Schmied

Ja so passt die Halterung ja nicht an den Motor. Schätze mal das da ein Zwischenteil wie bei den Franspeed Anlagen hinkommt.

Ist das ein Klon / verbesserte Variante einer Nordspeed Anlage? Bei der Halterung wird aber noch ein Teil fehlen, so ist das ja nicht montierbar.

Ist das nur teilweise geklebt?

Füge Welle Nabe von Loctite oder Wellenfix von Petec https://www.scooter-center.com/de/konstruktionskleber-loctite-648-fuegen-welle-nabe-fuer-passive-oberflaechen-hochfest-oeltolerant-hitzebestaendig-bis-2000c-10ml-verwendet-als-kleber-fuer-stahl-in-verbindung-mit-edelstahl-oder-eloxierten-flaechen-3600009

Also wenn ich die Fotos im Shop betrachte, dann sitzt der Vergaser so, das ein Standart Tank nicht passt.

Mal die Achse vermessen? Da gibt es Fotos von neuen DS mit neuen, aber krummen Achsen - das sorgte für massive Probleme beim Bremsen! Lambretta Klassiker: Neuteile, die einfach Schrott aus der Verpackung kommen.

Als auf der EL Tour im Französischen Hinterland dem Präsidenten sein ESD die Endkappe an einer Geschwindigkeitsreduzierschwelle abstieß ( let op drempels! ) und dann sein Lochrohr mit Dämmwolle auskotzte- war das ganze nur minimal lauter, er selbst hat es überhaupt nicht gemerkt. Von daher fraglich ob der überhaupt notwendig ist.

Was hat er denn sonst nicht bedacht? Das Konus Thema ist ne super Sommerlochdebatte, ich erwarte noch das ein Bedenkenträger die kleinen Konen in Relevanz zu einigen Silentblöcken setzt, deren Innenhülse bei vollständigem Einzug der Blöcke innen übersteht, und dann doch passen zu den Konen sind...

Wir werden für dich eine Kerze anzünden!

Für mein subjektives Empfinden war das genau so wie ich es erwartet und erhofft hatte. Kein Burner, aber mit viele positiven Erlebnissen und unterm Strich hat es soviel Bock gemacht, das wir fest für Schottland planen. Über das Essen in Frankreich braucht man nix sagen, es war immer und überall grandios - nur als ich angesoffen meinte, ein Döner wäre jetzt geil, gab es Geschmacklich eine Enttäuschung - das war ne Niete. Diese teilweise wechselnde Footdrucks sind grandios, da gibt's immer mal was lustiges zu entdecken - und die kleine Austern & Weißwein Party am Fr. gehört zu meinen Highlights der EL. Beim Glamping hatten wir zum Glück die Komfort Variante gewählt und die bescherte uns geruhsame Nächte. Wir in Ayr wieder so gebucht, top!! Alles in Allem: Merci France, see you in Scotland!

Denkt bitte an die Französischen Regularien für Motorradfahrer*innen - hier nochmal der Link vom ADAC: https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/zweirad/motorrad-roller/recht/frankreich/

Sollte das einer nicht ausgedruckt dabei haben, so wird er weder angemault, noch nach Hause geschickt oder muss 25,- für einen nachträglichen Ausdruck vor Ort zahlen - das ist ne Eurolambretta, nicht die VWD oder ein Ryanair Flug

Hat jemand den richtigen Abstand vom Trennpilz zum Deckelrand? Wenn der nicht passt, zu groß ist, dann macht's evtl. da die Probleme.

Nur zum Verständnis für später dazu gekommende: hat die Kupplung jemals bei dir richtig funktioniert? Und du bist sicher, das der Deckel 100%ig in Ordnung ist?

Ich bräuchte auch eine Einzelne

Ich bin ja immer wieder etwas überrascht, das der Italiener so auf DellOrto Vergaser steht - Technik vom feinsten, aber dann so einen Brot&Butter Vergaser. Aber ok, wenn's läuft, dann passt das

Der Style63 düfte nicht so vor die Wand laufen wie ein KRP3, sondern oben raus drehfreudiger sein, soweit ich mich erinnere. Aber es gab nur Blechsätze meine ich, keine plug&play Pötte. Bei Gonzo dürfte noch ein geschweißter Belly in der Werkstatt hängen

Genau so hab ich das auf Mersea gemacht, nach der Knallgas Tour zur Fähre ist mir im Hafen die Mutter samt Gewinde von der Hauptwelle gefallen - die Fotos kennst du. Bei dem Thema mache ich persönlich keine Experimente mehr. Wenn sich trotz Drehmoment und Sicherung da was löst, ist etwas nicht in Ordnung.

Awatt Biff, was ist jetzt mit nen Probelauf??

WTF? Du bestellst dir für 500 Öcken ne neue Oanlogn in Italien, legst dich 2-3h in deinen Schuppen auf den Boden um den alten Ranz zu demontieren und den neuen Glanz samt Extra Penis Pumpe am Rohr zu montieren, und dann trittst du den Ofen nicht an??? Was stimmt da nicht mit dir?? Jetzt sag nicht wegen der Nachbarn, ich weiß wo du wohnst: am Rand der Scheibe, auf drei Seiten keine Nachbarn, also bitte!?

Falschluft ausgeschlossen? Welche Zündung? CDI ok? Bin nicht sicher ob der Schaden nur durch eine zu magere Bedüsung kommt, das hätte man doch vorher gehört / bemerkt.

Du stehst auf der Liste, alles top.

1m, gibt es bei JBS in passender Länge

Nee, nicht wirklich, das ist noch so wie früher, ohne Mail das die Mail angekommen ist. Die Excel Liste mit den Angaben der genannten Mitglieder und das Nenngeld sind längst beim Lambretta Club France. Es gibt aber vorher noch ein Package vom LCD mit Banner, T-Shirt usw. Ganz früher wurde im GSF noch die Namensliste veröffentlicht, dann nur noch per Mail verschickt, jetzt geht sowas dank des Datenschutzwahnsinns überhaupt nicht mehr Aber du kannst entweder hier deinen Namen verraten, oder gerne ne Mail an [email protected] schicken - ich sag dir dann ob du auf der Liste stehst.

Läuft das mit der Airbox? Das Setup mit dem 25er DellOrto wird so auch von Jockeys verbaut und läuft eigentlich ganz gut.