Reiti
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Deshalb gehört ein kleines Stück Gummimatte ins Handschuhfach, falls man die Raste mal am Asphalt abstützen muss. 👌🏻
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Is ja nur ne PK XL und keine SS. 🙄
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Als nächstes fragt einer, wie er seinen kleinen, veganen, alkoholfreien, zuckerfreien Bio-Radler ohne Flaschenöffner aufbekommt.. Ich verweise vorab auf @Dirk Diggler‘s Bestseller: „1001 Möglichkeiten einen kleinen, veganen, alkoholfreien, zuckerfreien Bio-Radler mit Haushaltsartikeln und landwirtschaftlichen Geräten zu Öffnen, Teil 2“
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Genau so sieht eine Vespa mit Lambretta-Kotflügel aus.
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Falsche Kiste untergestellt. 😁 Spaß bei seite, mach mal ein Foto von der anderen Seite. Man erkennt so nicht was nicht passt.
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Oder so. 😁
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@125vnb6 vielen dank für die ausführliche Beschreibung und beratung. 👍🏻 das wäre im Baumarkt nicht mal annähernd so kompetent gewesen.
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Hänge mich auch an die Frage an, ich habe ca. 80qm Grünfläche und denke über den händischen Gardena nach. Ist der brauchbar? Schwanke zwischen einem Händischen und Akku-Mäher. Bei der kleinen Fläche macht meiner Meinung nach weder ein Rasenroboter noch ein Verbrenner Sinn. 😬
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Mir gefällts genau so wie’s ist.
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Ich hätte auch ein Gewinde geschnitten und eine Schraube mit Loctite 542 eingeklebt. Das 542 ist ein öl- und benzinbeständiges Gewindedichtmittel. Verwenden wir in der Firma für Hydraulikverschraubungen.
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@Thilo29ich benutze zum Aufbereiten gerne die Produkte von RotWeiß. An stellen wo noch ein wenig Ü-Lack ist Schleifpaste, dann komplett mit Lackreiniger drüber und dann das Finish mit Hochglanzpolitur. Alles von Hand. Konservieren und versiegeln kommt dann noch.
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Ich finde rückwirkende Aufbautopics auch besser. Dann hat man keinen Cliffhanger wenn einmal 2-3 Monate Projektpause anstehen. Und wenn man e Ahnung hat von dem was man macht ist man auf fachlichen Input nicht angewiesen.
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Hi. Foto habe ich leider nicht. Ich hab die Zündung mit der Akkubohrmaschine grob geblitzt und dann bei laufendem Motor erneut kontrolliert. Dazu brauchst du nur die Kerze entfernen, 1-2 Spritzer 2-Taktöl in den Zylinder, dann eine Nuss auf die Polradmutter und mit der Bohrmaschine andrehen, wenns so ungefähr passt sollte das auf jeden Fall einmal anspringen.
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Das mit der Motivation kenne ich, habe seit 3 Jahren zwei PK50s die auf neues Leben warten, u.a O-Lack freilegen usw. Als ich bei der 1. den Motor gespalten und gesehen habe das eine 3mm tiefe Riefe den Drehschieber und das Kurbelgehäuse geschrottet hat, hab ich den Krempel ins hinterste Eck geräumt.. Derzeit versuche ich mich mit Projekttagebüchern zu motivieren.. Also bitte fleißig weiter unterhalten. Viel Erfolg noch.
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Hält der Magnetverschluss gut oder rutscht die Bank nach rechts/ links? Bzw. Ist es in Kurven „wackelig“?
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Hätte auch 4200-4800€ gesagt.. So wie hier z.B: https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/d/motorrad/vespa-p-200-e-653350358/
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Ich habe meinen verchromten Spiegel mit Salzsäure patiniert, der Chrom wird dann fleckig schwarz.. Stinkt aber Erbärmlich.
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Wenn er den Motor auch selbst zusammengebaut hat, erklärt das den defekten Vergaser/ Kupplung/ Kurbelwelle.
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Eine neue Welle kostet zwischen 120-200€? Wenn du den Motor mit dem original Zylinder aufbaust würde ich eine Jasil oder Tameni- Welle verbauen. Oder nach einer guten gebrauchten suchen.
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Ein Tipp noch, ich würd den Co besser vor Vibrationen schützen damit dir die Pins nicht brechen. Am besten mit Heißkleber in ein Kunstoffgehäuse kleben (z.B TicTac Dose).
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Oh. Stimmt. Da hast du recht. 🤦🏼♂️
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Hast du es so auch schon probiert? Ich habe den MKP 1:1 mit dem ori. CO ersetzt, also so wie von dir beschrieben, auf deinem Foto sind aber nur je 1 Ader pro Pin? 🤔 Hier unter „innenliegende Zündspule“ schön ersichtlich was ich meine. https://www.sip-scootershop.com/download/article/1/pdf/91a11ed0-f88b-4089-aaf7-9676a0d0fcad/Technik_Zündung.pdf?contentType=application-pdf
