cosakenking

Zuschweißen, neu aufbohren, neues Gewinde rein, anlackieren und fertig. :)

mich stören die 1,5mm tiefen Ausbrüche ein wenig. Hatte ich in der Form noch nie gesehen. Aber wenn ich mir so eure Kolben anschaue, leg ich mir den nochmal in die Teilekiste

Wtf? Hast du ne Feile im Zylinder?

Vielleicht wird er jetzt angezeigt schon doof wenn das bei 100 auf dem Tacho passiert

Zylinder mit Kolben? Zustand ? Preis?

Zylinder mit Kolben? Zustand ? Preis?

Wahnsinn das ich einen 6 Jahren alten Thread wieder hoch hole, aber die Hoffnung stirbt zuletzt. Gibt es den Zylinder noch?

Huhu. Da ich heute den Kolbenfresser meines Lebens gefahren hab, wäre es vielleicht ein witziges Ding mal eine Hall of Fame der Fresser zu machen.

Moin. Hast du es schon mit Kältespray versucht?

Drehscheiber glaube ich nicht. Ölmethode ist ausreichend. Falschluft und Dichtringe kannst du ausschließen?

Noch was, was fürn Luftfilter? Vielleicht brauch der einen gewissen Unterdruck für genügend Durchlass.

Ist der Kopf 100% Plan? Am besten mit nem Haarlineal per Lichtspalt kontrollieren, da sieht man schon 0,02mm Differenz.

Was für ein Gemischverhältnis und Öl fährst du?

Huhu. 1500er Nassschleifpapier mit nem 1cm breiten Schleifklotz und viel Geduld bis kurz vor Lackoberfläche runterschleifen. Feinschleifpaste auf nenn harten Polierteller (Schaumstoffteller weiß) verschleifen, anschließend mit weichem Teller (Schaumstoff orange) und Hochglanzpolitur finishen. Wirst du nicht mehr viel von sehen, wenn du es gut machste

Hallo zusammen. Habe da noch ein paar Fragen zum Setup. Motorgehäuse auf den Zylinder passen gefräst? Mich irritiert die Ölspur am Kopf, die ist für meinen Geschmack sehr konzentriert einseitig. Ist die Zündung abgeblitzt oder nur mit Winkelscheibe eingestellt? Wie sieht die Kerze direkt nach einer Vollastfahrt aus? Weiß, schwarz, braun? Gleiche Frage bei Teillastfahrt. Welche Kerze ist verbaut? Vielleicht falscher Temperaturbereich?