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Schmied

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Alle Inhalte von Schmied

  1. Und dann kommt irgentwas um 17/18 Pferde bei raus und alle wundern sich wieder: hä? wieso lässt sich das Teil so lecker fahren, macht dabei aber keine spektakulären Kurven? Egal, Hauptsache is auffe Straße!
  2. Ausnahmen bestätigen die Regel oder wie heisst das? Aber etwas fetter dürfte doch normal auch kühler laufen oder nicht? Hatte den TSR Evo auch mal kurz drunter als mir die BGM Box defekt ging, das war total kacke, auch der Franspeed lief nur bedingt, die Box schiebt und schiebt, fahre aktuell LI1150 Getriebe mit 17/46!
  3. Fahre meinen 225er in gleicher Kombi, bis auf bgm Box statt PM (wobei ich mal einen PM testen werde wenn ich das hier lese ) - als Vergaser nen Polini PWK: HD 132 / ND 45 Die Nadel ist die von Polini die drinn war - müsstest du mal im PWK Topic schauen wem die gleich kommt falls das von Interesse ist. Thermisch ist der total unauffällig.
  4. Der Mugello hat da noch Potential für den ambitionierten Leistungsoptimierer
  5. Ist das eine Jasil Welle?
  6. Hätte da evtl. was für dich. V4
  7. Weisst du sicher das die MB Schraube nicht gleichwertig ist?
  8. Ok, werd morgen mal die neue Schraube (MB vom SCK) und das Loch der Welle (Jasil) messen.
  9. Hab leider kein Foto vom Stumpf zur Hand. Wenn er andere Erklärugen gibt ok, das wäre jetzt für mich schlüssig gewesen weil Welle, Schraube und Montage/Demontage fehlerfrei waren. Wie kann das sonst passieren??
  10. BGM HPC Welle und MB Schraube, das war alles ok und wurde auch vorher schon mal demontiert. Ich vermute das beim letzten mal fälschlicherweise Schraubensicherung endfest genommen wurde. Daher fällt auch aufschweissen und ausdrehen flach, die Schraube drehte sich 3-4 Gänge raus, klemmte fest und riss ab. Werde das ganze mal nem Maschinen Instandsetzer hinlegen, mal sehen ob er das retten kann.
  11. Es gibt so Tage, da hätte man besser nicht geschraubt... KuWe Lager machte Radau, dachte mir: wechselste mal eben - dann das.. Gibt es hier im GSF jemanden der die Welle retten kann? Is ne bgm HPC, die is zu schade zum verwerfen.
  12. Was macht man wenn es wirklich funktioniert - es aber mega mässig scheisse aussieht??
  13. Exakt. Auch werden die Lötstellen an den Spulen und der Grundplatte besser bzw. massiver versiegelt, das macht auf mich nen durchaus wertigeren Eindruck als vorherige Versionen.
  14. Ich würd das so verschrauben Du könntest aber auch ne Klinke in den ESD Halter biegen das ne PVC Buchse dazwischen passt.
  15. Axiales Spiel an der Kurbelwelle: nicht mess- aber spürbar. Kommt das vor? Ist mir bisher so bei Lambretta nicht aufgefallen. Vergrößert sich die Lagerluft mit der Zeit??
  16. Mugello V5 Der Rest passt ja schon, draufstecken und Freude haben..
  17. Eine gebrochene Lötstelle auf einer Zündgrundplatte: ein bekanntes Problem. Lösung: neu verlöten und fertig. Aber wie verhindert man das die nochmal bricht?? Auf vielen ZGP sind mittlerweile die Lötstellen mit einer Masse versiegelt die zwar sehr fest bzw. zäh aber dennoch flexibel ist. Was ist das für eine Masse? Was kann man da nehmen? Hat jemand einen Tip oder Erfahrungen mit einem dafür geeineten Produkt??
  18. Jockeys hat eine Conversion Lösung im Shop
  19. Hab ich schon gemacht, da war dann zwar die schwarze Nitrierung weg, aber weicher als der Messing Druckpilz ist das dann doch auch nicht.
  20. Dreh einfach mal deine Hörgeräte runter Greywolf, dann stresst dich das Auspuffthema nich mehr so stark Aber wie soll das erst werden wenn du doch mal Leistung & Perfomance in deinen Reusen willst, den TS1 in deinem Regal entstaubst und montierst, du wirst ne Reso Anlage brauchen..
  21. Das kam ganz am Anfang der Liedolsheim mal öfters vor, da waren Andruckplatten von RMS oder ähnlichen Discountern dabei. Original Piaggio is heute aber wohl auch nicht mehr das was es mal war..
  22. Fahre von Anfang an den Fox Dämpfer auf der Box, damit geht es ganz gut.
  23. Ich fahre z.zt. einen Franspeed aufdem 225er RT, das macht nicht so eine Freude als wie mit der bgm Box. Sicher ist da mehr Saft da, aber mit der V2 zieht er von ganz unten bis Ende auch im 4. sauber durch. LI150 Getriebe mit 17/47. Meine Meinung: der RT gesteckt macht mit der Box am meisten Sinn.
  24. Ja super, sind ja nur 20km von der EL bis zum Mobilheim an der Küste

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