Seabass2302

Habe mir die Superstrong mit CR Belägen geholt.

Guten Morgen! Hoffe ihr könnt mir ein bisschen weiterhelfen. Würde gerne einen schönen Tourenmotor für meine Sprint Veloce aufbauen. Dafür wird ein PX150 Motor mit geöffnetem Drehschieber und angepassten Kanälen hergenommen. Getriebe Cosa 200 mit 68/23 Primär, BGM 60er Welle, SI26, Pipe Design Silent Box und ursprünglich BGM177 geplant. Nun ist das Ding nicht lieferbar und ich werde auf einen M1X mit Potential nach oben umsteigen. Hier nun zu den Fragen: 1) Wie bzw. wie viel müsste ich an Spacern unterlegen für die 60er Welle? 2) macht es Sinn die Welle zu verschweißen und feinwuchten zu lassen? 3) Was sollte da am Ende rumkommen? Über Vorschlage und Anregungen wäre ich dankbar. Schönes Wochenende euch

Danke für die nette Aufnahme

Danke für die Info! Leider habe ich die Lenkerendblinker schon verbaut. Preis war frech - richtig! Brauche es „nur“ für die TÜV-Abnahme. Wollte eigentlich gar keine... Hoffe das wird klappen. LED-Relais ginge bei der geringen Leistung? Lastwiderstände, was ist das genau?

Auf der Suche nach dem richtigen Relais! Suche das richtige Realis für einen Conversion Kabelbaum mit 2x4W Lenkerendblinkern an einer 12V E-Zündung. Habt ihr einen Vorschlag/Tip? Danke https://shop.sip-scootershop.com/de/product/blinker-street_57090000 https://www.scooter-center.com/de/kabelbaum-conversion-ohne-lichtschalter-bgm-pro-vespa-ac-umruestung-auf-elektronische-zuendung-vespa-smallframe-v50-50n-pv125-et3-vespa-largeframe-sprint-rally-ts-gt-gtr-gl-super-gs160-ss180-vna-vnb-vba-vbb-9077011u?sPartner=google-shopping-de&gclid=EAIaIQobChMI67G7nozX6gIVTxV7Ch0X-w2LEAQYBSABEgIToPD_BwE

Ich würde mal rum kommen, wenn es nicht regnet.

wäre bei mir 60er mit SIII silent —> eher länger als 24/64? 25/63... soll auch jeden Fall unten gut rauskommen...

auf 10 Zoll bin ich unterwegs. Auch gerne mal zu zweit

Servus, habe nun mein Getriebe aus dem 150er Lusso-Motor ausgebaut. Dort ist ein PX200er/Cosa-Getriebe verbaut gewesen mit einer 21/68er Primärübersetzung. Welche Primärübersetzung empfehlt ihr mir denn für die BGM Superstrong Kupplung mit dem 60er Hub BGM?

Top! Danke für die Info. Dann wird das sicherlich bald mal klappen...

Ah, schade. Dachte ihr trefft euch nur auf Zuruf. Dann komme ich nächsten Sonntag um 15h mal rum. Lg Sebastian

Finden sich heute gegen 15h einige am RP ein?

Glaube bei dem Vespatronic Kabelbaum ist zusätzlich dieser Rundstecker dabei...

Geht ohne Probleme: blau-weiß Vape von der Zündspule --> grün Kill BGM blau Vape von ZGP --> dunkelblau BGM (+) schwarz Vape von ZGP --> schwarz BGM (Masse) Rest ist selbsterklärend über die Stecker der Vape...

Habe meinen mit einem Standard Conversion Baum eingebaut. Das hat problemlos geklappt.

Danke euch für die Hilfe. Werde ich ausprobieren und berichten.

Kupplungsmutter fest!!! Habe ne kurze Frage und konnte bis jetzt leider keine gescheiten Antworten finden. Versuche gerade meine Kupplungsbeläge zu wechseln. Nun lässt sich die Mutter auf der Welle nicht lösen, trotz russisch blockieren mit dem Schraubenzieher und Kupplungshalter. Dabei lässt sich die Schraube zwar drehen, aber nicht lösen.... 1) Habt ihr Tips, wie ich die Schraube gelöst bekomme? Vom Schlagschrauber wurde mir abgeraten... 2) Wie kann es überhaupt sein, dass sich die Welle trotz blockieren der Welle drehen lässt? Danke euch!

