Alle Inhalte von SaltNPepper
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Zündung VMC 1,2kg
Kannst auch auf DC mit einem Vollwellenregler (nicht das BGM Teil) mit einer 12V 0,8ah Stützbatterie bspw umbauen. Dann bräuchtest du allerdings noch einen Koso Signalfilter für das Drehzahlsignal für den Sip Tacho. Ob die Mühen und Kosten dann noch Sinnvoll sind muss jeder selbst wissen. Ich würde an deiner Stelle auch in den sauren Vapeapfel beißen.
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Wer hat eine Kopie der GTÜ Gutachten für legalen SIP-Tuningteile, lt. SIP passend für Motovespa 200DS?
Spätestens ein Prüfer der Gtü sollte ein Teilegutachten in der Datenbank haben was durch den Technischen Dienst der Gtü erstellt worden ist. Ist nur die Frage ob er Bock drauf hat es raus zu suchen.
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DIE GLOCKE HÖRT, WENN DAS GAS ABGESCHALTET WIRD
Kaskadenlappen? Bleibt spannend
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DIE GLOCKE HÖRT, WENN DAS GAS ABGESCHALTET WIRD
Der Liedtext zu „Süßer die Glocken nie klingen“ wird denke ich hier besprochen:
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Nicht gucken - und hier nicht klicken! - FIFA WM 2026
Die Italiener wussten mehr!!
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Wie bekommt ihr eure Werkstatt warm?
Also der Herr Chinese hat mir versichert das der Apparat selbstverständlich die Euro6dtemp Regularien erfüllt. Naja, beim Start ist schon ordentlich was zu riechen. Sobald dann aber Betriebstemperatur erreicht wurde hält sich die Geruchsbelästigung in Grenzen. Klar wer ein feines Näschen hat hat immer was zu nörgeln
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Egig170 - 99% Plug & Play
Verstehe die Aufregeung nicht, steht doch schon im Topictitel das der Egig 99% Plug &Play ist!
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Wie bekommt ihr eure Werkstatt warm?
Kannst die Abgase auch noch durch einen alten Heizkörper schicken. Das heizt nochmal zusätzlich und das Abgasrohr, was du ja vermutlich durch die Holzwand führen musst, ist nicht mehr so heiß. Das wird nämlich nicht unerheblich heiß. Falls du dir so ein Teil bestellst, dann mit Schalldämpfer für den Abgasstrang, ist sonst schon etwas lauter
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Wie bekommt ihr eure Werkstatt warm?
Die chinaböllerwomodieselheizungen kannst du auch recht lange mit einer Autobatterie betreiben.
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Dremel, oder mit was fräst ihr?
Den gibts auch günstiger https://www.vevor.de/juwelier-schleifmaschine-c_11126/s-r-4mm-haengenden-flexwelle-werkzeuge-schmuck-fussschalter-polieren-mill-motor-p_010188752637?gclid=EAIaIQobChMIwdeH_Z-V-wIVk9d3Ch0g2Q1rEAQYBCABEgJko_D_BwE Bei Obi ist der Fortiflex Dremel sährr jühnstisch. (Kenne das Teil aber nicht) https://www.obi.de/miniaturwerkzeuge/dremel-praezisionswerkzeug-fortiflex-9100-21/p/9245630
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Abgasuntersuchung PX
Also die AUK wird definitiv nicht im Leerlauf gemessen (es sei denn deins steht so hoch). Die Drehzahlfenster für die AUK sind Typspezifisch festgelegt, aber bei keinem Krad im Leerlauf. Bitte hier nicht AU und AUK durcheinander Würfeln. Der Sondentrichter hätte dem TE bei dem CO Gehalt wohl auch nicht ans Ziel gebracht. Und der Umstand das es den AU Tester verschnoddert tritt auch erst auf wenn mehrere unserer Oder ähnlicher Fahrzeuge hintereinander getestet werden. ER hätte die Reuse einfach mal vorher ordentlich bewegen und vor allem WARM fahren sollen. Da reichen halt 10km nicht so ganz. Anbei mal ein Auszug aus dem AUK Solldatenblatt bzgl. der Drehzahlfenster
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Hauskauf...
