RobKBoh

Kannst du das bitte in deinen Beiträgen editieren... sonst glaub das auch noch einer

Meinst bestimmt 29/68? Wie gsagt… ich würds testen. Wenn solche Phänomene „plötzlich“ auftreten, könnte man durchaus auf evtl. Falschluftquellen untersuchen. Abdrücken is am effektivsten

OK, dacht ich mir. Du hast ja mit den Steuerzeiten ein schon eher Drehzahlorientiertes Motorsetup gebaut. Mit der von dir gewählten Kombination aus Übersetzung/Reifen kann das u.u. schon zu lang werden. Ich würd mal nen Versuch mit 69/26 eher sogar 69/25 machen. (Alternativ 69/26 verkürzen mit 90/90er Reifen) Nachtrag: Ja, ich denke auch, du bist mit der Bedüsung tendenziell mager. Kann aber funktionieren. Fahr das ähnlich auf meinen - seit etlichen Tkm - sind aber 170er!

shit.. doppelt, weil zu dumm

Wie bist du übersetzt? Primär, Nebenwelle, Getriebe, Reifengröße?

Sorry - keine Kritik. Python is eigentlich für bissl niedrigere Steuerzeiten gemacht - frisst aber eigentlich alles was man ihm gibt. Sehr gutmütiger Auspuff - ich mag den und fahr den auch selber aufm 170er. Ähnlich dem PM40. Normal würd ich alles etwa 1000upm früher erwarten. Vielleicht is wirklich beim einmessen was schiefgelaufen. Nur kleine Anregung... bei den Zeiten würde sich ein Auspuff ala Mamba, Franz etc. wohl fühlen und vermutlich noch satt Leistung draufpacken. Fraglich halt, ob das dann zur Getriebeübersetzung passt.

Das ist jetzt der erste Python mit Vorresoloch und Peakleistung größer 8K/8,5K den ich sehe.

Hab glaub ich auch schon alle erdenklichen Variationen durch... Am besten funktionierts ohne Stehbolzen. M8x20 Schraube (idealerweise schwarz, nix verzinkt oder so) direkt mit reichlich Loctite Hochfest, Nordlock X Scheibe und zusätzlich die Dichtung verkleben mit Omnivisc o.ä. Das Gewinde der Schraube zusätzlich noch leicht 'aufkratzen', damits rauher wird. Mit diesen Maßnahmen hab ich wenigstens keine gelösten Verbindungen mehr am Krümmer. Hilft aber alles nix, wenn der Flansch sich verbiegt. Also durch zu festes anziehen der Muttern/Schrauben, oder ne verspannte Montage des Auspuffs. Oder der krümmer bekommt kontakt mitm Rahmen beim einfedern...

Plug 'n Play natürlich NICHT. Ausser man dreht sich ne Hülse um den Durchmesserunterschied zw. Nocke und Bohrung auszugleichen.

LÖSCHwasserleitung

58,nullnull

War ja klar wie das wieder endet

Ja, die Zahl ist der Nenndurchmesser in mm/100

Hab in den Rollern und diversen anderen Gegenständen die Apple AirTags

Man müsste dann die Polygonpassung auch tiefer bringen

neee! hab mich verschruben

hajo... ich würd dann wieder von vorn anfangen... HD160, B50,B40, K57 c5

Clipposition gibt man üblicherweise von oben nach unten an. Clip in erster/oberster Kerbe (Nadel hängt tiefer im Mischrohr) ist am magersten. Clip in letzter (meist 5.) Kerbe (Nadel hängt am höchsten im Mischrohr) ist am fettesten.

Luftfilter verbaut? B36 einbauen und nochmal einstellen. K57 auf Clip 2 könnte schon mager sein. Was passiert auf Clip 3 oder 4? Falls verhalten schlechter, dann DQ265 probieren - Clip dann halt wieder von 5 abwärts einstellen. Nachtrag: Hab heuer nen 170er gesteckt mit Python. Der wollte B35, HD148 (Polini), DQ265 auf Clip 4,5

Falls du auf O-Block aufbaust, dann prüf die Flucht der Schaltseile zu der FRT-Wippe. Die is i.d.R. zu hoch und würde vermutlich auf kurzoderlang die Züge aufreiben. Beim Quattrinigehäuse passts wieder. Edit hat den Fabio Ferro deswegen mal angeschrieben - es interessiert ihn nicht. Naja, typisch italienisch halt.

Mach mal paar aussagekräftige Fotos von Bremstrommel, Bremsankerplatte und dem ganzen glumb drumrum

somit mechanisch in Ordnung. Ich will ja keinem was unterstellen... aber die überwiegende Zahl an Aluguss-Kickstartern verrichten schon seit Jahrzehnten ihre Funktion - auch in Motoren mit >200ccm. Vielleicht weniger Gewalt, dafür etwas mehr Gefühl verwenden. Also, ich mein, man muss in den Kicker auch nicht reintreten wie in ne alte Harley.

Du brauchst diese Scheibe für die Welle mit M12 Verschraubung: Klick

Universalantwort: Tankentlüftung geprüft?

Dacht ich auch schon dran. Aber die wird vermutlich viel zu wenig bumms haben, mangels Masse. Kurz mal eher so in Richtung Stichsäge, Fuchsschwanz… gedacht, aber die Dinger sind wiederum unkontrollierbar Edit meint, mal ne Karosseriesäge genauer anschaun…