Brosi

War heute wieder mal bei meinem "Lieblingshändler" in Aachen, weil am Samstag im SCK alles zu kriegen war, bis auf ne PV-Schaltklaue. Der hatte auch prompt eine da (nach kurzer Diskussion darüber, ob ich in der Lage bin eine PV von einer PK-Klaue zu unterscheiden). Seine Aussage: "Die ist aber teuer!", da orginal Piaggio, hab ich erstmal nicht so ernsgenommen. Naja, ich find auch die 26? beim SCk nicht BILLIG. Aber was dann kam war unfassbar: 96?, in Worten sechsundneunzige Euro!!!!!! Da kauf ich mir lieber nen neuen Motor oder das Umrüsstset von drei auf viergang. Gruß, Thomas

@Pfeife: Steht doch im Text, dass "die gesamte Anlage unter der linken Seitenhaube versteckt wird, samt Enddämpfer"!!! Deshalb siehst du den Auspuff nicht!

GAYnial ist auch: HS-EX 69 Hab nur nen kleines gewollt, deshalb: HS-QT 1 Schade auch das es kein FU gibt. FU-FF 1 wäre schon exstrem geil.

Link tut`s so nicht. Deshalb: hier klicken > links auf "Autozubehör" > "KfZ Wartung und Pflege" > "KfZ Schalldämmung" > in der Mitte "Schallschutzverkleidung Art.-Nr.: 841129 - 13"

Hab mal irgendwann gesucht und das bei konrad gefunden.

Das Klingeln sind quasi Fehlzündungen (spontane Selbstentzündung durch Kompression, wie beim Diesel oder halt zu früh durch falsche Zündung) in der Aufwärtsbewegung des Kolbens. Ich denke mal es ist also einfach das Geräusch einer "Explosion" im Brennraum, wenn der Kolben sich noch aufwärts bewegt. Ich kann mir nicht vorstellen, dass es ein Klappern des Kolben`s im Lager bzw. des Pleuels im Pleuellager ist. Dafür müssten die ja ganz schön Spiel haben und das Geräusch müsste es auch ohne die oben genannten Gründe geben.

Nen Benzinkanister brauchst DU für die Strecke nach Borculo nicht. Sind von Geilenkirchen nur 150 km, von Gangelt aus also nur max. 10km mehr. Mit deiner orginalen 200er schaffst du die Strecke fast ohne zu Tanken. Wichtig ist auch die zum Zelt passenden Zeltstangen mitzunehmen, sonst muss man unter freiem Himmel Schlafen !!!! War aber gar nicht so schlimm bei dem Wetter letztes Jahr. Mitnehmen würd ich immer `nen Paar Züge (vor allem Kupplung) und ein bißchen Werkzeug. Das reicht zumindest für so ne kurze Tour.

Der Roller vom Stuhlmann gescheit verlinkt: http://www.bullisurfers.com/scooterized/run/zz-run22.jpg

@freibier: Fahren vielleicht mit ein Paar Leuten von GK aus. Ist aber noch alles ziemlich unsicher. Ich gebe bescheid, wenn ich mehr weiß. Gruß, Thomas

@ vespa54: Der Polini ist schon alltagstauglich, wenn Bedüsung un Zündung stimmen. Was den Pinasco angeht sehe ich nur einen Vorteil. Falls dein Eisdealer nur 125 Fahren darf, also keinen Motorradlappen hat, handelt es sich, wenn die uniformierten Bewegungsmelder was mitkriegen, nur um Fahren ohne Fahrerlaubnis und nicht wie beim 133er noch um Fahren ohne Führerschein. Ansonsten ist der Pinasco vor allem teurer und bei dem, ich nenn´s mal zivilen, Setup das du planst, sollte ein Aluzylinder nicht nötig sein. Den Sito würde ich nicht nehmen. Der wird nur laut. Wenn dann eine orginale ET3 Banane (musst du bei der PK anpassen) mit Polini Krümmer oder den Orginalen Pk Auspuff mit Polini Krümmer. 24er ist meines Erachtens nicht sinnvoll, wenn du den Einlass nicht auf den durchmesser anpasst. Dann hast du nämlich einen Kannte im Ansaugweg. Mit Polini, 19er, Orginal Auspuff brauchst du eigentlich auch keine verstärkte Kupplung. Du solltest allerdings auch keine brachiale Leistungssteigerung erwarten, die bringt der Polini (wie auch alle anderen) nur mit entsprechender Peripherie. Zu erwarten ist wahrscheinlich ein unterschied wie zwischen orginalem 50er und 75Polini (ohne sonstige Maßnahmen).

