Schmied

Nein, noch nicht, wir gehen das Anfang des neuen Jahres an, über die Feiertagen muss das warten können. Guten Rutsch ins Neue!

Das ist das Mito Teil von dem Marcello schrieb, ist eh nicht lieferbar.

Ich mein die bgm Original Optik Box, da müsste der 30er doch zu groß sein.

Fraglich ist ja ob er mit Luftfilterbox fahren will, dann wäre der 25er ideal.

Du musst das verbauen auf das du Bock hast, dein Budget hergibt und was du technisch im Griff hast. Aber wenn du hier fragst, welche Zündung die beste ist - dann kommt so eine Diskussion bei raus, is doch klar Es gibt zu den Standart ZGP noch Alternativen, wie https://www.scootronics.co.uk/ oder andere. Die sind von der Qualität her etwas besser und die Komponenten sorgfältiger ausgewählt.

Wenn du ne Zündung so einbaust das sie mit den o.g. Gründen ausfällt, dann kann die Vape oder bgm oder welche auch immer nix für, das ist dann ganz klar ein Bedienerfehler. "Deutlich günstiger bei vergleichbarer Haltbarkeit" ist absolut Falsch, echt jetzt - jeder der seit längerem Lambrettas fährt, weiß das die bgm Zündgrundplatten scheisse sind, ebenso wie die blauen/roten CDI. Die fallen Regelmäßig aus, das ist nichts Neues. Und das nicht nur bei Lambretta, bei Vespa das gleiche.

Die Vape ist bei vielen Lambretta Schraubern noch nicht angekommen, obwohl sie wie einige andere vorherige Neuerungen ein fit-and-forget Teil ist - so wie ne Liedolsheim Kupplung, das kaufste einmal, baust es ein und musst dir keine Gedanken mehr machen.. Und keine Ersatz CDI mit on thr Run schlüren

Für nen RT, Mugello oder anderes aus der Liga was links ansaugt ist der auch etwas zu groß geraten oder?

Ja sehr fein, schön das es zumindest den meisten gefällt was der LCD euch dieses Jahr in den Umschlag gezaubert hat Leider sind ein paar Briefe zurück gekommen, weil anscheinend der Adressaufkleber nicht gehalten hat. Sollte ein aktuelles Mitglied keine Post bekommen haben, bitte kurze Info an uns, ich schicke das dann gleich hinterher. Für alle anderen: wir sind, so der Virus uns lässt, in Delmenhorst auf der CS und haben noch ein paar Leftovers der Weihnachtspost im Bauchladen dabei Euch allen Frohe Weihnachten und einen entspannten guten Rutsch ins neue Jahr!

Neuer Tank im Jet200 Style

Erstmal mein Beileid für den Verlust, und danke das du versucht hast ihn zu retten. Ich fahr seit über 20 Jahren in einer Großstadt Rettungsdienst und hab Alkoholiker und deren Sucht in allen Facetten gesehen, bis hin zu Dingen die man nicht erzählen will weil es Aussenstehende eh nicht glauben würden. Wenn jemand helfen will, einem Menschen/Bekannten/Freund oder Angehörigen aus dieser Hölle retten will, sollte er sich Hilfe von Profis holen, alleine und ohne Unterstützung schafft man das eigentlich nicht. Es gibt Vereine, Organisationen, kirchliche oder staatliche Ansprechpartner, Kliniken mit Akutambulanzen etc. die einem die Schritte aufzeigen die man gehen kann, teilw. gehen muss um in eine Therapie zu kommen. Es muss den Patienten geholfen werden, ohne schaffen es nur ganz wenige. Leider sind Rettungsdiensten und Ordnungsämtern in fast allen Fällen in denen wir zur Hilfe gerufen werden die Hände gebunden. Das Recht auf Freiheit und Selbstbestimmung steht im Grundgesetz, wenn der Patient nicht freiwillig mit will, müssen wir unverrichteter Dinge fahren - oft frustierend, und für jene die uns gerufen haben unverständlich. Ach ein echt heftiges Thema, aber mitten in der Gesellschafft, fast jeder kennt einen der Alkoholsüchtig ist, und es werden nicht weniger.

