Seabass2302

Haha, möglich ist alles. Checke ich nochmal. Dann müsste es aber besser werden, wenn ich dann in den Dritten wechsele, oder?

Zündfunken kommt ordentlich, wenn ich es mit gesteckter Kerze checke. Wie kann ich das genauer machen?

Nee, der ist spiegelrein! Dann wird die Sonne doch noch vor dem Prüfstand eingebaut.

Clip wird dann mal umgesetzt. ND kann ich auch auf ne 22,5er umdüsen. --> Kiste dreht im Leerlauf schon hoch und läuft auch eigentlich sauber. Dreht nicht aggressiv schnell hoch im Leerlauf, aber ohne sich zu verschlucken. Schalte dann in den ersten, kann anfahren aber ohne groß Vorschub zu haben. Danach selbst bei Vollgas keine Leistungsannahme. Könnte zwar in den zweiten schalten, aber vorher stirbt der Motor dann ab...

Ah mega! Danke. Dann werde ich das mal ausprobieren...

Wie hast du damals die Rändelschraube an der LLGS befestigt? Das Ging aus dem Link nicht mehr hervor. Löten stelle ich mir bisschen schwierig vor, 2K-Kleber oder noch ne andere Befestigungsmöglichkeit? Danke und schönen Feiertag Sebastian

Danke

Hey, habe einen normalen Deckel mit einem langen Arm, leider keinen XL2-Deckel hier herumfliegen. Denke das sollte passen. Sagt mal, wollte die Sonne am Donnerstag einbauen. Habe ich das in der Beschreibung richtig verstanden, dass die Sonne ohne Keilnut und Unterlegscheibe mit 60NM auf die NW geschraubt wird? Danke und lg

Hallo in die Runde. Habe nochmal ne kurze Frage. Bin gerade beim abstimmen des Vergasers. Irgendwie läuft die Kiste nicht richtig und das Leistungsgutachten steht langsam vor der Tür für die TÜV-Abnahme. Motor lässt sich eigentlich gut ankicken und läuft dann auch recht ruhig. Dreht nicht wild hoch, aber geht schon ganz okay. Wenn ich in den ersten Gang schalte kann ich anfahren, aber der Motor kommt nicht auf Touren. Kann ihn dann nur mit ziehen der Kupplung vorm absterben retten. Meint ihr das liegt an der Kupplung oder zu fetter Bedüsung? Überlege sonst nochmal die Kupplung auf die Sonne kurzfristig zu Wechsel, weil die Kupplung bekomme ich nicht sooo fein abgestuft. TMX30, Ares, 2.54er Primär, M1L 126 --> ND25, PJ50, HD270, Clip Mitte Danke und lg

Ja, bin auch schon mal darüber gestolpert. Habe es dann nicht gemacht, da aus dem Angebot nicht ersichtlich war, ob sie für die 27/30er passt...

Super, vielen Dank für die Info. Habe ich mir schon gedacht. Dann wird er wohl ne elektrische Zündung bekommen. Hehe... ZGP fliegt noch hier rum. Dann schauen wir mal was sich ergibt.

Habe ne halb-Technik, halb Elektrik-Frage. Wir haben meinem Bruder ne 1983er deutsche V50 Spezial mit 4-fach Lenkerendblinker spendiert (ohne Batterie) und ich habe mit ihm gerade den Motor revidiert. Hat nun ne Mazzu-Rennwelle spendiert bekommen mit einem 20er Konus, 85er Polini, ein 3.72er Primär, BGM Banane und den 16.16er Laser beibehalten. Nun zur Polradfrage: gibt es überhaupt Kontaktzündungspolräder für einen 20er Konus oder muss die Kiste nun noch auf eine elektrische Zündung umgebaut werden? Danke und Grüße Sebastian

Erstmal danke für die Tips. Hatte mich auch vertan. Gab bei SKC nur diese für den 24/32/35er, aber nicht für 27/30er. Wer es dann wohl mal mit den Selbstbaumethode versuchen. Womit hast du sie darauf geklebt? Danke für die Tips...