https://www.skybad.de oder für die Sanitäre Haustechnik https://www.heima24.de/?gclid=EAIaIQobChMIuNW1zvKA-wIVmuhRCh1mVA-IEAAYASAAEgImsPD_BwE Judith sagt noch: Die Artikelnr sind in allen Shops gleich, sprich z.b. zum Preisvergleich vom Wc einfach die Artikelnr kopieren und im anderen Shop einfügen. Reuter ist da meist nicht der preiswerteste. UND: Hänge den Kötteltopf nicht zu tief auf, die DIN Maße sind von 1832 und da hatten alle noch kurze Beine. Behindertenmaß ist angenehm
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Zeigt eure Helme.
Hmm, entweder vor vielen Monden Modell gestanden oder ein weiblichliches Exemplar, sonst wären wohl mehr Haare dran
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Abgasuntersuchung PX
- Abgasuntersuchung PX
Na dann ist doch alles Tutti! Bapperl ist drauf der Eumel rennt wunderbar oder welches Problem suchst du? Hatte der Prüfer vielleicht die Idee das im Leerlauf statt bei 2500 U/min zu messen ?- Abgasuntersuchung PX
Die Hd ist bei der Au nicht im Einsatz, wenn dann die Nd. Stell die Llgs deinem Zylinder zu liebe wieder dahin wo sie war. Bewege deinen Roller prinzipiell mehr und länger am Stück über Land. Fahr den Roller vor der Au ordentlich warm und säubere vorher die Kerze oder drehe eine neue rein (evtl. eine wärmere). Du brauchst nichts an den Ori Düsen zu ändern um die 4,5 % Co bei der Au zu unterschreiten.- Oil of Werkzeugfach
Danke für die Bilder. Könnte sich knapp ausgehen, ansonsten muss der erwähnte Heißluftfön her.- Oil of Werkzeugfach
Wie weit steht die Dose denn aus dem Werkzeugfach heraus? Ich habe eine Streamline ohne Schanier und da ist nur ca 1cm Luft. Foto wäre fein.- Welchen Rennauspuff für Touren (habe völlig den Überblick verloren)
Jein, die Kommunikation ist schon vor der Bezahlung abgebrochen.- Zeigt eure Helme.
War Garagenheizung schon ?- Welchen Rennauspuff für Touren (habe völlig den Überblick verloren)
Welcher auch immer es wird, lege dir folgendes Topic ans Herz- VMC 177 stelvio, superG: erfahrungswerte :) - jetzt auch dauerhaft!
Wenn man mal mit einer Hohnbürste durch den Zylinder fährt, sieht man deutlich wie „rund“ der Klumpatsch ist. War zumindest bei einem Exemplar in meinen Händen so- 200er Zylinder in 125er Gehäuse
Wannendeckel ist da auch nicht montiert. Ist aber auch Wurst, hat ja nix mit der Nr an sich zu tun. Bei min 27.30 wird 122 grad Einlass erwähnt- Egig170 - 99% Plug & Play
@berlinwestside Ich meine der Egig hat ja schonmal mit leicht höheren Auslasszeiten hier etwas ins Topic gestellt was mit Unisex nicht wirklich etwas brachte. Wenn du die Zeit und Muße hast zieh den Auslass doch mal hoch und teste ein paar „nicht Egig“ Tröten darauf. Allerdings sollten dann alle Tröten die gleiche Liebe erfahren und nicht zu Fett abgestimmt sein damit man wirklich einen Vergleich ziehen kann. - Ja, ist Arbeit!- Egig170 - 99% Plug & Play
Mir ist schon klar das es in deinen Diagramm um den Vergleich der Tröten geht, aber warum wirft das bei 180ccm mit Unisex „nur“ gut 22 Pferde ab? Sofern die Lambdakurve Aussagefähig ist, ist das zwar noch a bissl Fett sollte doch aber keine 4 Ps ausmachen. - Abgasuntersuchung PX
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