discotizer303

Ja. Die vom SC sehen ja auch, dass die Ori-Motoren ins Regal fliegen. Ich fahre noch Original und werde halt mal ein Ori-Tuning durchziehen. Aktuell leider keine Zeit. Zylinder ist schon gefräst, ASS und Vergaser liegen hier. Aber leider kein Zeitloch zum Ausprobieren. Mal sehen. Vielleicht geht im Winter was.

Klar. Holzwurm kann es auch sein. Normalerweise sieht man ja auch die Häufchen vom Bohren. Mal genau hinsehen. Die Häufchen können auch von der Zugluft verblasen worden sein. Viel Glück.

könnte der gemeine Holzbock sein, der nach dem Paaren den Geist aufgibt. Was für eine Bauweise ist dein Haus? Bei dieser Armada würde ich schon von einem stärkeren Befall ausgehen. Denke, da wirst du um eine Begasung nicht herumkommen. Ich renoviere gerade unser jüngst gekauftes Bauernhaus. Was zunächst nach einem partiellen Befall aussah, entpuppte sich als großflächiges Werk über Jahrzehnte. Unangenehm. Muss viel Balkenwerk austauschen.

Danke. Es bleibt also spannend.

bin nicht auf dem Laufenden. Kommt da ein Zylinder vom SC, oder ist das Wunschdenken?

was auch noch auf einen defekten Kupplungssimmerring hindeutet ist, dass der Bock im lauwarmen Zustand richtig schlecht anspringt.

mal einen anderen Vergaser ausprobieren. Benzinfilter hast du ja keinen verbaut, oder?

habe letztens für einen Freund einen Motor gemacht. Der hat es irgendwie geschafft, den nach wenigen hundert Kilometern wieder sauer zu fahren. Entweder mal vergessen Öl einzufüllen, oder LIMA-Lager einfach Mist. Jedenfalls hat der bei Vollgas sowas wie Zündaussetzer. Kam aber vom Lagerspiel. Wackel doch mal am LÜRA. Denke aber immer noch, dass es sich um Falschluft oder sowas handelt. Oder eben Spritzufuhr.

und auch mal an die Zündung denken. PickUp mal checken bzw. die Zündung generell mal durchmessen. Ich glaube ja eher an Spritzufuhr - Tankdenkel lässt Luft nachblubbern? - oder an Falschluft.

dann hast du wahrscheinlich den von der Rally oder so. Den habe ich auch. Habe den dann gekürzt. Kann dir aber leider nicht das Maß nennen.

Die Technik stimmt. Ob die Maße passen, weiß ich nicht. Danke für dein Engagement. Ich könnte ja mal beim Volvohändler nachfragen, obwohl der Preis eigentlich zu hoch ist. Bei meinem Schrotti ist noch eine AHK am V70 montiert. Leider passt der Haken nicht. Habe keine Zeit die ganze AHK zu wechseln. Daher meine Frage nach der Kompatibilität.

Danke. Aufnahme von hinten stimmt. Halbrund? Keine Ahnung. Das Typenschild und die Dokumente sprechen von einer Bosal-AHK.

Habe an meinen V70/2 eine AHK von Bosal. Leider fehlt der Kugelkopf. Ich kann auch unter den bekannten Anlaufstellen keinen Ersatz finden. Wie ist das eigentlich? Gibt es da evtl. Kugelköpfe von anderen Herstellern, die kompatibel sind? Oder kann man gleich einen Kugelkopf, samt Aufnahme verbauen? Danke für Hinweise.

Das Motorgehäuse muss auch mit den billigen Dichtungen dicht werden, ansonsten ist das Gehäuse dem Schrott nahe. Logo. Kleine Unebenheiten kommen schon mal vor, aber da helfen die Dichtungen auch nicht. Habe mit den dicken Dingern auch nur negative Erfahrungen gemacht.

Ohne Papiere wird der Hobel ja auch in Deutschland aufgeboten. Was auch ein paar Wochen dauern kann. Die Abmeldebescheinigung aus Spanien kann man doch auch online beantragen, oder? Das geht schneller.

genau. Den habe ich gemeint. Danke für´s posten. Habe den Link auch in den Topic Navigator eingebaut.

Da gibt es drei verschiedene Zeichenfolgen. Irgendwo gibt es auch eine Website, wo man entsprechend die Wahl der Eingabe hat. Habe den Link leider nicht zur Hand.

Habe heute das Ergebnis von gestern inspiziert. War noch nicht ganz trocken. Gott sei Dank. Nochmal nachgewässert. Schaut aber alles schon sehr gut aus. Die Querrisse sind durch den Regen aufgerauht worden. Man kann sie vom restlichen Untergrund nicht unterscheiden. Der Wandanschluss ist auch gelungen und hält das Eindringen von Wasser ab, selbst wenn die Formschlüssigkeit - wovon ich ausgehe - verloren geht. Mal sehen, wie sich das entwickelt.

Danke für die Arbeit und die Bereitstellung der Dateien. Für den Wedi auf der LÜRA-Seite gilt aber doch, daß er erst nach Montage reingedrückt wird. Dafür bräuchte es diesen Stempel in hohl. Kann man aber selber noch machen. Kein Thema. Wollte es nur erwähnen. Hast du die Dinger schon gedruckt? Wie lange war die Druckzeit? Welchen Bambu hast du?

der Vergaser ist eventuell verzogen. Mal auf eine plane Fläche stellen, um das herauszufinden. Richten kann man das meines Wissens nicht. Tausche mal die Tachowelle. Die ist wahrscheinlich Mist. Alternativ die Seele der aktuellen ausbauen, reinigen, fetten und wieder verbauen.

das wäre sehr begrüßenswert, würdest du das übernehmen. Ich lobe für einen Freund ;)

Danke. Epoxid wollte ich vermeiden. Habe jetzt mit Zementmörtel gearbeitet. Habe eine kleine Hohlkehle zum Haus hin geformt und die Risse verfüllt und angeglichen. Hat auch prompt wie die Sau geschüttet und so wie es aussieht, wird das Wasser an meiner Barriere entlanggeführt und dringt nicht mehr durch die Risse. Bin mal gespannt, wie lange es hält. Habe vorher mit der Flex einige Querschnitte gemacht, damit das Zeugs "greifen" kann.

unser Bauernhäuschen macht ein wenig Probleme. Der Estrich, oder was auch immer das ist, ist unter meinem Biertrinkerbänkchen gebrochen. Bevor ich das komplett saniere - Abbruch und Pflastern - möchte ich die Sache provisorisch verfüllen. Was nehme ich am besten?

doch. Das ist ja eher schleichend. Vom Zylinderfuss kommend, sollte die Brühe ja auch eher schwarz sein. Vergaser und Wanne schon demontiert? Da kann man doch gut sehen, ob und wie es läuft. Andererseits hängt die Schlotze doch dann auch in der Zylinderhaube, falls vom Fuss kommend. Da kann man ja mal reinfingern.

Geiles Bild. Trägt deine GT nur zum TÜV die Blinkerchen?