Brosi

Am 25.7. ist dein Great Britain? Jedenfalls werde ich da gerade mit dem Roller die Alpen durchqueren und bin somit ziemlich beschäftigt.

Leute die sich selbst ins Zelt kotzen, können nur schlechte Menschen sein. [emoji7]

Von Gerüchten gibt es keine Bilder.

Ein PM macht weniger (und vor allem auch angenehmeren) Krach als ein Klumpmann. So zumindest meine Erfahrung als mit Lamberten in der Reisegruppe Mitkippler.

Weil da schon die letzten Knochen abgenagt sind?

Sehr informativ. Nicht!

Und die information, dass es solche Gutachten nicht gibt ist nicht hilfreich?

Rieu ne va plus.

Testament

Ich meinte jetzt nicht im Sinne von Vorteilen gegenüber dem verfügbaren nicht-gedreht Kram, sondern eher dass das mit den o.g. Anlagen, wenn man aus irgendwelchen persönlichen (Ab)-Gründen unbedingt gedreht fahren will, nicht unbedingt ganz Scheisse laufen muss. Ich persönlich kann der Largeframe Opik der gedrehten Pötte nix abgewinnen. Muss natürlich aber den Barnosch zB. nicht im geringsten interessieren.

Ja. Der ganz offizielle Weg ist aufwändig. Irgendwie ist aber halt das akzeptieren einer "Messung" (genaugenommen wahrscheinlich Messprotokoll oder so) eines fremden Fahrzeugs irgendwie wie beide Augen zudrücken und das Messen mit einem Prüfer und dem Eigentümer als Fahrer unter nicht ganz Normbedingungen auf dem TÜV Betriebshof nur wie ein Auge zudrücken. Weshalb sich mir nicht ganz entschließen will, warum beide Augen zudrücken vom TÜV Mann des Topiceröffners akzeptiert wird, aber eben ein Auge zudrücken nicht. Das ist für mich halt unlogisch und unpragmatisch. Ist aber natürlich weder meine Entscheidung noch genaugenommen mein Problem. Deswegen: Sei´s drum.

Die Berichte, die ich von dieser Veranstaltung hörte, waren nicht alle unbedingt positiv. Da wurde davon berichtet, dass Teilnehmer die Strecke zum Posen (Wheelies, Donuts, usw.) genutzt haben und einige die Strecke sogar als Photostudio missbraucht haben. Also Roller auf der Strecke an einer repräsentativen Stelle parken und Fotos von sich mit dem Fahrzeug machen lassen... Muss man wissen, ob man darauf Bock hat. Ist von der Veranstaltung zumindest erstmal nicht vergleichbar mit dem Kölner Kurs.

Es gibt zum einen den RZ/JL 180°. Der gilt als eher nicht so drehzahllastig. Außerdem gibt´s noch den Scherer&Ludwig Jonas. Der ist ziemlich Franz ähnlich und damit, wenn auch vielleicht nicht ganz ideal dennoch nicht ganz ungeeignet. Gibt doch auch einen gedrehten Falc für Straßenmotoren mit einteiligem Auslass. Obwohl ich denke, dass der dennoch relativ gesehen zu drehzahllastig ausgelegt ist, um so wirklich mit dem gesteckten M1-60 zu harmonieren. Italiener Style halt.

Bei dem Zylinder nicht mehr oder weniger als bei jedem anderen, würde ich sagen.

Ich wundere mich da schon etwas. Meine Double Spring mit XL2 Deckel und frischem XL2 Kupplungszug zieht sich echt wie Butter an einem warmen Tag. Und ich würde jetzt nicht gerade von mir behaupten Hände wie Schraubstöcke zu haben. Bezog sich natürlich auf Wheelspin und die Vorredner...

Test, Test, Test & Test - Test your Children well

Ein Testival der Hiebe - Jürgen Marcus

Echt? Ist mir neu. Welche denn?

Test by test von New Kids on the Block

Wie passend. Du kämpfst wie eine Kuh.

Jojo ist der Affe von Monkey Island.

Parmakit 130 nehme ich an.

go test – life is peaceful there go test – in the open air go test – where the skies are blue go test – this is what we're gonna do

Zoom!