Schmied

Scheint bisher nur Prototypen zu geben, sind einige Fotos auf FB auf seiner Seite, und es lag mal ein 3D Druck auf seinem Tisch beim letzte mal in Kalkar. Evtl. hat er aber auch zu viele andere Projekte und will dem Imola keine Konkurrenz machen, gibt ja noch den M210 / GT186

Oh, sowas ist auch nicht schlecht, ich hatte jetzt zwar eher an Oldie Style gedacht wie jene von der VBB o.ä. Aber die Dinger sind ja so klein, die werden beim ungeschicktem Auf- oder Absteigen vom Sozius nicht gleich abgetreten. Top!

Moin, ich bin auf der Suche nach Alternativen für die Originalen Chetak Blinker auf den Backen. Habe auf Anhieb bei den beiden großen Shops nichts gefunden was speziell für das Modell ist. Könnte mir aber denken. daß es sicher welche für andere Roller gibt, die da auch passen und gescheit aussehen. Kann auch was völlig fremdes sein, fahre in der PX in den Lenkerenden Blinker vom Fiat Chinquecento zum Beispiel. Danke euch!

Ist Sacchi mit dem Super Mugello noch nicht am Start? Das wäre ne Alternative zum Imola.

Steht für 2026 definitiv auf der Liste!!

Zumindest bei dem kompletten Gehäuse steht ja auch: Auf Bestellung

Die Preise für die Kompressor Boxen sind echt akzeptabel geworden, habe vor 10 Jahren für meine Dometic deutlich mehr bezahlt.

Die Spuren sind klar: da wurde die Feder nicht gespannt weil die obere Kappe nicht richtig auf den Nuten der Hülse saß. Dann ist zu wenig Spannung auf dem Sliding Dog und das Ritzel springt über. Nach Montage der vorderen Einheit kann man das mit einem (1x) leichten Klopfer mit dem Plastikhammer testen ob, ob er federt oder nicht - federt er, alles ok, federt er nicht, ist es nicht richtig montiert. Wer die Basics nicht kennt, sollte mit dem Sticky schrauben, da sind diese Feinheiten im Detail erklärt, mit Fotos!!

Es gibt für den RT ein Booklet mit div. Setups und Empfehlungen was KuWe, Zündung etc. angeht, das liegt dem Kit bei. Evtl. ist das als Download beim SCK hinterlegt. Ich fahre den RT mit Seriennahen Setup mit 25er Dello auf Airbox und Ancilotti Clubman, der läuft unaufgeregt und haltbar. Ich würde aber mittlerweile auf 30er Dello und BGM oder SIP Box gehen, dann hat er mehr Druck für ne längere Übersetzung.

Naja, das sind halt die Nutznießer des 07er, ich fahre auch nicht 100%ig so wie im Gutachten. Vor 15 Jahren brauchtest du in PB weder TÜV noch ein H-Gutachten zur Zulassung, nicht mal deutsche Papiere, da war es noch alles viel lockerer als jetzt. Aber aus der Zeit sind noch viele Kisten unterwegs

Die Polizei hat aber nichts mit dem 07er Kennzeichen zu tun, die Kontrolle ob du das Ordnungsgemäß benutzt liegt nicht in deren Zuständigkeit! Sie können lediglich die Verkehrstüchtigen Zustand deines KFZ kontrollieren und ggf. die Zulassungsstelle über eventuelle Mängel informieren oder falls grobe Mängel vorliegen, das ganze an Ort und Stelle aus dem Verkehr ziehen. Sollte sich da mal einer der Cops zu weit aus dem Fenster lehnen, immer die Rechtsgrundlage seiner "Kontrolle ob der Ordnungsgemäßen Nutzung" erfragen. Und das der TÜV die 07er als kritisch betrachtet und madig spricht ist klar - jedes Fahrzeug auf 07 muss nicht zur HU und bringt daher keine Kohle für TÜV & Co. "Höchstrichterlich" hört sich an als wäre da jemand verklagt worden, weil er mit dem 07er zur Tankstelle gefahren ist - so ein Bullshit. Ich schätze da liegt was anderes zu Grunde: das es jemanden entzogen wurde und er es zurück wollte. Denn das schlimmste was dir von Behördenseite passieren kann, ist das dir die Zulassungsstelle das Kennzeichen entzieht, und das können die ohne Angaben von Gründen machen. Du hast keinen Rechtsanspruch auf das Kennzeichen. Ganz ehrlich: wer Schrottkarren mit 07er bewegt, fährt wie ne Sau, sich blitzen lässt oder anderen Blödsinn macht und so die Behörden auf sich Aufmerksam macht, der ist es selbst in Schuld. Auch das Thema Ausland ist keins - solange deine Versicherung das zulässt, das sollte vorher geklärt sein. Ansonsten gibt es keinen Grund warum du nicht damit im Ausland fahren kannst. Ich bin mit 07er div. Runs und EL in der EU, GB und Schweiz gefahren, nie eine Frage nach dem Kennzeichen. Das ist in EU Norm mit D und nem Siegel drauf, das ist ne Ordnungsgemäße Behördliche Kennzeichnung. Woher meine Aussagen kommen: ich habe das einfach bei der Zulassung hinterfragt, bin dazu selbst Beamter und kenne Zuständigkeiten und deren Grenzen und hab nen Freund bei den Cops im Verkehrsdienst, der hat es im Dienst intensiv hinterfragt und sagt die 07er sind richtige Grauzone, es gibt äußerst wenig Aussagen / Rechtliche Einschränkungen / Handhabung im Bezug auf Nutzung und Ausführung.

Paderborn fährt gleich los

Irgendwas im Clubmann Style, egal ob SCK, SIP oder Ancilotti, oder von Jockeys Hausmarke Scootopia - die sind alle für dich ausreichend.

Ganz sicher der Simmering? Es kann auch bei ausgeleiertem Lagersitz zwischen Gehäuse und Lager rauspressen. Da hilft eine flüssige Dichtung wie Welle/Nabe o.ä. Parallel mal die Entlüftung checken, nicht das du Überdruck im Kettengehäuse hast und es deswegen rausläuft.

Genau

Der MRB Ansauger für den RT kommt weiter nach vorne, allerdings hat der kein Flanschgummi.

Schön das die Hoodies gefallen Es gibt schon interessante Farbkombinationen, in der Theorie erst fragwürdig, bei Lieferung echt stark!

https://www.jockeys-boxenstop.de/Sicherungsbleche-f-Auslassmuttern

Solange Stickobello das für den LCD macht, solange wird er verfügbar sein.

Aber hat der RT ein Thermisches Problem? Kenne bisher nur absolut stabil laufende Zylinder. Ein anderer Kopf soll da was verbessern?

Dein Club Horst Herr hat auch eine.

Das sieht aus wie ein Mix aus nem JL Road und einer Box. Wüsste nicht das es sowas von der Stange zu kaufen gibt.

Check mal die Louis oder Polo Webseite, die haben 1:1 Abbildungen von zig Bremsbeläge online, da wirst du was finden.

Ach so, es geht um gekapselte Lager, alles klar - Marc hat es passend kommentiert