Werner Amort

ich bau doch keinen kolben verkehrt rum rein :plemplem:

ach welch ein biotop:

steinigt ihn!!!! du machst dir aber echt keine freunde

dann mach mal coole bilder!

jo i hon irgndwia koa luscht kopp wor total fertig :plemplem: :plemplem: megn vogasa donschian fürs ungebot amol schaugn muis earschtamol de scheis t5 richtn :puke:

du meinst wohl sowas: ist aber unverkäuflich

du meinst wohl tauben oder :plemplem: :plemplem:

wos evtl nou gschickt sein kannat a olto dämpfa uhne fedo somit kenntis kontrolliern oba beim einfedern nindort unstuaßt... glab des net a dassis oanfocha war in resokörpa earschtl grod zi schwoasn und donoch in auspuff earscht zi curlen??? oanfoch olm wido schiaf oschneidn und fodrahnt zommeschwoasn (des wis eh wia i des moan) mir kenntis a net helfn mit mein problem do: http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=50695

alles bereits kontrolliert

danke :love: :love: habs jetzt sogar 2 mal bekommen :grins: nur eins wär fast im spam untergegangen :plemplem:

im schwimmernadelventil sitzt ein Gummikegel bei mir ist da nur blankes Messing zu sehen oder vieleicht weis meine 5 ja noch was ihr im Winter vor 2 Jahren passiert ist und verweigert den Dienst

könntest den Bitte mir auch Schicken lambretta185(äd)web.de

zu a Schwimmer wurde auch getauscht zu b ich hatte nur eine alte Schwimmernadel zur verfügung *duck* welche jedoch noch tip top Aussah zu c der Benzinschlauch wurde erst vorgestern angeschlossen weiter Vorschläge

So also: Ich wollte heute meinen komplett orginalen(!) T5 Motor zum laufen bringen, den ich vor einem Jahr revisioniert habe. Heute das erste Mal angeworfen, Probefahrt alles bestens! Dann habe ich im Stand ein wenig Gas gegeben und festestellt, dass aus dem Auspuff Benzin, und das in rauhen Mengen, rausgeschläudert wird. :puke: Der Liter der drinnen war war dann auch nach ein wenig Gasgeben und einer Fahrt ums Haus rum aufgebraucht, bzw hinten rausgeschläudert Nach einen einmünütigen Lauf war eine regelrechte Pfütze am Boden :puke: . Ich hab jetzt die Schwimmernadel ausgetauscht, ohne Erfolg. Die Abgase sind auch leicht weislich was ja auf einen beim Einbau zerstörten Kulusiri schließen lässt aber warum dann der hohe Verbrauch? und der Motorlauf ist auch noch viel zu gleichmäßig für Falschluft :plemplem: und das Getrieböl riecht auch in keinster Weise nach Sprit. Was auch noch komisch ist: der Roller klingt nicht zu Fett und dreht auch sauber aus.. bin leicht Ratlos eigentlich wollte ich einen unkomplizierten Winterroller, nicht sowas :puke:

:puke: :puke: :puke: bin grot a stuck gfohrn :puke: :puke: gor nimma giwehnt des wockeldingsdo verfluacht iaz riacht der karre weiss und ausn auspuff fliag benzin ausa :puke: 2 minutn im stond gasgebn un am bodn isch a locke :puke: also kulusiri hin woschreinlich :puke: :puke: :grr: des wors woll mit t5 fohrn übon winto :puke: wear iaz nouamol sichoheitsholbo in vergasa derlegn weil do komischerweise lei sptritt kimp koa öl in der hoffnunf dass lei do schwimma steckt odo so obo is sel glück wear i woll net hobn :puke:

SIE LEBT! :love:

nana donkschian sebn isch nix i hon gimoant des war a phb 4takter

sein tuits schu a 25 phb odo???

oan mit steckunschluss??? kanasch mir den nia amol leichn zum teschtn ob der übohaup montierbohr isch??? odo brauchschn weil du damit in rasnmäha frisiern willsch

bäää urlaub sog nou oanmol urlaub :puke: olss et asou oanfoch snechschte mol wear i stroßnkera koa stress und jede menge urlaub :plemplem: ban unsaugstutzn wos hoasten miasat hobn hotter oder hotter net? und gibs den klemmvergaser a als 25er bzw kanat ma den ausdrahnen bin olleweil beim überlegn ob i net in vogasa geklemmto montier weil wido a stuck wianiga wos a tour draugian konn (Gummiverbindungsstück ) wissat koando von enk an oltn 24a gikelmmte version zin testn di innereindn kennen a fahln sell hon i jo vom 25er sella kindospielzeug miasat des jo manondlign hobn in mengen

dann Glückwunsch auch von mir

ich weis nicht wies beim Road ist aber ich habe um die Halterung (des Fresco) zu distanziern lange m6er muttern gekauft die hatten dann 30mm. selbige habe ich dann einfach anstatt der orginalen Muttern auf die Stehbolzen geschraubt und den Auspuff mit einer Schraube fixiert (System wie bei der Zylinderhaube) das schont die Gewinde im Block

nou eppis wist des in durchmesser von an 24a polini unsaugstutzn? do wo wo fogasa draugiklemmp weart? bzw kannat mir den mess`n?

nojo i kear holt zi de leit wosn a orbatn miasn und olleweil ischs zimlich stressig und wenn mir eppis zin kopf stiegn isch nocha de blede vespa technik von do 5 :puke: do zylinda isch jo geil obo do rescht :puke: :puke: vorgeschton giwelt benzinschlauch wechseln (bei lambretta 5min arbeit) bei t5 sitz abbaudn tank ausbautn vergaser zerlegn luftfilto obaudn wechseln nocha irgndwia den schwuln benzinhebl wido durchs loch fadl und so weita :puke: insgesomt oanaholb stundn orbat :puke: geschton gaskabl wechsl giwelt bei der lammi 25min orbat bei der t5 noch 1 stunde entnervt augebn (wor a schu 11e dinocht und i wor sischt schu von der orbat miad) :puke: und ias wortn nou beade ganscholthülln :puke: :puke: hon iaz net olls durchglesn obo des wellt ban an malle di gleichn querschnitte zommbrengen wia ban an sst wia will den sell gian

post das mal im PX bereich die reißen sich um die BIlder der Fusschaltung