discotizer303

ich denke da ja eher an was anderes. Aber egal. Hauptsache irgendwann Licht im Dunkel. In diesem Sinne.

Soweit ich weiß passt der 30er Dello nicht so ganz auf den großen MRP. Die Anschlussweite ist zu gering. Da musst du schon größer werden - z.B. 35er AS von Keihin. Kann nur sagen: geht einigermassen gut, schiebt in jedem Fall mehr als der Dello und ist auch noch sparsam.

Interessante Sache. Ich tippe auf Schlagschrauber. Sind hier ja einige unterwegs, die mit diesem, meiner Meinung bei einer Vespa völlig fehl am Platz seienden, Werkzeug hantieren. Bin gespannt.

der Ebbe fährt mit sowas rum. Hat auch ein Topic mit allem was das Herz begehrt. Die Suche im Profil von ihm wird dich erleuchten Effendi.

hab´s doch genau so gemacht wie du es beschreibst, Schatzi

vielleicht liegt´s an der Messmethode. Ich habe die Werte von der OK Zylinder gemessen und habe mich zwar bemüht Messfehler zu vermeiden, aber naja. Mit Gradscheibe ist das bestimmt ein anderes Thema, außerdem soll die Serienstreuung beim Polinski wohl wirklich hoch sein.

Rahmen ist beim Strahlen. Was soll denn das lippen bei einem Direktsauger bringen? Was für ein Kolben ist denn da verbaut? Steht was drauf? Wirklich 62mm, oder doch nur 61,5?

Steuerzeiten mit 1,5er FUDI Auslass unbearbeitet in meiner Signatur.

das ist schon klar. Gesucht wurde ja eine Alternative zur Kronenmutter für die PX-Alt. Da wird´s die von gravedigger gepostete Lösung ja tun. Bisschen Loctite drauf und ab der Peter

Eben. Und 10 Mäuse für eine Mutter mit Bund ist schon eine Aussage.

doch. gravedigger hat doch den Link gaypostet. Sacra!

stehe der Sache doch positiv gegenüber.

Hähä. Bei Vollauslastung sind das 1040 Mäuse im Jahr extra. Sorry für OT. Finde die Idee sehr gut.

ich fahre BGN auf dem ersten Clip mit ND 38 und HD 138. Ist untenrum, so bei 1/4 auch noch zu fett. Je höher der letzte Buchstabe im Nadelcode, desto magerer wird´s. Das Keihin Jettingtool schon einmal ausprobiert? Gibt´s bei tenand in der Signatur und wie man es anwendet hier ein paar Seiten weiter vor blättern.

die Kronenmutter ist die volle Panne. Kotzt mich total an. Wie man sich so einen Mist ausdenken kann. Grrrrrrrrrr.

Wäre ich auch dabei. Brauche keine 20, aber 5-10 wären ok.

versuche es doch mal ohne Pumpe. Was mir noch bei mir (Keihin 35er AS) aufgefallen ist, ist dass die Schwimmerkammer schon sehr nahe an der Hitze des Zylinders ist. Vielleicht gibt es da Probleme mit Gasbildung, obwohl ja eigentlich ständig kühler Sprit nachfliesst.

Vielleicht ist der Besitzer ja von der Klippe gesprungen? In der neuen Ohne-Roller-Variante? Spaß beiseite. Der rechtmässige Eigentümer muss sich doch finden lassen. Wenn nicht gehört´s doch irgendwann dem, der es gefunden hat, oder?

das sind doch 35000 und ein paar zerquetschte. Ist das schon als selten einzustufen? Ist doch mein Traummoped. Macht mir mal ein bisschen Mut.

die Nebenwelle dreht sich auf jeden Fall mit. Vielleicht ist eine Niete vom Primärzahnrad nicht ganz eingeschlagen und schleift.

Schwimmerstand zu niedrig? Schwimmer klemmt? Haste den Kragen am HD-Gehäuse weggemacht, oder gibt es die beim KOSO nicht? Spritzufuhr in Ordnung?

Das müsste die schwer zu besorgende Kupplungsmutter sein

hab´nur gefragt, da der Steffen nämlich bei seinen 150er-Motoren beide Lagertypen vorfand und ich gelesen habe, dass das Mischungsverhältnis eben von dem Typ des Pleuellagers abhängt.

Mal ´ne Frage an die Schrauber. Habe jetzt einen meiner GT 160 Motoren zerlegt. Dabei ist mir aufgefallen, dass das Pleuellager nadelgelagert ist. Bei der 150S scheint es ja beide (Gleit- und Nadellager) Lagerarten zu geben. Ist das bei der GT genauso. Und könnte man mit dem Nadellager nicht 1:50 fahren?

sag´ ich doch.