discotizer303

Top! Das richtige Rücklicht fehlt noch. ;)

kannst ja selbst mal googeln. Ich habe nach Soffitte 12V, 1,2W gesucht, aber nicht alle Ergebnisse durchgeforstet. Muss für dich ja auch was übrigbleiben.

https://www.ebay.de/itm/114803041475?chn=ps&_ul=DE&norover=1&mkevt=1&mkrid=707-134425-41852-0&mkcid=2&mkscid=101&itemid=114803041475&targetid=1405062617979&device=c&mktype=pla&googleloc=9042754&poi=&campaignid=20651105944&mkgroupid=155618945018&rlsatarget=pla-1405062617979&abcId=9325634&merchantid=112379721&gad_source=1&gclid=CjwKCAiA2pyuBhBKEiwApLaIO4uEMsIrR5t5lz3qRuow8WULpw_v0AW8Ny_SKPA4pFEzOpQE5iBQAxoCqFgQAvD_BwE

GT und 160 sind doch sowieso 12V. Also die nehmen, die original verbaut sind. Gibt bei ebay einen Händler aus Frankreich. Vielleicht hat der die gewünschte Größe.

Logisch. Versuchen würde ich das auch.

So wie das aussieht ist der Lenker an der Klemme und an der Bremshebelaufnahme beschädigt. Ob man das an der Klemme wieder schweißen kann? Keine Ahnung. Ist eine heikle Stelle.

wenn du das Pumpenzahnrad noch hast, nehme das. Hast du es nicht, probiere ob die Scheibe so sitzt, das der Halbmondkeil nicht geklemmt wird.

bei dem von mir behandelten Motor fuhr der Besitzer lange mit einem Ruckeln, dass von dem kaputten Lager herrührte. Er fuhr bis nichts mehr ging. Das war die Härte.

hatte ich auch schon einmal. Zudem war das Lager auch absolut geschrottet. Also Kugeln und Käfig waren aufgelöst.

Alles original an dem Motor? Also Vergaser, Zylinder usw. Was ist revidiert worden und hast du lange kicken müssen?

Es gibt von SIP eine für die 09M-Motoren, aber auch der Scootercenter führt Wellen. Hier eine schöne Übersicht, die auch die PX-Varianten listet: https://www.scooter-center.com/de/motor/kurbelwelle/?vehicle=MOTOVESPA_160-09M Sehr schön. Was ich vermisse ist eine saubere, vermaßte Zeichnung der Wellen.

Sollte klappen. Sofern noch der Stecker für die CDI verbaut ist, kann man nichts verwechseln. Ansonsten, falls kein Funke kommt, die braunen Kabel an der CDI tauschen. Die CDI ist ansonsten massefrei. Einfach mal in den Schaltplan schauen, dann wird das klar.

das müsste die Welle sein. Wie gesagt, weiß ich nicht, ob die Plug and Play in den 09M passt. Ich glaube, das Motorgehäuse muss geringfügig angepasst werden. Alternativ kann man natürlich den Konus der Originalwell auf PX-Zündung angepassen. Wäre auch eine Möglichkeit.

es gibt auch einen Umbausatz auf Vergaser, wie die Polini CP Reihe, oder Dellos. Hat ein Bekannter von mir verbaut. Läuft auch super. Wenn ich mich richtig erinnere, gab es bei manchen Probleme bei der Abstimmung des Si-Vergasers. Es gibt auch eine Kurbelwelle für Oldies zum Umbau auf PX-Zündung und Kupplung. Ob die jedoch sinnvoll ist, weiß ich nicht. Vielleicht hat ja jemand hier diese Welle mal verbaut und kann sich äussern?

gibt ja auch noch andere Shops.

die modernen Kupplungen lassen sich schon leichter ziehen. Aber im Vergleich zur Preis/Leistung haben die Körbe von DDOG doch klar die Nase vorn.

hat man das Pumpenzahnrad, gibt es keinen Grund etwas anderes zu verbauen. @trunkens die Cosa-Kupplungen haben auch einen Höhen-Versatz an den Zahnrädern? Soll hier ja immer wieder mal zu Problemen kommen.

SCheibe und anderer Kupplung?

vorher hat´s ja wohl funktioniert. Vielleicht hat er durch die Stehbolzenreparatur ja endlich einen dichten Motor?

was heißt Kupplung nicht eingehängt? Irgendwas verändert am Getriebeöl, an der Andruckplatte/Druckpilz der Kupplung, Kupplungszug ausgelatscht und klemmt irgendwo. Wie hast du bemerkt, dass die Kompression heftig ist?

ein Kollege von mir hat einen von Anker. So um die 600 Mäuse. Welches Modell weiß ich nicht. Druckqualität sehr gut. Ich war beeindruckt.

es ist ja auch davon auszugehen, dass der Vermieter eventuell nicht zum Ersten Mal so ein Ding abzieht. Wäre natürlich super, wenn das schon öfter mal verhandelt wurde.

ein paar Tage in Diesel einlegen. Dann sollte das sauber sein. Ich hatte neben der Schule bei einem Büromaschinengeschäft gearbeitet. Da haben wir einen riesigen Bottich mit Petroleum oder sowas gehabt. Schreibmaschine reingehängt und nach einer Stunde wieder total sauber rausgenommen. Abgeblasen. Fertig. Wird bei Verkrustungen von Öl usw. nicht ganz so einfach sein, sollte aber auch funktionieren.

Super! Danke für den Vergleich. Vielleicht sollte ich mal meine Hebel vergleichen? Das ist mir bisher noch nicht aufgefallen. Dann muss ich halt die Zähne zusammenbeißen. Die dünnen Hebel schauen ja auch tausendmal besser aus.

Bist du mit den Hebeln schon einmal gefahren? Hatte bei mir solche drauf. Die habe ich nach einer Woche freiwillig getauscht. Mir haben die Pfoten weh getan mit den dünnen Dingern.