Schmied

Der LCD wird die Nennung zur Eurolambretta in Belgien 2022 in nicht mehr ganz 24h schliessen. Donnerstag 7.4. um 22Uhr ist Ende. Wir schicken die Nennliste zur Kontrolle per Mail an die Mitglieder raus. Bisher sind wir bei ca. 65 Lambrettisten. Für die erste Post-Covid EL sicher eine ganz passable Anzahl. danke hans

Rücklicht hab ich, gebraucht aber in Ordnung, für 10 Mücken inkl. Päckchen Versand.

Wer noch nicht zur EL genannt hat, bitte zügig machen, die Frist läuft jetzt ab. Wichtig: die Überweisung nicht vergessen! Bei Fragen: [email protected]

Hi, wenn du auf der Liste stehst, kommt heute/morgen ne Mail bzgl. der Überweisung. Wir sollen das getrennt von den Nennungen bearbeiten, von daher alles noch in Zeitrahmen.

Hat sich seit heute eh erledigt, die Alternative Welle in 58/107 ist leicht verdreht, gut das ich sie hab prüfen lassen. Daher muss ich eine neue ordern, dann gleich in 60/110

Das ist ja meine Überlegung, wenn mit dem Rest des Setup eh keine große Performance zu erwarten ist, ob dann bei den gewollt niedrigen Steuerzeiten eine Langhub Welle überhaupt Sinn macht. Das Setup ist in der Tat auchso gewünscht, soll mit Luffibox und Ancilotti Clubman gefahren werden. Bin einen mit den gleichen Teilen von Jockeys aufgebauten Motor gefahren und der ist genau so wie ich ihn für den täglichen Einsatz will.

Wie ist denn die Erfahrung zum Unterschied von Standart KuWe in 58/107 zur Langhub in 60/110? Der Motor wird plug&play mit 25er/Luftfilter/Box aufgebaut, bin mir grad unklar ob bei der zu erwartenen Performance die 60/110 wirklich relevant ist. Die Fitting Instructions von bmg empfehlen ne 3mm Platte unterzulegen, das gleich den Langhub ja fast wieder aus. .

Das hier ist ja auch auf Lambretta adaptierbar: https://die-oldie-garage.de/shop/ersatzteile-neu/elektrik/blinker/blinker-nachruest-set-oldie-v50-dc

Da ist auch keine Automatische Antwort im Buchungssystem hinterlegt Spass beiseite, wer das Formular ausfüllt, abschickt und überweist ist auch genannt. Es gibt vor Nennschluss ne Info.

Die Nennung für die Eurolambretta ist jetzt geöffnet, alle LCD Mitglieder sollten eine entsprechende Mail mit dem Link bekommen haben. Sollte jemand die nicht erhalten haben, oder noch kein Mitglied sein und gerne zur EL 2022 nach Belgien fahren wollen - bitte eine Mail an [email protected] Bzgl. der Glamping Zelte gibt es eine gesonderte Mail. Eine Nennfrist ist noch unklar. Ich pers. würde da aber nicht lange warten, die Nennung kann u.U. sehr zügig geschlossen werden. Danke euch

Ich verstehe nicht was Clash hier für ne Unruhe und Stress reinbringen will, seine copy&paste Infos sind keine Offiziellen Informationen, vor allem was Nennfristen oder Email Adressen angeht. Das kann man im EL2022 Topic posten, aber nicht hier, daher: einmal kurz Hirn einschalten wäre hilfreich! Es kommt eine Mail vom LCD mit dem Link zum Nennungsportal. Dann kann sofort genannt werden. Die Glamping Zelte wurden ja schon vor einiger Zeit abgefragt, die Liste ist fertig. Es wird keine Kontingente geben, d.h. jeder kann nennen, bis zum Nennschluss. Der Lambretta Club Belgien hat nochmal darauf hingewiesen, das die Lage bzgl. des Virus immer noch dynamisch ist, es kann und wird vermutlich zu Änderungen in den Regeln kommen - d.h. G2 / G3 / Test ja/nein usw.. Das diese Eurolambretta sehr ruckelig anläuft ist eben den aktuellen Umständen geschuldet. Es wird auch weiterhin nicht alles glatt laufen, aber denkt bitte daran: die EL organisieren Lambretta Fans für Lambretta Fans, alles in ihrer Freizeit, ohne viel Erfahrung was Events in dieser Größe angeht. Danke!

Grundplatte und Spulenträger passend verschraubt?

Seit dem Brexit Blödsinn ist es unsinnig in GB zu ordern, bin daher froh über vor Ort verfügbare Lösungen!

