Zum Inhalt springen

Chris58

Members
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

Alle Inhalte von Chris58

  1. Ich kenne nur den Abgriff am Getriebe. Aber bau doch auf Digitaltacho um. Vorteil: kann an das VR und kann, wenn sauber eingestellt, die wirkliche Geschwindigkeit zeigen. Von einer KTM und SWMotech gab es mal eine Version mit Sigma Tacho. Da war auch das Problem der Beleuchtung geschmatzt. Und das ganze mit Gutachten.... Tschö Chris
  2. Eventuell hat der TÜV Süd was im Computer. Melde dich da mal. Die schreiben für teuer Geld auch die Datenblätter für §21. Hals- und Beinbruch Chris
  3. Die besten Chancen hast du wenn du eine APE vor Bj 89 nimmst. Dann ist das Abgasgutachten vom Tisch. Die 125er gab´s auch in Frankreich. Schau mal in´s https://www.ape-fans.de. Da gibt´s sogar ´ne 133er, legal.
  4. Genau die Antwort habe ich gebraucht. Jetzt weiß ich, das Hirnen könnte Erfolg haben. Danke
  5. OT lassen sich die Ergenisse auch auf SF übertragen? Danke & Tschö Chris
  6. Dann sag ich mal danke für die Antworten. Und werde den DR nur die Rasierklingen entfernen und mal zusammen tüdeln. Tschö Chris
  7. Hallo GSF, ich habe mir eine Portmap des nagelneuen DR 130 erstellt. Die Überströmer sitzen schief. Der Motor soll nur ein Traktor werden. Zylinder verwenden oder zurück? Danke & Tschö Chris
  8. und schau mal über den Zaun . Du mußt dich halt registrieren, ist es aber wert..... Chris
  9. Ich habe mir zur Beurteilung des Spritpegels aus einer Schwimmerkammer und einem Tankstutzen aus dem Modellbau und einigen cm Schlauch ein Hilfsmittel gebaut. Dazu habe ich den Tankstutzen in die Schwimmerkammer unter der HD eingebracht. Nun noch Schlauch dran, hoch binden - höher als das Nadelventil - und der Spritpegel ist direkt zu erkennen. Chris
  10. Frag wegen der Scheibenhalter mal beim Schira an. Wahrscheinlich brauchst Du nur das Gummi. Eventuell kannst Du selbst was basteln. Oder stell auf aushängbare Scheibe um. Dann fällt das Gefummel weg. Mehr dazu auf der Schrauberseite.... Tschö Chris
  11. Danke für die Antwort. Es ergibt sich daraus noch eine Frage, was ist an der KW andres als bei der 125er? Ich laß das mal im SF, da die Basis PK 100 ist. APE-Spezifisches geht ganz klar in die passende Rubrik.
  12. Motor für Ape50 DR 102 oder PK100 (ist dann Langhub und kleine Mütze)?
  13. Wenn Du es sehr unauffällig willst, lasse deinen 18/16 Versager auf 18/18 öffnen. Den Link dazu findest Du in den Dienstleistungen und die Arbeit ist sauber und schnell erledigt.
  14. Chris58 antwortete auf Vespino81's Thema in APE und Dreiräder
    ja, les mal Steuerzeiten DR 133 und Mazzucchelli 180mm Tschö
  15. Wer sich im Ape-Forum anmeldet findet unter https://www.das-apeforum.de/index.php?thread/20725-stoßdämpfer-kürzen-für-tieferlegung/ auch einen netten Beitrag....
  16. Hat doch wer hier erst gemacht und den Rahmen dann noch verstärkt. War sogar Material für die Augen dabei....
  17. Ich habe bei der DEVK meine Versicherung. Frag da mal....
  18. Chris58 antwortete auf Chris58's Thema in Forum-Support
    Das war die Lösung. Danke
  19. Chris58 antwortete auf Chris58's Thema in Forum-Support
    Hallo Rita, danke für die Antwort. Klappt aber nicht so, wie ich mir das Vorstelle. Dein Link wirft alle neuen Beiträge aus. Ich möchte aber nur die neuen Beiträge seit dem letzten Login für ein bestimmtes Forum. Die Frage ist also noch nicht gelöst. Tschö Chris
  20. Moin Gemeinde, wie suche ich nach Beiträgen in Unterforen seit dem letzten Login ohne Suchbegriff. Ich will im Unterforum nur die neuen Beiträge seit dem letzten Login sehen. Da wird aber noch ein Suchbegriff gefordert. Mein Suchkriterium ist aber das Datum. Wie geht's? Danke & Tschö Chris
  21. Chris58 antwortete auf Chris58's Thema in APE und Dreiräder
    Moin Fantine, ich hab' da schon mal bischen geschaut. Die Spreizung des APE-Getriebes ist oben krass 3.->4. Gang und 1. Gang zu kurz. Damit kommst Du nicht mal über 'ne Strasse weg, ohne zu schalten. Mit 16er Primär sieht das schon besser aus. Mit dem PK-Getriebe ist der 1. lang genug, aber der 4. zu lang. Wahrscheinlich erst mal die 16er Primär testen....
  22. Moin Gemeinde, die APE soll ein PK-Getriebe bekommen, zusammen mit 'nem 102er Polini; erst mal gesteckt. Dabei will ich auch den Primärantrieb wechseln. 3.00 scheint zu lang zu werden für meine Bedürfnisse mit Last und echte Steigungen.Mir scheint die 3,72 (18/67) gut zu passen. Aber die ist ohne Ruckdämpfung im Gegensatz zur Serienprimär. Wie wichtig ist nun dieser Ruckdämpfer? Seid so nett und macht mich schlau. Chris
  23. Sicher, das kein Wackler am Scheinwerfer ist. Geht vorn das Licht aus, steigt die Spannung im "Bordnetz" deutlich und reißt das RüLi-Birnchen in den Abgrund.
  24. Moin, fragt mal beim Schira in Kassel nach.... Shira Ape 50 - C80
  25. Reagiert der Versager auf die Gemischschraube? Nein ->Leerlaufsystem beäugen. Das Handbuch ist aber keine Bibel; wenn da steht 2,5 U raus können auch 1 U oder 4 U in Ordnung sein. Tschö Chris

Wichtige Information

Diese Website nutzt Cookies und vergleichbare Funktionen zur Verarbeitung von Endgeräteinformationen und personenbezogenen Daten. Die Verarbeitung dient der Einbindung von Inhalten, externen Diensten und Elementen Dritter. Je nach Funktion werden dabei Daten an Dritte weitergegeben. Einige dieser Verfahren sind technisch unerlässlich, andere kommen nur mit Ihrer Zustimmung zum Einsatz, eine Anpassung ist in den die Cookie-Einstellungen möglich. Für Details siehe die Datenschutzerklärung

Account

Navigation

Suche

Suche

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.