Schmied

Nee, nicht wirklich, das ist noch so wie früher, ohne Mail das die Mail angekommen ist. Die Excel Liste mit den Angaben der genannten Mitglieder und das Nenngeld sind längst beim Lambretta Club France. Es gibt aber vorher noch ein Package vom LCD mit Banner, T-Shirt usw. Ganz früher wurde im GSF noch die Namensliste veröffentlicht, dann nur noch per Mail verschickt, jetzt geht sowas dank des Datenschutzwahnsinns überhaupt nicht mehr Aber du kannst entweder hier deinen Namen verraten, oder gerne ne Mail an eurolambretta@web.de schicken - ich sag dir dann ob du auf der Liste stehst.

Läuft das mit der Airbox? Das Setup mit dem 25er DellOrto wird so auch von Jockeys verbaut und läuft eigentlich ganz gut.

Du kannst die neue Bremse kaufen und die Teile deiner alten Bremse, die du weiter verwenden willst - Bremssattel und Disc Hub - umbauen und kombinieren. Das Korrosionsproblem scheint sich ja nur auf die blanken Alu Drehteile der Bremse zu beziehen, nicht auf den Alu Guss der Originalen Trommel oder der Bremszange.

MMW hatte mal nen Shop, aber der ist aktuell nicht online. Ich persönlich würde mir aber eine ganz neue Bremse kaufen - wenn die Abstützung schon so aussieht, wird der Rest der Alu Teile wie die Aufnahme des Sattel, die Basis für die Bremsscheibe usw. vom Materialzustand nicht besser sein. Kann von außen noch OK aussehen, bei der nächsten Vollbremsung reissen dir die Stahlschrauben raus, oder der Bremsarm ab. Dann fliegst du in Shorts und Tanktop über den Lenker, kein schöner Gedanke.

Bei der Druckplatte für GP bitte auf Qualität achten, kenne 2-3 Ausfälle aus früheren Jahren wo die günstigen von RMS o.ä. Anbietern der Kragen bzw. der Teil der auf dem Federteller aufliegt, abgebrochen ist und das ganze sich dann nicht mehr komprimieren ließ.

Öl: Castrol MTX Full Synthetic 75w140 Federn waren die Standart Lambretta, ich hab immer die Originalen reingemacht.

Rien ne va plus - Clôture des candidatures pour participer à l'Eurolambretta 2024! Die Nennung ist geschlossen und abgeschickt, es fahren 56 Lambrettisten mit 4 Sozius im Juni nach Magny Cours! Bei weiteren Infos bzgl. Ablaufprogramm etc. werden wir euch auf dem laufenden halten. Sollte jemand Anschluss an eine Reisegruppe suchen, nützt doch dieses Topic um euch zu suchen und zu finden. Santè

Wer möchte, kann das Must'hafa Beer Scooter Club Racing Team unterstützen https://www.gofundme.com/f/lambretta-off-road-challenge-cup

Bei Standart Stoßdämpfern Vorne kann ich die "Made in Italy" bei Jockeys empfehlen - hab ich gerade erst verbaut. Gute, schwere Qualität, halten hoffentlich das was sie versprechen, bin mir da bei den Alternativen aus Asien nicht sicher. Das Silber passt 1a zu der Original Farbe.

Um Weihnachten rum im Brauhaus der Strate Brauerei serviert bekommen - Detmolder Kirsche. Hört sich komisch an, sieht auch so aus, ist aber doch äußerst gut zu trinken gewesen Es steht zwar Biermischgetränk drauf, es ist aber kein 50/50 wie ein Radler, sondern hat 4,9 Umdrehungen. Das Reinheitsgebot erlaubt nur diese Bezeichnung.

Kannst du auf diesen Fotos doch nicht sehen, der Motor liegt mit der Unterseite nach Oben

Ich würde diese nehmen: https://www.sip-scootershop.com/de/product/kurbelwelle-sip-premium_45210100

Ein der besten Topics seit Jahren, bitte weiter so Lutz!! Neid ist die höchste Form der Anerkennung

Evtl. macht sowas die Vergaserfindung einfacher: https://www.scooter-center.com/media/pdf/6a/e7/12/Lambretta-carb-jetting-by-Scooter-CenterLwhi5Zy6TnfHQ.pdf Habe das gleiche Setup gerade aufgebaut, (bis auf die Box, da nehme ich ne Ancilotti der Lautstärke wegen) und einen 25er DellOrto verbaut, der lässt sich mit BGM Airbox fahren. Ein 28/30er (egal welche Marke) ist da meistens zu groß. https://www.jockeys-boxenstop.de/Vergaserkit-JBS-YSN-PHBL-25BS-125-185ccm Wenn du dich an dem Kit orientierst, siehst du ungefähr was du zur Montage brauchst. Gerade das Thema Gaszug und Choke ist oft nervig, weil die Standart Züge im Set für viele Vergaser zu kurz sind.

Mit Airbox?

Wusste nicht das es für deine Spritzigkeit Lederkutten, 2Takt Dampf und ölige Hände brauchte!? Das dich der Rauch von Nackensteaks auf Holzkohle antörnte, das war bekannt.