Die Verkehrsüberwachung per Kamera ist echt heftig, ich hab auf den ersten Touren teils saftige Strafen kassiert bis ich gelernt hab das man z.b. nicht in Innenstädte, Ortskerne oder andere Bereiche fährt wo Traffic Limitato o.ä. steht. Selbst wenn es noch so verlockend ist Meine Fahrt mit der Vespa um das Kolosseum in Rom hat 380,- gekostet - war halt ein "muss ich im Leben mal machen" Ding. Aber die Kameras sind überall. Mit den Carabinieri hatten wir nie Probleme, obwohl in grösseren Gruppen und mit lauten Kisten recht sportlich gefahren wurde. Da ist es in Spanien oder Tirol ganz anders.

Es gibt nach etwas unklarer Sachlage neue/alte News, dazu kommt am We ne Mail an die Mitglieder. Aber eins vorweg: der LCD hat noch keine Nennunterlagen o.ä. aus Belgien erhalten. Das der LCGB auf Social Media schreibt, das deren Nennung schon schliesst, ist deren eigenes Prozedere. Keine Ahnung wie die das machen

Ich will dem Lackaffen nicht mit Lechler Farbe kommen, der kann das zwar verarbeiten, hat es selbst aber nicht am Lager - er würde also für die 5 Teile extra bestellen etc. Das macht es dann unnötig teuer. M210 hat mir ein Topic zum Thema gechickt, da gibt es ne Empfehlung für nen RAL Ton, das reicht mir

Ich hab hier ne DL Resto, da soll der Lack möglichst Original ausgeführt werden. Für das Türkis hab ich ne Referenz, aber bei dem Weiß der Anbauteile Tank, Luftfilterbox und Schutzblech und der Motorabdeckungen bin ich unklar. Welche RAL Farbe kommt der Originalen am nächsten?

Investier bitte in den Sticky, da stehen ALLE Übersetzungsrelevanten Daten, Zahlen, Tabellen drinn - es sind einige Kombinationen denk & fahrbar! Das ist halt etwas umfangreicher

Ja das ist ein guter Ansatz die Übersetzung der 200er als Referenz zu nehmen

Der Mugello hätte besser zu deinem favorisiertem Setup gepasst, der RT195 ist vom Grundsetting her nicht so sportlich ausgelegt das er mit nem Reso Auspuff gefahren werden sollte / will. Aber wenn es keine Box sein soll, dann eher PM oder KRP1. ( Käthes RT würde ich nicht als Beispiel nehmen, er hat enorm viel Zeit in das Porting, Setup etc. gesteckt um diese Kurven zu drücken, und am Ende wäre er mit einem Mugello oder GT einfacher ans Ziel gekommen. Ein 186er Mugello macht mit angepassten ÜS, Membran Einlass, 28er und KRP3 gleich über 20PS, da kommt der RT kaum hin ) Bzgl. der Übersetzung würde ich nicht mit der längsten anfangen, eher eins drunter. Aber gleich die passende Kette verbauen, eine die lang genug ist um ggf. doch vorne noch einen Zahn mehr aufzulegen. Der Aufwand dafür hält sich in Grenzen. Hast du schon eine Kupplung?

Wenn du dir das ganz oft selbst sagst, wirst du es erst glauben und dann wird es auch wahr - bestimmt. Ansonsten schreib dem Hersteller doch mal ne Mail mit der Frage, bisher hat Phillip doch immer recht zügig auf solche Dinge geantwortet.

Hat hier wer schon den Sip Vape Kabelbaum verbaut?? -> https://www.sip-scootershop.com/de/product/kabelbaum-sip-umrustung-auf-e-zundung-sip-performance-vape-ac_87004500

Bau doch nen T5 Motor in die Lambretta, der Brite hat sowas schon gemacht

Ja, Paypal ist kein Problem. Bitte den Klarnamen plus Beitrag 2022 angeben! 20,- wenn an Freunde&Bekannte gezahlt wird, das ist für den LCD kostenlos. 20,90 wenn mit Käuferschutz bezahlt wird. Paypal zieht dann ca. 90 cent Gebühr ab. Es kommt immer wieder vor das es verwechselt wird, unterm Strick gleicht sich das aber aus. Nur warum 90 cent Gebühr zahlen für etwas was man eh nicht braucht?! Und der Klarnamen ist auch wichtig, sonst wird es schwer wenn jemand mit dem Paypal Konto der Mutti, Ehefrau oder was weiß ich bezahlt. Lacht nicht, es passiert das Tante Erna 19,10 per Paypal schickt, das ist dann schwierig für uns..