Du könntest ne Probe in die Sonne stellen. Wenn das Benzin verdunstet ist, muss Öl übrigbleiben, wenn welches drin war. Musst halt bedenken, dass nur 2% drin sind.

Dass liegt nicht daran, daß das Forum nicht richtig funktioniert, sondern das der Thread gesperrt wurde, weil ... (keinen Bock die Geschichte jetzt hier zu schreiben). Soweit ich weiß, hattest du allerdings keine Schuld daran. Allerdings konntest und kannst du hier keine große Hilfe zu deinen Problemen erwarten, da dieses Forum sich "außschließlich" mit Schaltrollern aus Blech beschäfigt. Wenn es dir um die geposteten Links zu deinem Problem geht, kann eine freundlich PM (Private Message) an MaNiAc LRSC bestimmt helfen. Gruß, Thomas

Ha! Wieder was dazu gelernt!

... oder bei 170 Seiten?

Weiß jemand wem dieses Schmuckstück: gehört? Wusste nicht das bei uns um Kreis sowas rumfährt!

Sonst mal hier lesen und sich vielleicht bald über günstigen Nachwuchs freuen!

Nachdem meine special auf dem Weg nach Marl verreckt ist (Nebenluft ohne Ende, Sito Banane so laut geworden, daß ich mir was in die Ohren stopfen musste, um keinen Gehörschaden zu erleiden), komme ich nur, wenn meine Karre wieder schnurrt wie ein Kätzchen (naja, hoffentlich eher wie ein Tiger ). Leider habe ich nur das kommende Wochenende Zeit. Aber wenn nichts gröberes dazwischen kommt sehen wir uns da !

Ach ja, folgender Link ist auch noch zu empfehlen.

Bei Vollgas mal choke ziehen, wenn der dann erst richtig zieht, ist es im allgemeinen zu mager. Zum Zündkerzenbild: Hab jetzt auf mehreren Seiten im Netz (auch hier) gehört, daß das wegen der heutigen Additive im Sprit kaum noch Aussage hat, außer wenn man extrem falsch liegt (Klar wenn die Kerze wegschmilzt ist es zu mager und wenn sie richtig dick mit Öl verschmiert ist zu fett). Da hilft am meisten, durch Erfahrung sein Popometer zu eichen.

olé, olé, olé, olé, vcwééééééééé, olééééé! Erinnert mich irgendwie an Kommentare in Foren bzw. Gästebüchern. Liegt aber wahrscheinlich daran, daß da so viele klassische Vespen wie ET2/4 oder Hexagon fahren.

Ich glaube ihr braucht auch sowas: setup.small-frame.de für die Largeframes. Das wäre viel übersichtlicher als so ein Thread und würde viele Bedüsungsfragen (sind ja recht häufig im Largeframe-Bereich) erübrigen. Gruß, Thomas

Kennst du das hier schon?

/Klugscheiß mode on/ Der Sito Plus für die PK hat ne ABE und ne Drossel im Krümmer. /Klugscheiß mode off/ Aber den als Tuning Puff zu bezeichnen ist auch eher fraglich.

Dann gib mal hier deine komplette Rahmennummer ein.

Guckst du mal hier und hier. Mist zu langsam!