Nebenprodukt ist...wunderbar..

Also ich kriege meinen Zylinder so runter, liegt aber daran, dass ich den Preload meines hinteren Dämpfers um 3cm verlängert habe. Aber dann müsste es doch auch gehn, wenn man nur den Stossdämpfer los schraubt und etwas unterlegt, so dass der Motor "steiler" im Rahmen hängt... Oder funzt das mit den Zügen nicht???

@Lucifer: Würde dich bitten nochmal etwas genauer zu beschreiben, wie du den Zylinderkopf dadurch auf dem Zylinder zentrierst?! Denn so wie sich das für mich anhört, arbeitest du quasi nur von aussen....bei demontiertem Zylinder etc.. Fühlst du in den Zylinder zu Kontrolle? Bzw. wie fixierst du den Kopf vor dem bohren? Danke...

Eine Anzeige stellvertretend für einen Freund: Pk-Motor mit 133er Polini, 24er Gaser, Rennwelle, verlängerte Übersetzung, verstärkte Kupplung, Polini Banane, Überströmer gemacht... auf Wunsch auch mit Simmolini 180° gedreht.... Läuft wunderbar! Wer will kann auch den passenden Roller dazu kaufen: Der ganze Roller soll aufgrund kleiner Lackkratzer nur 1300DM kosten. Komplett mit dem Motor!!! Bitte posted Fragen nicht hier herein sondern mailt direkt an den Verkäufer: [email protected] Das wars...

Jaja.... :grins:

Habe noch zwei Lenkerendenblinker. Von irgendeinem Auto. Allerdings weiß ich nicht, ob man die eingetragen bekommt. Sie haben eine E3 Nr.. Allerdings sind sie sehr flach und so bei Tage vielleicht nicht unbedingt gut zu sehen. Von der Optik ziemlich geil, da sie in etwa den gleichen Durchmesser wie der Lenker haben.

Das Pk-Lüfterrad hat nicht reinzufällig schon ne zweite Nut für Px?

Mensch Andre Junge, wenn es dich nicht gäbe... :grins: Danke dir! Und bin an der Email dran von dem Patrick, werde ich dir noch zu kommen lassen.

Sehr gelungener Roller! Wirklich schön! @Madmox: Ich würde einen Spoiler nie ankleben. Lieber schrauben, dann kannst du auch je nach Wetter den Schneepflug ab-/dranbauen... :grins: Nee, ernsthaft, ich würde den schrauben, dann kriegst du denn auch besser wieder demontiert...

Wie kann ich das machen, dass es auch wirklich gut gelingt, dass ich meinen Kopf auf dem Zylinder (ggf.auch die Dichtungen zentriere)? Also ich bohre zwei kleine Löcher in den Zylinder (von oben in die Dichtfläche) und presse zwei kleine Stäbe rein. Schön, und wie kriege ich dann die beiden Löcher auch gescheit in meine Dichtung bzw. in den Kopf???? Danke

Wo bekomme ich eigentlich das blöde Motiul 600??? Oder ein Öl mit gleichen Eigenschaften. Habe dass hier noch nirgends gesehen... ??? Und was kostet da den armen Schüler der gute Liter???

Ich mache das so wie der Sedor. MAg nciht elegant sein aber das funzt wenigstens! Und die Kronenmutter habe ich jetzt auch runtergeschmissen und gegen eine selbstsichernde Mutter (mit Loctite gesichert) gewechselt!

Habe das modifizierte Pk XL Ausrücklager hier rumliegen. Totaler Müll. Denn: Selbst wenn es sinnvoll ist, so ist die Konstruktion total gehirnampotiert. Man soll die originale Feder verwenden. Nur leider passt das nicht mit den Bohrungen, die in diesem Pk Ding drin sind. HAbs mal probiert, aber passt nicht. Desweiteren baut das Teil viel höher und da könnte ich mir durchaus vorstelen, dass das zu Problemen kommt. Sers

Mein alter Motor ging im 2ten noch gut hoch. Aber im dritten nimmer. Aber es war ja auch mehr ein Drehzahlmotor. Nun bin ich ja durchs Forum belehrt wurden und habe umgebaut. Mal abwarten. Aber war ein cooles Gefühl, wenn du die Pinne voll aufreißt und der Bock erst beschleunigt und dann ganz langsam hoch geht.

Ehrlich gesagt fällt mir kein Laden ein, der sowas noch haben könnte...

Hey Sedor, versuchs mal beim Rollerladen, da hatte ich mal nachgefragt wegen meiner Sprintbacke. Die hatten da wohl auch irgendein originales Piaggiosystem im Angebot. Habe es mir aber damals nicht gekauft....(vergessen)