discotizer303

Ja, das ist wohl die Werkstatt vom clasico. Das Video ist im Shop am Artikel verlinkt. Sehe gerade, dass die Site down ist und habe es extra für dich bei youtube gesucht: Sammelbestellung? Hätte gerne auch so ein Teil.

Schau dir halt das Video an.

sei mal nicht so kleinlich. Das ist ein alter Blechroller. Der hat sicher nicht mehr die Maße am Beinschild so wie er vom Band gerollt ist.

hast du das von scooterclasico? Im beigefügten Video auf der Shopseite scheint das Ding aber gut zu passen. Eventuell gibt es Toleranzen?

da fahren doch ein paar Jungs mit dem Kit für 80er-Gehäuse vom SCK rum, mit dem man den 210er Malle adaptieren kann. Bei denen scheint´s zu halten.

sieht nach Selbstbau aus.

verrate doch mal dein Setup.

so wie das aussieht, ist der Kolben noch keine 1000km gelaufen. Nach Revision gleich geklemmt? Hatte ich auch. Habe es auf das etwas knappe Einbauspiel geschoben und bin selbstverständlich weitergefahren. Das läuft seit vielen Jahren. Hätte ich meinen Zylinder gezogen, hätte ich dieselbe Frage wie du und würde die nächste Übergröße anstreben. Kann natürlich auch sein, das es reicht einen neuen Kolben samt Ringen in den frisch gehonten Zylinder zu verbauen.

Jo. Danke. Hatte mich zwischenzeitlich auch an den Post erinnert, wo einer, vielleicht du, darüber geschrieben hat, dass man die Dinger ein wenig abplanen sollte.

Ja. Das ist mir wohl passiert. Der Motor mit Rille, den ich weiter vorne bereits erwähnte ist so ein Fall. Blech verbaut gewesen. Habe damals wieder Blech verbaut. Nun ist der Motor schon wieder hier. Der Fahrer hatte vergessen, Öl in den Sprit zu kippen. Habe mal den blauen Corteco verbaut. Ging sehr leicht rein. Den Motor habe ich lieber noch einmal geöffnet und den blauen wieder ausgebaut. Blech verbaut und gesehen, dass das Kulu-Lager nicht mehr dreht. Was mache ich denn jetzt? Das Lager steht eigentlich noch etwas zurück und trotzdem dreht es sich nicht mehr bei verbautem Siri.

du hattest alle spanischen Papiere und eine ordentliche Abmeldebescheinigung?

gibt es doch.

schwarz auf jeden Fall zur Zündspule. Weiß ist Masse. Gelb wahrscheinlich Schnarre und Fahrlicht vorne. Grün dann Bremslicht/Rücklicht. Alles ausser schwarz kann man ja rausmessen und eventuell noch tauschen.

habe gelesen, es gibt auch die Möglichkeit der Bekämpfung mit Mikrowellen. Kannst den ja mal fragen. Bin neugierig.

Brotkäfer sehen auch so ähnlich aus. Würde dem Kammerjäger aber erst einmal unverbindlich schauen lassen. Das Gift gegen die Viecher ist für alle Organismen nicht so dolle

ich denke mal da war eine zu große Hitzeentwicklung. Zündung falsch eingestellt oder sowas. Das Kolbendach ist ja regelrecht eingedrückt.

Ja. Die vom SC sehen ja auch, dass die Ori-Motoren ins Regal fliegen. Ich fahre noch Original und werde halt mal ein Ori-Tuning durchziehen. Aktuell leider keine Zeit. Zylinder ist schon gefräst, ASS und Vergaser liegen hier. Aber leider kein Zeitloch zum Ausprobieren. Mal sehen. Vielleicht geht im Winter was.

Klar. Holzwurm kann es auch sein. Normalerweise sieht man ja auch die Häufchen vom Bohren. Mal genau hinsehen. Die Häufchen können auch von der Zugluft verblasen worden sein. Viel Glück.

könnte der gemeine Holzbock sein, der nach dem Paaren den Geist aufgibt. Was für eine Bauweise ist dein Haus? Bei dieser Armada würde ich schon von einem stärkeren Befall ausgehen. Denke, da wirst du um eine Begasung nicht herumkommen. Ich renoviere gerade unser jüngst gekauftes Bauernhaus. Was zunächst nach einem partiellen Befall aussah, entpuppte sich als großflächiges Werk über Jahrzehnte. Unangenehm. Muss viel Balkenwerk austauschen.

Danke. Es bleibt also spannend.

bin nicht auf dem Laufenden. Kommt da ein Zylinder vom SC, oder ist das Wunschdenken?

was auch noch auf einen defekten Kupplungssimmerring hindeutet ist, dass der Bock im lauwarmen Zustand richtig schlecht anspringt.

mal einen anderen Vergaser ausprobieren. Benzinfilter hast du ja keinen verbaut, oder?

habe letztens für einen Freund einen Motor gemacht. Der hat es irgendwie geschafft, den nach wenigen hundert Kilometern wieder sauer zu fahren. Entweder mal vergessen Öl einzufüllen, oder LIMA-Lager einfach Mist. Jedenfalls hat der bei Vollgas sowas wie Zündaussetzer. Kam aber vom Lagerspiel. Wackel doch mal am LÜRA. Denke aber immer noch, dass es sich um Falschluft oder sowas handelt. Oder eben Spritzufuhr.

und auch mal an die Zündung denken. PickUp mal checken bzw. die Zündung generell mal durchmessen. Ich glaube ja eher an Spritzufuhr - Tankdenkel lässt Luft nachblubbern? - oder an Falschluft.