Brosi

Klar kann sich der Bolzen im Kolben drehen. Das ändert sich auch nicht durch die verwendung von Größbuchstaben.

Nimm halt nen anderes Repkit.

Laut Scootering Bericht soll es irgendwann(!) einen PX Komplettmotor mit neu gegossenem Gehäuse, dem T5 basierten 230ccm Zylinder usw geben. Ich würde das nicht zu bald erwarten. Ein Smallframgehäuse in gegossen soll es auch geben und ein eigenes SF Getriebe. Und wie mein Vorredner sagt haben die kleinen in Italien den Vorrang.

Ich hab meinen abgedreht, so dass das so geht.

Bei mir annem PV Lenker passte das Teil nach 5min Feilen super. Eigentlich hätten sogar 2min gereicht. Aber jetzt ist der Griff was näher dran, als vom Hersteller wohl geplant. Ich finde das Teil voll gut. Und weniger stabil als selbst ne ordentliche Schweißnaht an dem Gusslenkerding (und die werden deswegen eigentlich immer eher kacke) ist´s meiner Meinung nach auch sicher nicht.

Da gab´s mal ne Kleinserie von GPOne auf Bestellung: Sind aber afaik vergriffen. Aber da mal nachfragen finde ich jetzt keine schlechte Idee.

Kommt einer von euch Großstrategen nachher eigentlich mitm Audowagen und könnte mich mitnehmen (aka zu Hause abholen)?

Meiner Erfahrung nach ist der VSP Road nicht so sehr Road, wie manch anderer Road Auspuff. Ich würde zwar auch nicht direkt auf mehr als 30° Vorauslass zielen, aber vielleicht eher auf insgesammt höhere Steuerzeiten. Also sowas wie 185/125.

Hast du mal die bisherhigen Seiten durchgeblättert und den Text dazu gelesen?

Die Achse folgt keinen Trends. Die Achse setzt Trends.

Was willste hören? Sowas wie: "Ja, dass ist bis auf die GS Ringe und dir Runnerwelle sowas wie Brot und Butter Setup der frühen 2000er Jahre. Klar kann man das so fahren."

Jawoll! Aber sowas von!

Guck mal hier:

Die Nadel ist mist. Unter anderem ist die an der Spitze viel zu dick: Kauf dir die vom 30er: 5EL68. Dann klappt das wahrscheinlich auch mit Vollgas.

Der Charger braucht afaik deutlich mehr Steuerzeit um zu funktionieren. Bei mir stände der für so einen Motor ziemlich weit hinten auf der Favoritenliste. Abgesehen davon ist der VSP Road wohl wegen vorhanden und eingetragen gesetzt.

Vielleicht wird die ja dann doch noch irgendwann wertvoll.

Rot ist SIP Curly. Gelb ist PM40. Mehr Infos zum Test unter: http://www.down-and-forward.de/auspufftest.html

Habt ihr zwei Experten mal geguckt, was der Basti überhaupt für Stuffer im Angebot hat? Also ich lese da was von:

Die sollten dann vielleicht einfach Motorrad fahren. Nur meine persönliche Meinung.

Hab ich schonmal gesagt, dass ich finde, dass sich Breitreifen auf der Vespa echt kacke fahren? Die Vespa verliert ihre komplette Agilität und man muss echt total drücken um sie noch gescheit in eine Kurve zu bekommen.

Junge! Du hast ja mal nen langen Atem. Beeindruckend. Geradezu stoisch stellst du was auch immer hier stand die Ewigkeit von 40 Minuten zur Debatte und kapitulierst erst nach 2 (in Worten zwei) Kommentaren, die in ihrer Härte wohl nur durch einen genetisch mit Gamma-Strahlen verhulkten Kaskadenkupplung überboten hätten werden können. Meinen tiefsten, ehrlichen Respekt! Wer solche Eier hatt, geht sicher wie ein Fels in der Brandungen, durch alle Irrungen und Wirrungen, die unsere moderne Welt wohl so zu bieten hat.

Ich hätte jetzt eher an die Simmeringe und die Lagersitze gedacht, aber ok.

Hatte ihr einen Italienischen Postboten früher? Würde so einiges erklären. Bei den Italienern ist das jedenfalls mehr oder weniger Standard. Ich find´s furchtbar.

Waren wohl einige Frühsommer of Love in den späten 70ern und 80ern. Bei so vielen Geburtstagen im Februar. Herzlichen Glühstrumpf jedenfalls auch dir, Lit! Und natürlich alles Gute auch an dich, Stiffe!

Muss das nicht "Orgien Ihr Schlampen" heissen?