Brosi

Irgendwie hat es früher mal mehr Spaß gemacht, Recht zu haben. Liegt es am Wetter?

Da es keine Keihin PWK in 30 oder 34mm gibt, würde ich mal ersteres annehmen.

Leck mich!

Ich interpretiere garnix. Wieso kann das in deinem Fall weder eine Drossel noch Deko sein?

Noch eine Frage zur Logik: Wenn das beim Simonini eine Dekompressionsbohrung ist, warum soll das dann dieselbe Art Bohrung bei den anderen Zylindern keine sein können?

Du führst als Beweis an, dass das keine Dekompressionsbohrung ist, dass jemand anderes schreibt, dass es eine Drossel ist. Schreibst aber selber kurz später, dass du nicht glaubst, dass es eine Drossel ist. Wenn ich dann nachfrage, inwiefern die Aussage, dass das eine Drossel ist, für dich dann ein Beweis ist, dass es keine Deompressionsbohrung ist, antwortest du damit, dass ich ja auch nicht glaube, dass das keine Drossel ist. Und willst nicht verstehen, wo das für mich nicht passt? Sorry, aber da bleibt für mich eigentlich nur, dass du mich verarschen willst. Oder kannst du mir eine andere Erklärung bieten? Bitte eine mit Logik, statt Großbuchstaben und Ausrufezeichen.

Sag mal, willst du mich eigentlich verarschen?

Natürlich hast du das angeführt, als Begründung, dass das keine Dekompressionsbohrung ist. Was soll "also keine Dekompression", als Antwort auf den Link anderes bedeuten, als dass du die Erklärung im Link glaubst, wo steht dass es stattdessen eine Drossel ist. Abgsesehen davon ist das hier ein Forum. Da darf natürlich diskutiert werden. Das gibt nicht immer nur die Antwort die der Topiceröffner hören will und das ist auch gut so.

Hab ich gelesen. Sonst hätte ich wohl kaum daraus zitiert. Was steht da, was meine Frage beantwortet. Und nein. Baue zwar gerade einen Motor mit einem Zylinder mit so einem Loch auf, habe das aber nicht getestet mit verschließen. Habe ich auch nicht vor. Der Aufwand, das gescheit zu machen, rechtfertigt imho den Aufwand nicht, um das was ich für eine Dekompressionsbohrung halte zu verschließen. Noch was anderes. Die Löcher in den Kolben, von denen du sprichst, sind im Kolbenhemd oder? Dann haben die eigentlich kaum die selbe Funktion, da die nicht den Brennraum sondern das Kurbelgehäuse mit dem Auslass verbinden. Die sind ganz sicher nicht zur Schmierung von Stegen zwischen verschiedenen Auslasskanälen da?

Jetzt muss ich mich schon ein wenig wundern, führtest du doch Timeys Aussage, dass das eine Drossel sei, an um zu belegen, dass es nicht zur Dekompression dient.

Ich bin da nicht überzeugt von der Theorie der Drosselung. Warum haben das nur Zylinder mit Seilzug Anlasser, wie der Zylinder in dem Link auch? Hab ich bisher nur bei Skidoo und Ultraleicht Zylindern gesehen. Das sind da auch immer nur so winzige Bohrungen oder Fräsungen in der Laufbahn.

Naja. Wenn du mir nicht glauben willst, ist es halt eine Drossel der amerikanischen Antituning-Behörde. Die haben übrigens Seinerzeit im kalten Krieg eng mit der deutschen Antituning-Behörde zusammen gearbeitet und sind die Ideengeber für die Antituning-Fräsungen am PX80 Einlass

Ja ist zur Dekompression. Vereinfacht das Anlassen. Bei den geringen Drehzahlen beim Ankicken oder Anreissen mit Schnur verringert das am Anfang dn Widerstand und man schafft es so, die nötige Startdrehzahl zu erreichen. Bei höheren Drehzahlen (Motorlauf) hat die kleine Bohrung kaum Einfluss, da das Gas zu träge ist.

Das ist definitiv ein Polini.

http://1.1.1.5/bmi/www.kassierer.com/skauf/sonstiges/grosssonst/radioaktiv_400.jpg

Wäre damit natürlich eigentlich Kategorie Motoröl...

Explosiv?

Das zweite sieht zumindest sehr nach einer Kopie eines Zirri Silent aus.

Parmakit Singh?

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Wie soll das gehen ohne Aufladung?

Das ist ja nicht nur eine Frage des Auspuffs sondern auch der Lage des Vergasers und Verlegung des Benzin Schlauchs.

Lust ja. Zeit Nein.

Prinzessin Peach

Das sind Mario Bohrungen...