discotizer303

War letztes Jahr in einem Souvenirladen in Volterra für 25,00 EUR zu haben.

dein schönes Avatarbild ist doch u.U. auch ein Kolbenfresser, oder?

ganz so unverbastelt ist das schöne Stück ja nun auch nicht. Chromfelgen Ahoi.

Meine 60er Mazzu verschweißt hält schon ewig. Verschweißt halt.

Warum nimmst du kein Blanko und füllst es aus wie bei einer PX?

Logo. Heiz die Dinger runter. Dann kannst du immer noch wechseln. Die sollen früher ja auch besser gewesen sein. Evtl. hat Onkel Mike die ja noch am Lager.

das kann man noch tausendmal posten. Aber es hilft nichts. Die Beratungsresistenz ist enorm.

Beim Einbau vergessen?

war bei mir genauso. Hat sich irgendwie mitgedreht.

oder Federn im Primärzahnrad gebrochen. Längere Standzeit vorher gehabt?

ich habe den gleichen verbaut. Konnte da nichts erkennen, ob man den öffnen kann. War alles verpresst.

wenn du Rainers Beiträge suchst, könnte das zu Performance-Problemen führen.

dann halt am Standlicht.

wo hast du das Rücklicht gekauft. Beim China-Trader? Ähem. Es gibt zwei Formen von diesem Rücklicht. Vielleicht liegt´s ja daran?

Die Tachobeleuchtung greifts du dir einfach direkt am Fahrlicht ab. Also beispielsweise an der des rosa Kabels. Die Kabel der Blinker gehen an den Lichtschalter. Wie das geht, steht hier im Topic. Suchtipp: Lichtschalter als Blinkerschalter. Zur Versorgung greifst du dir hinten am Klemmbrett den Saft ab. Am besten wohl das für das Bremslicht. Kann auch zu schwach sein, musst du ausprobieren. Falls das nicht klappt, dann halt vom Fahrlicht. Dieses Kabel führst du einfach zum Blinkerrelais. Vom Blinkerrelais geht es dann an deinen modifizierten Lichtschalter. Du brauchst also noch ein Kabel von hinten nach vorn. Oder: du versuchst es mit den Winglights, die Bernd hier schon vor einiger Zeit vorgestellt hat und mit denen seine Kisten immer durch den TÜV kriegt. As you like.

Danke, aber die Beziehungskisten sind es nicht. Das hat Rainer ja schon vorgeschlagen. Das ist es auch nicht. Obwohl ich mir langsam nicht mehr sicher bin, ob ich mich nicht irre.

Danke Rainer. Aber das ist es nicht. Der Untertitel war irgendwas so ähnlich "bis das der Tod euch scheidet", oder so ein abgeleiteter Spruch. Vom Inhalt her waren es die Rolleristen mit ihren Rollern. Meist Vespa, oder Lambretta. Hatte ich in Erfurt in einem Antiquariat entdeckt und blöderweise nicht mitgenommen. Antiquariat ist natürlich irreführend. Das Buch ist schon zeitgenössisch.

Hallo, ich habe mal ein Buch über Rollerfahrer in Händen gehalten, weiß aber nicht mehr, wie es heißt. Es war mit einem grauen Einband und die Bilder ware überwiegend, oder komplett in s/w. Weiß jemand, welches Buch ich meine, bzw. wo ich es kaufen kann? Danke für Hilfreiches

Abgesehen von dem Gußfehler stellt sich mir die Frage, warum man von der roten Pampe so viel verwenden muss? Das muss auch ohne dicht werden.

wie willst du denn auf diese Minischrauben ein Linksausdreher aufsetzen. Entweder mit einer Zange rausdrehen, oder reindrehen, oder bündig abzwicken und den Rest reinschubsen. Kann man dann durch die Öffnung des Bremspedals wieder rausangeln.

da ist meist das kleine Massekabel von der CDI auf den Motor im Eimer. Sollte man mal erneuern.

stellt sich halt die Frage, wie viele Kilometer man im Jahr fahren möchte. Mir ist das zu doof. Ich reibe meine Felgen innen ein bisschen mit Fett ein und Basta. Da rostet nix und Reifenwechsel steht normalerweise mindestens einer im Jahr an.

https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Vespa_180_Super_Sport_(VSC1T)

kann sein. Hier ging´s jedoch um die 180SS

Tja. 180SS. Das ist halt schon interessanter als PK XL2