Danke für die Info! Der SIP-Tacho in meiner Sprint funktioniert auch top, allerdings mit der Vape. Wenn ich den BGM-Regler nehme funktioniere ich diesen einfach auf DC um und schalte die Batterie dahinter? Trennschalter vor die Batterie, dann Batterie, Sicherung dahinter und abschließend in den Kabelbaum einspeisen? Bräuchte der SIP-Tacho dann wieder einen Konverter wegen DC? Danke und Grüße

Danke für die Info. Box hatte ich bereits, war aber eh keine neue...

Die Welle hat auf jeden Fall auch ein interessantes Design. Muss mir tatsächlich überlegen, ob eine Conversion PX-Welle in einen Sprint-Motor für mein erstes Largeframe Projekt die beste Idee ist. Vielleicht doch lieber ein Px125/150 besorgen und entspannt anfangen...

Morgen! Danke für die ausführliche Info. Taste mich an das Kurbelwellenthema bei den Largeframes ran und daher bis jetzt nur rudimentäre Erfahrungen. Bzgl Getriebe haltenich mich auch gerne an die Vorschläge. Vielen Dank schon mal

Top, danke für die Info. Dann werde ich das Freitag Abend direkt probieren und gebe mal ne Rückmeldung. Was wäre denn die Alternative?

noch nicht! Mache den Motor am Samstag mal auf. Hatte bis jetzt nur auf die Spezifikationen bei Sip und SCK geschaut und darunter war die Sprint Veloce aufgeführt.

Servus! Bin auf euer Topic hier aufmerksam geworden, da ich dabei bin das Setup für meinen Motor auszutüfteln und die Wellenrecherche macht mich verrückt. Mit dem anpassen des Drehschiebereinlasses setze ich mich gerade erst richtig auseinander... Habe einen Sprint Motor 1972 mit drei Kanälen. Würde die Überströmer und den Drehschiebereinlass anpassen. Dieser soll nun folgendes Setup bekommen: - BGM 177 mit 60er Hub - SIII-Box - Lusso 125 oder 200 Getriebe - SI 26 - Superstrong Kupplung - 23/64 od 65er Primär Welche Welle würdet ihr für dieses Setup denn empfehlen? Mir ist die bearbeitete W5-Lippenwelle von Mazzuchelli vom Design ins Auge gefallen; müsste ja eine K2d sein... --> Steuerzeit: 138°/6° https://www.sip-scootershop.com/de/products/langhublippenwelle+serie+pro+_46003000 oder bei der von SCK BGM Touring-Welle bleiben --> Steuerzeit: 120°/58° (allerdings meine ich für px) https://www.scooter-center.com/de/kurbelwelle-bgm-pro-touring-drehschieber-60mm-hub-105mm-pleuel-vespa-px125-px150-bgm031121g?number=BGM031121G Habt ihr diesbezüglich Erfahrungen? Am Ende des Tages soll ein einigermaßen kräftiger Tourer auchgeeignet für den Zweimann-Betrieb mit ruhigem Lauf rauskommen. Danke euch

Abend! Bin auf das Topic hier aufmerksam geworden. Bin seit geraumer Zeit dabei das Setup für meinen Motor auszutüfteln. Habe einen Sprint Motor 1972 mit drei Kanälen. Würde die Überströmen und den Drehschiebereinlass anpassen. Dieser soll nun folgendes Setup bekommen: - BGM 177 mit 60er Hub - SIII-Box - Lusso 125 oder 200 Getriebe - SI 26 - Superstrong Kupplung - 23/64 od 65er Primär Welche Welle würdet ihr für dieses Setup denn empfehlen? Mir ist die bearbeitete W5-Lippenwelle von Mazzuchelli vom Design ins Auge gefallen --> Steuerzeit: 138°/6° https://www.sip-scootershop.com/de/products/langhublippenwelle+serie+pro+_46003000 oder bei der BGM Touring-Welle bleiben --> Steuerzeit: 120°/58° (allerdings px) https://www.scooter-center.com/de/kurbelwelle-bgm-pro-touring-drehschieber-60mm-hub-105mm-pleuel-vespa-px125-px150-bgm031121g?number=BGM031121G Habt ihr diesbezüglich Erfahrungen? Am Ende des Tages soll ein einigermaßen kräftiger Tourer auch geeignet für den Zweimann-Betrieb mit ruhigem Lauf rauskommen.