Habe elendige Probleme die LLGS am eingebauten Motor einzustellen bzw. komme mit einem Schraubenzieher nicht ran in der Fuffie. Für die TMX 27/32 gibt es bei SCK scheinbar eine Rendelschraube für ne handliche Einstellung. Weiß jemand zufällig, ob es so etwas für den TMX30 auch gibt oder es jemand in Eigenregie hier fertigt? Danke und schönen Sonntag

Haben meinem 25jährigen Bruder eine gesponsert. Jetzt bringen wir ihm das schrauben langsam bei.

Kleine Technik-Frage! Bin so langsam ein bisschen am verzweifeln, weil ich die Kiste nicht eingestellt bekomme und ich bald den Termin für die Leistungsmessung habe zwecks Vollabnahme... Bin gerade dabei meinen M1L 56 Fertigzustellen. Das ganze läuft zusammen mit einem Ares und einem TMX30 (Normales Getriebe, 2.54er primär schräg, Kupplung mit Newfren Race Belägen). Bekomme die Kupplung irgendwie nicht richtig eingestellt... Jetzt komme ich bei laufendem Motor in den ersten Gang ohne das die Lady abstirbt. Allerdings nimmt der Motor nur sehr zögerlich Gas an und ich tuckere langsam dahin bevor der Motor dann abstirbt. Meint ihr das liegt am Vergaser (im Leerlauf nimmt die Kiste gut Gas an) oder eher an der Kupplung bzw. könnten die Kupplungsbeläge von der langen Standzeit verklebt sein... Über ein paar Rückmeldungen würde ich mich freuen. Cheers, schönes Wochenende

Hallo Freunde des Flachschiebers, bin jetzt endlich mal dazu gekommen die Lady in Gang zu bringen und beginne mit dem Abstimmen. Hier nochmal die Grundlagen: - TMX30 - gespindelten Quattrini M1L 56 - Steuerzeiten: 128/192 - Mazzu 54 Vollwange - 2.54er Primär - Getriebe normal - Ares von Falk Das waren eure Empfehlungen: HD: 260-290 ND: 20-27,5 Clip: Mitte (Nadel standart) PJ>60 --> Gemischschraube 2.5 Passt das soweit alles noch? Habe aktuell HD280, ND25, PJ50, ClipMitte und 2,5U rausgeschraubt. Aktuell dreht der Motor noch recht verhalten hoch. Wird das Gemisch beim rausdrehen magerer oder fetter? An welcher Einstellung sollte ich zuerst weiter feilen? Danke euch für die Hilfe.

Wo kann ich den finden? Bei SIP finde ich unter AFR nichts... Danke

Könnte man nicht einfach eine solche Bohrung im Krümmer vornehmen und damit ein Lambdasonde nachahmen?

Sieht mega aus, Gratulation!

Mega gut! Vielen Dank für die Rückmeldung. Lasse mir das mal durch den Kopf gehen.

auf das Polrad kommt dann noch der Alu-Lüfterkranz, das Plastik-Lüfterrad oder ist beides möglich?

Hey Egig, habe auf meiner V50 das Plastik-Lüfterrad. Meinst du ein Wechsel auf CNC-Polrad macht einen riesigen Unterscheid - deutlich bessere Laufruhe? Danke

Mache die Kiste jetzt erstmal startklar für die Vollabnahme und dann gehe ich das Thema nochmal an. Danke für die Hilfe

Entschuldige, habe den Post gerade erst gelesen. Leider habe ich kein Bild gemacht bzw. man konnte es auch nicht wirklich sehen zwischen Felge und Sattel. Habe aber mal die Stelle markiert auf dem Bild von der SIP-Homepage. Meinst du da könnte man etwas machen?