Brosi

Neu: Olisan mit Hornet und Rosa Schweinchen (ausser 136er weiss ich nur CR Tröte und Mikuni TM34SS)

Ohne kurzen 4. Gang wirst du da nicht glücklich werden.

Gibt mindestens 4 Verschieden Typen. Unabhängig von PK und V50: http://www.germanscooterforum.de/findpost_t30607_p375335.html Das kommt zum Teil nochmal auf die Version an: http://www.down-and-forward.de/auspufftest_1.html

@Saban: Dein Korrekturfaktor ist voll daneben. Der P4 hat den nicht unüblichen Fehler gemacht die Temperatur auf 80°C zu setzen. Hab das mal für dich mit 20°C neu berechnet. Bleibt leider weniger übrig: Und in der Übersicht: (Ich raff das nicht, warum Excel die Strichstärken immer wieder einfach von alleine ändert. Ich lass das jetzt mal so)

Ist je ein http// zuviel: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Vespa-P200E-1980_W0QQitemZ200442903569QQcmdZViewItemQQptZScooters_Mopeds?hash=item2eab53fc11 http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Vespa-Sidecar-for-Sale-VBB-150cc-1964-by-scooter99_W0QQitemZ260558052072QQcmdZViewItemQQptZScooters_Mopeds?hash=item3caa785ae8

Das auf den Bildern ist kein PWK sondern ein PJ...

Nein. Bedeutet es auch nicht. Ist nur "unsymmetrisch" gemessen. Mach ich auch immer. Interessiert doch keinen, wo der OT ist.

Natürlich nicht zu verwechseln mit dem NOS das für Nitrous Oxide Systems steht, was eine Marke für Lachgasanlagen ist, die so ziemlich als zum allgemeinen Namen für Lachgasumbauten geworden ist. So ähnlich wie Tempo für Papiertaschentücher.

Ja, gar kein Problem. Ich hab noch nie nen Zylinder mehr als 5km eingefahren. D.h. nicht dass, was der ein oder andere unter einfahren versteht. Dauervollgasorgien sind eh erst drin, wenn der Vergaser abgestimmt ist. Bis das gescheit passt, hat man auch genug km runter. Beim Abdüsen muss man natürlich auch mal den Hahn aufmachen und den Motor durchs komplette Drehzahlband führen. Überhaupt kein Problem.

Ich find auch nicht, dass da so rüber kommt, wie´s gedacht ist. Mit eindeutigen Nazisymbolen wäre ich deutlich vorsichtiger, egal ob sie in dem Fall im gegenteiligen Zusammenhang stehen. Muss aber natürlich jeder selber wissen, was er macht.

Ein Mann, Zehn Topics, Keine Ahnung! Jeder hat mal ahnungslos begonnen. Wichtig ist wie man damit umgeht. Hier gibt´s genug Informationen um einen guten Motor zusammenzubauen. Dir wurden dafür schon einige relativ kompakte Informationsquellen geboten. Jetzt ist es an dir die zu lesen und zu verstehen. Eine Beratung ohne Eigeninitiative gibt´s hier nicht. Da haben die meisten Leute zurecht keinen Bock zu. Wenn du keine Ahnung und keinen Bock hast, dann brauchst du halt Geld. Sag dem Worbel deine gewünschte Tuningstufe, dann sagt er dir was das kostet, und wahrscheinlich, was er dafür alles bearbeiten wird...

Hab noch neue Kurven per PM bekommen: Saban 136 Malossi 54 Hub 33 PWK RD Membran Franz German 136 Malossi 51 Hub 36 PWK RD Membran Franz

Wasseranschluss

Das neue Zentrale Loch mit einer Lochkreissäge aussägen und mit dem rausgeschnittenen Stück das alte Loch mit einem Lötkolben wieder zuschweissen.

Davor das dein Popometer falsch geeicht ist... Dachte halt ein bisschen Stichelei holt dich hinterm Ofen hervor.

Sieht nicht so aus, als wäre das knapp: http://www.germanscooterforum.de/findpost_t132842_p1065965375.html

Wenn man nen Kabelanschluss im Haus hat, kann man auch ohne Telekomtechniker Telefon und Internet bekommen. Bei mir ging das innerhalb von 1 Woche. Mal so als Alternative, falls du aus dem Vertrag rauskommst. Vor allem wirst du bis zur Klärung der Sachlage wahrscheinlich über keinen anderen Anbieter DSL bekommen, fürchte ich.

Evtl bist du ja näher dran, als ich es jemals zugegeben haben möchte und es ist tatsächlich für die Tankentlüftung im Deckel. Die Sitzbank sieht mir nämlich sonst so flach und niedrig aus, dass das sonst nen problem werden könnte.

Kann ich ja persönlich nicht nachvollziehen, dass du das nicht so dringend wissen willst. Ich bin da immer ziemlich heiss drauf. Oder hast du Schiss?

Und das bleibt auch so?

Wie? Gab´s da schon ein Race of Champions. VPI gegen BSSO gegen ESC. Cool wär´s ja schon.

Wie´s auf´m Prüfstand läuft...

In diesem Topic gibt´s sogar ne beschreibung mit Bildern, wie´s geht. Musste mal nen paar Seiten blättern.

Sehr cool. Danke!

Und das obwohl die Asia Schleudern in einem (Verkehrs-)technisch besseren Zustand sind, als die PKRschen Hobel...