Die war auch mal im Besitz von Marco / Marcos Scootershop in Feldkirch/Vorarlberg. Evtl. kann @lummy oder @Uncle Tom was zu der Historie sagen. Er ist zumindest 2005 mit uns mit dem Teil zur EL in Leutschach gefahren.

Das ist ne Lamy die von Pfeil Design lackiert wurde, dieses Flammen Schema gab/gibt es in einige Variationen. Klar aus Ried / Stoffis / Markus Pfeil

Schönes Ablenkungsmanöver Diggler, diese Irland, Rally und Fox Geschichten, aber ich hab dein wahres Ansinnen sofort rausgelesen, du Fuchs!

Wenn man jemanden kennt, der kann das sicher machen. Problem dabei: wenn die Fahrgestell Nummer im Polizei System als gestohlen o.ä. registriert ist, dann ist der Cop natürlich verpflichtet das Fahrzeug sofort sicherzustellen - und er wird das auch machen, denn jede Abfrage im System ist personalisiert, d.h. es wird registriert wer die Nummer abgefragt hat, und ob danach dem Fall nachgegangen wurde. Also immer etwas kritisch ne Kiste mit unklarer FIN zu kaufen, kann gut gehen, kann aber auch mit dem Verlust des KFZ und einer Anzeige wg. Hehlerei enden..

Hast du noch keine GP/DL Gabel? Die würde ich als Referenz nehmen.

Ach schade, das ist doch Mist. GT könnte für die Wellen doch entsprechend gekürzte Kolben anbieten, wahlweise oder im Austausch. Als Garagenschrauber fängste da jetzt das rumfeilen am Kolben an, schön ist das nicht.

Was der Ami da zusammen brutzelt, erinnert an die 90's als überall versucht wurde aus ner zerschrotteten RD350 und einer Lambretta Leiche irgentwas zu fabrizieren was ner Rossa ähnlich sieht, dann aber kläglich scheiterte weil der Mutant erst schwer startbar und am Ende nicht gescheit fahrbar war... Fahrwerksgeometrie, Gewichts- und Lastverteilung etc. bringste dir nicht mal eben selber bei per Blog

Danke dir Bernd, ne Schultereckgelenksprengung ist aber auch ne saftige Geschichte, wünsche schnelle Genesung und immer ausreichend Schmerzmittel zur Hand. Heute ist der Crash 4 Wochen her, bin mobil und es geht jeden Tag besser vorran. In unserem Alter lässt man so einen Unfug sein, fahre seit 30 Jahre motorisierte Zweiräder ohne große Unfälle und dann steigste auf nen Drahtesel...

Der Unterschied zwischen V1-3 und der V4 ist ja bekannt, das da ein Leistungsunterschied besteht glaub ich nicht. Es sei denn du machst mit der V4 ein paar Läufe hintereinander, dann wird der Zylinder thermische Probleme bekommen.

Bist du mit dem Setup vom SI24 weiter gekommen?

Für die Kurve wurde in die Kanäle von Maxe's RT länger und heftiger reingeorgelt als in deiner gesamten Vivian Schmitt Videosammlung zu sehen ist

Exakt das Thema gab bzw. gibt es am Anfang vom Topic. Bei der Einführung des Kit wurde leider von Bratwurst suggeriert, der RT könnte mit wenig Aufwand zu nem echten TS1 Jäger werden.. Sprich: hier ein bißchen fräsen, da ein Fenster rein, plus Membrane und Reso Puff und zack liegen 27 Pferde an. Das hat sich aber nie wirklich bestätigt, und wenn nur mit riesem Porting Orgien und viel Arbeit. Der Umbau auf Membrane is nix, ein ResoPott ebenso. Dann lieber nen Mugello, der kann das. .

Nee, da find ich diese Blender, die einen als Lambretta getarnten Automatikroller fahren, viel windeliger..

Ist der nach dem Brexit noch gescheit bestellbar?