Brosi

OK. Kenne die Bezeichnung mit den Buchstaben nur von Alu Zylindern. Da liegen die Übermaße dann im hundertstel Bereich. Beim Malle 136 sind die Übermaße 57,9 und 58,3mm.

Beim Malle 136 gibt es keine A, B, C,... Kolben.

Vielleicht also doch nur eine schlechte Charge?

Hier gibt´s doch jede Menge Kurven die deine Frage beantworten oder?

Doch genau sowas wie PWM meinte ich offensichtlich, obwohl ich PWM erstmal ergoogeln musste. Bin da aber nicht so der Experte, zugegebenermaßen, auch wenn ich in nem Institut arbeite, die sich massiv mit Motorapplication beschäftigt. Allerdings halt in deren Chemielabor. Jedenfalls schnappe ich da schonmal am Rande was auf. Wie zB., dass es das gibt, dass Düsen nicht kontinuierlich einspritzen.

Eigentlich nicht wirklich: Aber kann schon sein, dass der PJ da erst am Schluss wirkte. War jedenfalls so, dass ich den Gaser von einem anderen Motor, der höher drehte und einen 90er PJ brauchte, auf diesen gewechselt habe und ich mit dem 90er PJ den nicht gescheit Bedüsen konnte. Mit PJ 30 war dann alles gut. Der PJ30 ist meiner Erfahrung bei so einem Motor fast genau wie kein PJ, ausser dass der, wenn mal mal länger im Overrev fährt, entweder 4. länger bergab oder 3. länger bergauf, der Motor etwas thermische Sicherheit hat.

Das ist gewollt und normal. Bei einem schräg in den Brennraum ragenden aber mittig sitzendem Kerzenloch kann die Kerze ja nur auf einer Seite bündig mit dem Austrittsloch sein. Auf der anderen ragt sie entweder in den Brennraum hinein oder steht zurück. Letzteres wird gewählt.

War der Motor in beiden fällen ordentlich warm? Hast du auf dem P4 mal mehrere läufe direkt hintereinander gemacht?

Was ist mit Intervalleinspritzung für magerer untenrum?

Natürlich saugt der Kuluseitig auch Falschluft, wenn da der Simmerring kaputt ist. Oder ist dein Gehäuse da bis obenhin mit Öl geflutet und du hast die Gehäuseentlüftung/belüftung abgedichtet?

Hmm. Komisch. Eigentlich müsste es bei zu fett andersrum sein!

Sind nicht alle Ronnys aus Sachsen?

Ein großer Künstler! :lol::lol::lol:

Ich finde die Aussage, dass der Elron nicht mit den Überströmern des MHR zusammenpasst, kann mal wohl kaum aus einer Kurve mit so undichtem Kurbelgehäuse ziehen.

Ich hab da andere Erfahrungen gemacht. Bei mir machte die Powerjetdüse selbst bei einem Motor mit 133 Polini, 54 Hub und ET3 Banane einen Unterschied, Funktionierte also auch mit Nicht-Reso-Auspuff.

Gibt doch auf deren HP schon einige Kurven.

Du hast da nicht eigentlich was verpasst, die Idee wird ja jetzt hier gerade quasi ausgearbeitet. Das Interesse scheint aber bisher eher mau.

Vielleicht um ein langes Pleuel zu "ersetzen"?

So richtig mein Ideal eine Kurve will die auch nicht treffen. So richtig kann ich das nicht erklären. Nein.

Da bin ich mir nicht so sicher, ob das wirklich insgesammt so kurz ist. Der Kolben hat für einen Schmiedekolben eine sehr großen Kompressionshöhe. Kann man hier ganz gut sehen: http://www.scooterthefero.com/media/catalog/product/cache/1/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/l/a/lambretta_stf_743.jpg Für die Schlitzsteuerung ist das ja erstmal relativ egal, wie sich die Kolbenlänge verteilt. Oberhalb oder unterhalb vom Kolbenbolzen.

Hmm. Irgendwie mag der HZ den Malle nicht so richtig. Hab in der Kombi noch nie ne Kurve gesehen, die mich von der Form so richtig überzeugt hat.

Ich würde das möglichst mechanisch machen. Es gibt eigentlich nix, was Aluminiumoxid angreift, aber Alu nicht. Ausser theoretisch konzentrierte Salpetersäure. Da wird zumindest reines Alu passiviert und nicht angegriffen. Das funktioniert aber theoretisch nur in Abwesenheit von Chlorid. Ich würde da jedenfalls die Finger von lassen, weil 1. konzentrierte Salpetersäure nicht ohne ist (glaube die kriegt man so garnicht zu kaufen als Laie) und 2. so ein Motor eher nicht Chloridfrei ist (zB durch Streusalz).

Es ist so weit. Die Achse wird ein Reiseunternehmen: http://www.germanscooterforum.de/topic/275639-achse-goes-kalkar/?p=1067640471

Es ist so weit. Die Achse wird ein Reiseunternehmen: http://www.germanscooterforum.de/topic/275639-achse-goes-kalkar/?p=1067640471

Als ob die dem ne Knarre geben. Vielleicht hat der schonmal nen Besen um die Hand gewirbelt, den die dem zum Fegen der Landebahn gegeben haben.