In Kalkar hab ich den Thomas von Super Lui gesehen, wie er ganz verträumt das Chimera Gehäuse an ein Super Lui Gehäuse gehalten hat Das wäre ein lustiges Projekt - TwinLui

Das Alubutyl soll ja das vibrieren / dröhnen vom Blech - hier die Seitenhauben - verhindern. Gegen den Schall / Lärm vom Motor hilft das nicht so viel wie eine Dämmung die den Schall aufnimmt und verringert. Im KFZ Bereich wird nie vollflächig verklebt, sondern meistens nur mittig auf der Fläche.

Hast du schon Exzenterkonen bestellt? Nimm die Kombination mit der Achse, die sind verdrehsicher und einfacher einzustellen

Habt ihr den Taylor von GT mal zu den Problemen angeschrieben?

Naja, er kommt aus Italien, nicht aus Asien, und es wurde hoffentlich was Material, Verarbeitung und Passung angeht auf höchste Qualität Wert gelegt.

Hallo in die Runde, ich bin auf der Suche nach einer Kaufempfehlung / Tips oder Meinung zu Teilen um mein Fully etwas aufzurüsten. Fahre das jetzt schon ein paar Jahre, musste mich aber nach einem heftigen Sturz vom Downhill bzw. dem fahren in Tracks und Offroad verabschieden. Ist ein Decathlon Bike, hielt bisher vollen Einsatz stand, von der Technik her wohl eher Brot&Butter, aber für mich ist es völlig ok. Musste vor 2 Jahren auf Straßenbereifung umgerüstet werden, ein Verkauf lohnte sich nicht und aktuell zieht es ein Croozer mit Kind. Ich würde gerne Licht installieren, aber gescheites, am liebsten mit Strom vom Akku. Es gibt Online ohne Ende Auswahl und vor Ort nur ein riesen Händler mit wenig Beratung bzw. dem Tip "kaufen sie doch ein Trekkingbike, da ist das Licht dann schon montiert" Jemand ne Empfehlung? Budget ist irgendwas um 100,- Danke

Achtung, es folgt eine Durchsage! Die Strukturen der Mitgliederverwaltung des LCD entsprechen der eines kleinen Vereines, ehrenamtlich als Hobby nach Feierabend oder am Wochenende, von einer Handvoll Mitglieder die etwas mehr machen wollen als der große Rest, organisiert und am Leben erhalten. Es gibt keine Software generierte Antwort, Bestätigungs, Geldeingang oder Versandbestätigungsmails, wie das heute viele Mitglieder erwarten, erhoffen und teilweise offen einfordern. Wenn man Mitglied wird (in letzter Zeit des öfteren mutmaßlich nur um in den Genuss des Rabatt Programm zu kommen) dauert es auf alle Fälle mehrere Tage bis zu Wochen, bis die Anmeldung vom LCD Schriftführer per Hand in eine Datei eingepflegt wurde, diese per Mail an die Shops geht, dort wieder händisch durch einen Mitarbeiter*in in deren Software übernommen wird, und am Ende das Körbchen des Kunden dann die -10% aufweist. Dieser Datenabgleich erfolgt Quartalsweise, nicht täglich, erst Recht nicht am Montag Vormittag, weil man doch am Sonntag das Körbchen bei SIP / SCK / LTH oder JBS vollgeklickt hat, und noch schnell einen Rabattcode oder anderen Wege sucht um ein paar Kröten zu sparen und deswegen um 22:47 Mitglied beim LCD geworden ist. Daher bitte nicht wundern das es nicht sofort im Shop erscheint oder eine automatische Mail mit einem Rabattcode erstellt wird... Das sind zum Glück wenige Einzelfälle, die vermutlich nicht mal aus der Szene oder dem GSF kommen, aber es kommt immer öfters vor. Das die Erwartungshaltung einiger spezieller Mitglieder nicht der verfügbare Arbeitsleistung des LCD Vorstandes entspricht, ist ein derzeit akutes Problem. Wir geben unser Bestes, aber es muss vieles weiter auf Vertrauensbasis laufen und das mit Geduld! Denn steigt der Stress, steigt am Ende einer der Arbeitsleister im Hintergrund aus und der LCD muss dann diesen Support der Szene, des Hobbys und der Pflege der Kultur historischer Fahrzeuge einstellen. Wenn jemand zur EL meldet, die Anmeldung ausgefüllt und die 120,- überwiesen hat, dann hat er seinen Platz zu 1000% sicher. Es gibt am Ende der Nennfrist dann Infos und sogar ein Päckchen mit Goodies für die EL Fahrer. Früher wurde noch eine Liste der genannten Mitglieder verschickt, geht heute aus Datenschutzgründen in dem Umfang nicht mehr, klingt dämlich, ist aber so. Danke für eure Aufmerksamkeit Wir lieben Euch alle!!

Diese Gauner, packen Blödsinn in die Tüte und machen sich einen Spaß daraus die Nerds und Unterlegscheibenpolierer zu verwirren. Aber gut das du nachgefragt und sie nicht einfach verbaut hast - der Fauxpas wäre dir mit großem Gelächter um die Ohren gehauen worden

Keine Dichtung. Das Kunststoffgehäuse macht auch keinen Stress auf dem Lack.