Brosi

Sieht auf den ersten Blick aus als hätte die Beschichtung überlebt. Also Klemmspuren entfernen (lassen) neuen kolben und gut.

Alles erdenklich Gute auch von mir! Auf Bald!

Seit wann muss man sich hier für Schimpfwörter entschuldigen? Hau rein, Alter. Lass es raus!

Wäre nachdem ich den Förderun mit "ist ja noch ewig hin" als Thema abgeschmettert habe, irgendwie doof gekommen. Aber natürlich steht das an.

Stimmt. War mir so garnicht bewusst. So. Weiter mit On-Topic.

58er Wellen sind wohl eher Exoten bei den SFs. Ich kenn nur einen Langhuber. Die originale PK80 (44,5x51). Aber die ist im allgemeinen eher unspannend. Die PX 80 eigentlich auch noch. Ist aber mit 48x46 nah am Quadrathuber.

Langhuber im Maschinenbauerischen Sinne habe wir bei der Vespa sowieso nicht. Sind alles Kurzhuber.

Das ist noch was hin. Das muss ich nicht jetzt entscheiden. Würde ich auch schwer vom Wetter abhängig machen. Was bei mir auf der "Wunschliste" für dieses Jahr erstmal ganz oben steht sind: 8-10.6. Run and Race 29.6.-1.7. Monsun 13.-15.7. Filthy&Sly 20.-22.7. Mindelheim

Ich und ja.

Es wurde aber mal wieder (unnötigerweise) der K&W mit 65x51 mit dem Falc mit 60x56 verglichen. Und da ist der Hubraum nicht gleich. Ich freu mich übrigens über die Fortschritte, bin aber immernoch der Meinung, dass das nicht das ist, was dieser Zylinder hätte leisten können (ich meine nicht unbedingt die Spitzenleistung) und das finde ich nach wie vor schade.

Ich sehe gerade, von DRT gibt´s einen hochwertigen 97mm Pleuelsatz, mit Schlitz und Silberlager: Bild: http://www.drtdenis....0DBE?idart=1684 Link: http://www.drtdenis....cat=27&catee=01 Articolo M VSamb 0097/RDP BIELLA VESPA RIC. DAL PIENO Asse biella Ø20.00mm Foro biella spinotto 15.00mm Interasse 97.00mm Kann man evtl sogar, wenn man genug Zeit mitbringt bei DRT direkt als 54/97er Welle sonder-bestellen.

Geht eh nur sinnvoll um auseinandergepressten Zustand. Dann würde ich dem Teil auch direkt ein schönes Silberlager spendieren wollen.

Oh Mandy! When you came and you showed me your Rücken...

Ist das Lüfterrad unangetastet? Dann lass das Abdrehen. Bringt Platz und die Gewichtserparnis kommt der Leistung zu gute.

Gibt afaik nur eine 54er Welle mit 97er Pleuel und die kommt von Mazzucchelli.

Wieso? Ich finde da: Bestellnummer HS42/018-42 Lochabstand 70-75mm Anschlussweite-Innen 46mm Durchgangsbohrung 42mm Gesamt-Baulänge 25mm

Eigentlich nicht. Eigentlich wirkt sich die Bohrung viel stärker aus, genug Querschnitt an den Überströmern mal vorrausgesetzt. Und das ist eigentlich kein Problem bei der Stehbolzenlösung beim k&w. Da hat er auch sicher nicht zu wenig. Der Radius geht in die Hubraumformel ja auch quadratisch ein und der Hub nur linear.

Ich fahr mit Ralf. Die 3Fs haben keinen Platz. Dementsprechend: Ich will immernoch mit dir nach Stockach fahren, Hase. Wenn ich mit eucht ab Donnerstag im Sauerland bin, bin ich auf keinen Fall am Samstag transporttauglich. Ausserdem macht das mein knappes Budget sowieso nicht mit.

OK. Konnt ich nicht riechen, sorry.

Dinge die an sich nicht schmeichelhaft sind, könnte man auch, wenn man´s nicht negativ auslegen will, als neckisch bezeichnen. Wir sind wohl gerade etwas überempfindlich. Menstruationsbeschwerden?

Aber die normale Stahlversion oder?

Hab ja leider nix passendes. Anders als bei der Sauerlandgeschichte, würde ich da aber bei ner Leihbude nicht nein sagen. Horst, fährste mit der SeiGiorni und überlässt mir den geschwärtzen Punisher?

Da wären wir dann beim Thema persönlicher Stolz. Noch schwieriger. Mädels, gebt euch keine Mühen. Die Sache ist entschieden.

Nur den Schwalbe gibt´s mit P nicht den K58.