Werner Amort

man könnte ja auch den extrzentrionissmus ( ) auf die Spitze treiben und exzentrische Silentblocks anfertigen nein also im Ernst jetzt wenn ihr versteht was ich meine

verkaufe Polrad für elektronische Zündung! *neu und nie Montiert *GP/DL Konus *Lüfterabdeckung gibs auch dazu

desshalb klingelt meine 49er LU auch wie ein Glocke beim draufklopfen

meiner ist schon ausgedreht aber was er mit den scootrs dingern macht weis ich nicht

http://www.jockeys-boxenstop.de/dyn/index....age=fresh&id=21

45? mit buchse allerdings kann sein das der Sacchi jetzt Scootrs Sprckets verkauft 46er hatte er nur das Scootrs Teil also besser vorher abklären

http://www.wwwdoc.de/lthn3/shopping/produc...ails.php?id=165 ein af lüfterradl superleicht und englische Qualität :love: bitte bstell mir oan sella radl mit (evtl konsch nou feilschen ) i hols nocha bei dir oh und beteilig mi zur hälfte am Versond wia kannatn mir des mit do bezohlung mochn wenn i mein toal oanfoch in marco üboweisat des enkrign sobold übowiesn isch schickt ers zeug dir oidn und i hohls nocha o

wobei fürn projekt vom marcello wär ja der genau der richtig und wenn das Loch an der richtigen Seite ist, ists auch durwegs sympatisch

jetzt mit bildern auch zu sehen die Ausfräsungen für die 5te scheibe

Suche die schwarze Plastiktrittleiste, vorne rechts für meine DL also die am Beinschild

ich war auch untn naja ich fands heuer eher schwach ich war im Frühling heuer untn, da waren dopelt so viele Rollerteile und halbsoviele leute PS:den Lummi und ThomasD hab ich getroffen, gesehen hab ich auch noch den Stoffi mal rummrennen...

war heute in Novegro und hab mir wieder mal ein Teil für meinen motor gekauft einen 47er Kupplungkorb vom Sacchi Angedacht ist jetzt eine 16 47er Übersetzung sieht auch ganz net verarbeitet aus die Büchse die dabei war läuft auch super und spielfrei und für eine eventuelle 5 Scheibenkupplung wär auch noch platz wobei der Sacchi jetzt auch nebenher Scootrs Sprockets verkauft, 46er zum beispiel hatte er nur in Vietnamesisch da! 16er Sprocket ist vorhanden und jetzt noch eine passende Kette suchen

wenn jemand beim worb odo beim marco (lambrettasx) eppas bestellt bitte unbedingt mir sogn i miasat eppas mitbesteln

megn käffo gibs amol nichts nuiis hon a nimma richtig gsuicht nojo di nägschte isch padova obo sell isch a scheiß

nein das liegt nicht am Druck sondern an der unebenen Dichtfläche

olls klor

ach welch service

www.casalambretta.it da gibs auch alle Schrauben der Lambretta in verzinkt und einzeln set müstest dir halt zamsuchn

vieleicht kanns der Lummi ja übermorgen mal messen

so morgen ist heute also bilder herr

was ist denn das für eine Isolierung?

ausen an der Quetschfläche wurde der Brennraumdurchmesser einfach "plan" vergrößert das gibt dann negative Quetschwinkel und üble Kanten (Klingelfördernd) ich habe mittlerweile den Verdacht dass einfach die Form vom 175er genommen wurde und halt der Duchmesser vergrößert! muss ich mal Kontrollieren also wie der Sacchi schon sagt UN'ELABORAZIONE ITALIANA PER UN MITICO SCOOTER ITALIANO habe heute ein wenig Cad-gezeichnet der Radius vom Kolbendach ist mir jetzt bekannt! Die Dateien liegen leider aufm Arbeitsplatzcomputer, daher kann ich sie erst morgen online stellen PS kann mir wer sagen wie ich im Autocad (1.4 ) den Flächeninhalt einer Form berechnen kann? somit könnte ich die Kompression beim zentralkopf schon im Vorraus berechnen.

Herr Langstreckenfahrer fohrt am somstig nocha niamand mit odo? oan hätt i plotz

ich stelle ähnliche Anforderungen an meinen Wunschauspuff für meinen Mugelomotor soll möglichst unnauffällig und leise sein und trotzdem halt halbwegs zum Motor passen von der Form her wäre ein Curly ja ideal hab aber noch keinen wiklich passenden gefunden am ehesten kann ich mir einen Road Cury vorstellen aber keine Ahnung

da ich mit dem Kopf den ich zum Mugello dazubekommenhab nicht grad zufrieden bin, möchte ich mir selber einen Umbauen! Als Rohteil hab ich mir in Imola einen 125er LIS Kopf gekauft, zentralen Brennraum bei dezentraler Kerze besitzt. als erstes wär nun Interessant ob schonmal wer das kolbendach vom Imola/Mugello Kolben vermessen hat? Der OlliETSkolben (auch vom Worb vertrieben) ist Baugleicht als zweites stellt sich die Frage welche Spezifikationen so ein Kopf haben sollte... Quetschfläche Kompression etc. naja schauma mal zuwas sich das Ganze entwickelt! hier ist übrigens die Zeichnung die man zum GT185 kit dazukriegt: Quetschfläche dürfte aber nicht passen da Suzukikolben