Brosi

Naja, Qualität hat eben ihren Preis und außerdem kostet er direkt bei GrandSport nur Schlappe 86?. Aber wenn dir das Zuviel ist, tausch gegen nen Membrankolben, bearbeite ihn so: oder so ähnlich. Ist ja auch nur nen großes Cutout und der Steg unten kann auch nicht mehr ausbrechen...

Bilder aussem GSF hier und hier! Ach ja: hier auch noch! Doch nicht...

Bei SIP gibt´s nen paar und hier im Forum schwirren auch welche rum von für Malossi bearbeiteten.

Wäre da auch skeptisch, ob das dem Mallekolben so gut tut. Wenn du einen Kolben willst, der von der Wandstärke her fast jede Schandtat mitmacht würde ich an deiner Stelle zum GrandSport Kolben tendieren...

Oh! Richtig! Alles gute zum Geburtstag auch von mir! :-D

Bevor du den Kolben zerfräst, findet sich vllt. jemand der sowas will und gegen einen neuen Kolben für Membransteuerung tauscht...

Weil man da noch nen Kompressor zu braucht? Wir haben zwar einen recht großzügig dimensionierten, aber selbst der springt beim Betrieb eines Luftdruckfräsers nach ca. 1min an und macht ordentlich Lärm. Außerdem bin ich persönlich der Meinung, dass ausser zum Polieren niedrige Drehzahlen besser zum Fräsen sind, immer den richtigen Fräser vorrausgesetzt. Allerdings haben die meisten Antriebe bei diesen nicht genug Leistung...

Die Welle zerreist´s halt sofort. Das geht leider schneller als einem lieb ist. Wieviel Leistung hat die Fräse denn?

Oder meintest du den Zirri Silent? Ich mein nur, weil der Zirri Down and Forward nicht überall zu kriegen ist. Nicht das hier ne Verwechslung vorliegt. Der Zirri Silent ist nämlich sicher eine günstigere Alternative, auch wenn er nicht ganz so schön verarbeitet ist wie PM und HZ...

Zumindest in der Version, dieich in der Hand hatte...

Da ist doch die normale Malossi-Membran drin, oder? Dann sollte das mit dem Stuffer nämlich kein Problem sein. Den müssten viele hier aussem Forum rumfliegen haben, weil man den bei den Malle-Stutzen nicht braucht, weil das Schnüffelstück schon der Form der Memrban angepasst ist. Hmm. Mal wieder zu langsam. Aber damit nochwas produktives dabei rumkommt. bekräftigt Edit, dass der Stuffer nicht nur bei den 136er-Direktstutzen, sondern auch bei den anderen Mallemembranstutzen "übrig bleibt".

Toll! Ein Blechdingsda! Sowas wollte ich schon immer haben!

Für mich nicht. Fahre nur so schmalrahmige Kippeldinger. Da macht sowas nur beim Zirri MR2000 Sinn. Da muss auch die Schow stimmen. Sonst kann der nämlich nix!

Exotische Riesenvergaser für Leute die´s nötig haben!

Bei Vollhydraulik ist das doch denkbar einfach. Die Handbremspunpen haben einen Anschluss für einen Bremslichtschalter. Reinschrauben, anschließen, fertig!

Also ich würde seine Wohnortangabe so interpretieren, dass er aus dem Wallis (einem Kanton der Schweiz, den er offensichtlich für den schönsten hält) kommt. Mit dem Rest basierend auf seiner Muttersprache hast du wohl aber recht...

Hmm. Das wird aber eng da noch den GPS Aufkleber unterzukiregen...

Also ich hab´s eher so verstanden, dass dem Olaf ursprünglich der Überhang nach dem Leistungspeak abgegangen ist. Auf der Suche nach ebendem ist er mit den Steuerzeiten auf 129/192 gegangen, wobei er erst die Leistung untenrum verloren hat.

Das war allerdings keine reale Portmap, sondern eine am Computer bearbeitete. Ich könnte mir vorstellen, dass der Claus die Asymmertrien so behoben hat, wie es in der Realität auch nur möglich wäre, durch Materialabtrag und dadurch die ÜS-Fenster so groß geworden sind. Die vom Olli vorher gepostete Portmap ergibt zB 141/200. Immer noch seeehr spochtlich, aber nicht mehr so übertrieben...

blau: Zentralkerze alu: noremale Position

Das kommt darauf an wonach man such: http://www.parmakit.com/parmakit/product_i...1230&mer=23

Bezog sich das jetzt auf mein Posting? Falls ja: ich meine ja nachdem die Jungs vom Alte Liebe SRK auf die Bahn dürfen, also auch nachdem die Flieger weg sind, dauerts ja noch einige Zeit bis das 1. Rennen beginnen kann. Auch wenn die Ampel und Zeitmessanlage problemlos funktionieren.

Vielleicht könnte man ja um die Wartezeit für die Zuschauer zu verkürzen in der Zeit, wo man/ihr auf die Strecke darf/dürft bis zum Beginn des 1. Rennens so ne Art Custom-Show mit den QM Karren machen?

Ja, schade das Schmierseife mit drin ist. Sonst würde Bier sicher sehr gut dazu passen.