Brosi

Irgendwie ziemlich hohes Drehzahlniveau für 180/122 mit der Mamba, finde ich. Sonst natürlich grundsätzlich top. Was ist für ne Zündung verbaut? Zündzeitpunkt?

Irgendwie fehlt das Bild. Wenn das irgendwie wie hier aussieht, verschleifen und fahren.

Weil du die Nutzung/Abnutzung der Wohnung mit der Miete bezahlst...

Was ist denn laut deiner Auffassung ein 3. ÜS und was ein Boostport? Wenn der Boostportwinkel einen gewissen Winkel unterschreitet (also flacher Richtung Aulass Spült)?

Ich seh da keinen Vorteil. Dem Boostport ist das ziemlich egal, ob das Gemisch aus durch den Kolben strömt oder nicht. Ein bisschen Strömungsgünstiger könnte das öffnen vielleicht machen, mehr aber auch nicht. Der Boostport ist so oder so durch das Fenster im Kolben die ganze Zeit auf (zwischen Kurbelgehäuse und Brennraum), wenn der Kolben die Austsrömfenster freigibt. Der Begriff 3. ÜS ist imho schlicht und einfach falsch.

Wurde schon mehrfach von Englischsprachigen Menschen als "mental" bezeichnet. Bin ich jetzt Mentalist? Wo muss ich mich bewerben?

Sicher das im Galileo nicht irgendwelche Karnevalspartys sind?

Ach ja, ganz vergessen. Geburtstagskasten steht in der Halle. Bedient euch.

http://k-wallbaum.homepage.t-online.de/my/ph3/ngkcode.gif Scheint so. Das M bedeutet "2Massenelektroden (Mazda) Isolatorlänge = 18,5mm" oder nochmal auf Englisch: http://www.almeerstekenbureauswart.nl/Mini...den/ngk_sym.gif

Ich seh den Krusten dem Tommy schon die Karte durch die Kimme ziehen.

Will dich in deinem Bastelldrang natürlich nicht bremsen, aber Fudis gibt´s auch fertig bei Stahlfix (am besten email übers Forum nicht PM)...

Äh? Die Bedeutung des Begriffs Resonanz solltest du nochmal neu nachlesen. So mach der Satz kaum Sinn. Aber folgendes: Ein "Resonanzauspuff" und das ist die OBanane nicht wirklich braucht vor allem im vergleich zum Kammerauspuff (oder wie man das nennen will) eines, relativ mehr Vorauslass. Die Steuerzeit selber (also das reine höherlegen des Zylinders) beinflusst eher den Drehzahlbereich, bei dem der am besten funkioniert. 1mm höher kann die Banane beim Polini aber locker ab, was die Steuerzeiten angeht.

Ich glaube hier liegt ein begriffliches Missverständnis vor. Mit Vorverdichterplatte ist wohl nicht die Drehschieberdichtfläche sondern das Material über dem Simmeringsitz Richtung Überströmer gemeint. Inwiefern das sinnvoll ist da Material abzunehmen kann man wohl nur mit der Welle zusammen entscheiden.

Wenn ich genauer nachdenke, gab´s ein verbessertes Teil vom Gravedigger, wie ich schon geschrieben habe. Wenn du meinst ich sollte noch genauer nachdenken, dann bringt das ausser Falten auf der Stirn kein anderes Ergebnis, so leid mir das tut. Und nochmal: Das ist Gewährleistung keine Kulanz oder Garantie. Und bei der liegt die Beweislast innerhalb der ersten 6Monate sogar beim Händler. Ich will dir da auch nicht wirklich an den Karren fahren, denke nur, das ist wichtig, sowas zu wissen.

70er? Baujahr oder Bilddiagonale?

War ja auch in gewisser weise so angekündigt. Sogar als Total-P&P (meine Def: OGaser&OPott&OWelle; Bedüsung&ZZP&Kulu evtl angepasst). Wenn dabei dann zB 18PS rumkommen wäre das schon ein krasser Hammer. Obwohl ich da skeptisch bin, ob das mit den originalen Einlasszeiten geht. Ich denke halt, man sollte einfach abwarten. Nen bisschen das Maul zerreissen zB über den Polini Kolben darf man zwischendurch trotzdem, finde ich. Aber ich nehme das alles hier auch nicht so wirklich ernst. Ist halt nur virtuell.

Vielleicht. Vielleicht bin ich ja auch nur neidisch, dass ich keinen Motor habe, der so eine Kupplung erfodert. Vielleicht schlägt, nachdem ich die ersten 30 Lebensjahre eher kindlich naiv verbracht habe, jetzt die Altherrenmisepetrigkeit brutalst zu. Keine Ahnung, weitermachen.

Dann ist ja alles gut. Ich weiss ja nicht wie Herr Knickknack das aus anderen Foren kennt, aber im GSF wird Kritik numal mit der groben Kelle ausgeschenkt und nicht im "wir haben uns alle lieb"-Kindergartenpsychologen-Wischi-Waschi-Stil. Die meisten hier wissen das auch zu nehmenn oder lernen es irgendwann. Der zitierte Satz lässt bei dir ja jetzt ähnliches erwarten. Zumindest erwarte ich das jetzt einfach mal.

Die normale Gewährleistung bleibt übrigens gänzlich davon unberührt, wer was zu welchem Zweck auch immer einbaut. Einzig der Nachweis, dass der eventuelle Schaden nicht aufgrund Fehleinbau/-nutzung beruht dürfte dann schwieriger werden. Nö. Gewährleistung. Mangelhafte Konstruktion/Fertigung. Der Fehler lag beim Kauf vor. Austausch gegen nachgebesserte Version.

Meine Erfahrungen sind da anders. Nur weil´s nicht dazugeschrieben wird, heißt noch lange nicht, dass es nicht so gehandhabt wird (zB gravedigger, momo, vespatronic).

Äh, sorry. Aber hat der Herr Ruckelfilmverstilisiera nicht gerade dieses Topic eröffnet, weil im sauer Aufstieß, dass wir nicht unsere Meinung zu den Bildern von seinem rollergewordenen VW Prolo GTI kundtun können? Irgenwas an läuft doch hier gerade schief.

Sorry, aber ich hab ertmal kein Interesse am Betatest der Kulu. Auch wenn du dass nicht offiziell per Gewerbeschein machst, ist für mich eine gewisse Produkthaftung (nicht nur für Betatester) selbstverständlich.

LF und SF haben das gleiche Gewinde. Einziger Unterschied ist der Durchmesser des Lagerinnenrings (heisst das so) auf dem sich die Buchse abstützen sollte. Das Bitubo Ding passt perfekt für LF und für SF nehm ich einfach ne passende U-Scheibe als Adapter.

Fass, Raphi!