Brosi

@irrerire: Schau dir das nochmal mit ner Woche Abstand von Karneval an. Am besten nüchtern. Dann weisst du, was die 13 meint.

Bleibt das Rohr für den Druckbehälter so nach oben offen?

Abgesehen davon ist das mit so Reparaturdichtmasse "gefülltes" Band. Das wird steinhart und spröde. Nicht gerade Ideal, wenn man Lärm reduzieren will. Verkauf den Kram bei Ebay und kauf dir was gescheites.

Jetzt mal Platzprobleme am Rahmen und die Probleme der Schweisserei aussen vor, würde ich grundsätzlich den Einlasskanal ideaerweise wohl so gestalten:

@holle:

Ist natürlich immer alles abhängig von der Motorleistung: Die Carbon Dinger brauchen immer mehr Federkraft. Die die dabei sind können nix. Ach ja. Castrol MTX 75W 140 als Getriebeöl hilft auch immer.

Scheint´s wirklich nix zu geben.

Hast du noch keinen? Ich würde mich ehrlich gesagt mal nach einem mit passendem 18er Kolbenbolzen umsehen. Soll ich mal gucken?

Hoffentlich nicht. Dann darf ich ja garkein Alkohol kaufen.

Wie wär´s wenn du einfach mal anfängst?

Was hast du denn am Samstag, Sonntag (oder Montag) gemacht. Ach nicht von morgens bis Abends gelernt, wie der mottin?

Bei Aldi im Regal

http://vimeo.com/6462077

und:

Wer findet als erstes ne gescheite Version von Ice Ice Baby? solange:

oder: und natürlich der unsterbliche MC Hammer: und der allmächtige Dr. Alban: http://youtu.be/7AYFaX4JHVk

Wie wär´s denn mit: http://youtu.be/UfpE-euUKDU oder

Hmm. Das war mir alles zu Techno. Wenn Elektronik dann lieber ganz anfang der 90er:

Richtig. Ist ein HP4 mit Vespatronic Lüfterkranz.

Der hat den Kasten aufgebrochen. Die Spuren sieht man doch noch,

Ich bin da übrigens äusserst skeptisch, dass die Begründung für die 7° zutrifft. Erstens bist du hier eh längst um turbulenten und nicht im laminaren Strömungsbereich und zweitens wird doch sonst immer und überall darauf bestanden, dass es beim 2Takter nicht um Strömung im klassischen Sinne geht, weil da eher geschwungen wird. Kann natürlich trotzdem sein, dass das beim SF Drehschieber ideal ist. Aber wenn man von 38mm auf 26mm muss ist ein gleichmäßiger konischer Übergang wohl eh logisch irgendwie. Und der Winkel ergibt sich evtl erst aus der kurzen Ansauglänge und den o.g. genannten Übergängen. Ich mein, wenn der Winkel so voll wichtig wäre, würde das dann bedeuten, dass man bei einem 26mm Vergaser den Drehschieber am besten nur auf 20mm erweitert um auf 7° zu kommen?

Wo wird denn da vergewaltigt? Ich seh deren Einverständnis doch im Scheinwerfer blitzen! Das ist einfach einvernehmlicher Customverkehr.

Wieso? Eine Spezial ist doch eine V50N.

Was hast du eigentlich immer mit diesen Rochen? Zumindest alle (das macht dann einen, aber der war glaub ich kein Individualist), die ich in der Hand hatte, waren eher schwabellig.

Ich sag´s nochmal. Nimm´s wie ein Mann: